〖钱江赛600质量怎么样〗赛600为什么贬150002大成优选值很快

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文章要点导读：1、赛600为什么价值降低很快2、国产首款四缸“仿赛”QJMOTOR赛600 争议仍是畅销？3、不骑安知四缸香！性价比最高的四缸跑车 QJMOTOR赛600试驾陈述4、贝纳利600和钱江赛600哪个好 赛600为什么价值降低很快

答 赛600的保值率挺高的。

赛600的长处也很显着，全车LED方法灯源这应该算是规范装备了，5寸大尺度的液晶外表带背光的发动按键，左右均可调理的KYB倒立式前叉，以及Brembo的通明刹车油壶，无钥匙发动芯片技能，1.5米内都能发动车辆，支撑50米范围内的智能寻车。左右手把按键均带背光功用，新的按键模组，滑动聚散器拉杆支撑多视点调理出厂自带的前刹车Brembo控制前刹十分轻松，刹车力道微弱，后制动为单盘+Brembo双活塞卡钳的方法,自带KYB前后减震，两样都十分给力。

国产首款四缸“仿赛”QJMOTOR赛600 争议仍是畅销？

答 跟着重庆摩博会的帷幕落下，国产首款四缸“仿赛”车型也正式与国内车友碰头！为什么要打上引号？由于笔者惧怕被人喷，由于这款QJMOTOR赛600的争议仍然很大。尽管钱江声称它是仿赛，可是许多车友并不认可，以为赛600是街跑，乃至说是换壳的街车，更有甚者称这款车的规划犹如“地平线”。赛600究竟是不是仿赛，在许多争议的背面这款车还香不香，咱们一起来看看。

自从赛600的第一次曝光之后，关于外观的争议在网上吵得的十分热烈，最大的争议点包含以下几个：首要，车把车头太高，战役姿态不行；其次后挡泥板的规划效果不错，可是很丑陋；还有便是侧围住的面积太小，发动机根本上露出在外很不美丽；终究便是与街车同款的排气很出戏。

的确，争议点的确存在，外观规划如同一向都是钱江的薄弱环节，包含之前的龙六也是被车友吐槽了许多年。赛600除了上述比较具有争议的槽点之外，总的来说仍是有一幅跑车的姿态，特别是这个赤色的版别，看起来要比其他色彩顺眼不少，究竟众口难调很难确保让一切人都喜爱，并且终究决定的不必定是规划师。

侧身照的确是差了点，不过以车头的视角看过去，颜值仍是很赞的！车尾视角下的后座镂空还不错，至于车牌框和挡泥板，尽管丑陋可是很简单改装，想必许多人会将其拆掉，换成传统的车牌框，或许直接变成短尾。总的来说外观槽点的确比较多，但不至于无法承受。

为什么许多网友说车头高，这个视点就能够看出来槽点地点，其实我个人觉得还好，并且实在骑上去的姿态也很战役，或许许多网友与国外品牌的尖端仿赛比较觉得有些距离。

车头正面看上去仍是挺美丽的，并且在侧围住的前面有相似风道的进气口，车头中心的方位相同也有。个人觉得车头的刻画适当到位，除了比较突兀的前转向灯方位，现在是许多仿赛 都会将转向灯集成在后视镜上，这样车身的全体感会更强，仅仅不知道由于何种原因，赛600抛弃了这种规划。

分离式的手把质感还行，大尺度的全彩液晶外表，无钥匙发动，USB接口，可调理的KYB倒立式前叉，这些都是十分干流的装备。

据悉，这款5寸全彩TFT全视角屏是由比亚迪供给，具有光线感应主动切换功用，点亮之后的效果和追600相同，外表没有问题仅仅个人觉得，外表的布局规划显得有些杂乱和廉价。

后避震是KYB全段可调后减震，布局方法与之前的黄龙600和追600相同，优点便是调理和保护起来比较便利，没有中置布局那样靠内。

手把的按键都是最新带背光的模组，也是本年国产摩托车上比较盛行的装备，层次感和触感比过去的通用件好许多。别的，刹车和聚散的牛角视点都具有调理功用，这一点仍是很不错的。

前制动为Brembo的对向四活塞辐射式卡钳，合作SUNSTAR的双起浮盘，以及来自博世的ABS，前刹装备在国产品牌傍边标准适当高了。

轮胎标准为，前120/ 70-17后180/55-17，装备的是玛吉斯SupermaxxST高功用运动胎。

后单碟装备对向双活塞卡钳，相同是Brembo的卡钳，SUNSTAR的制动盘，外加ABS防抱死体系，装备标准也是干流等级。

轻量化的铝镁合金后摇臂，选用左右不对称的方法，与街车版别保持一致，这个没什么好吐槽的；只不过左面摆臂上的银色装修感觉十分剩余，起不到美丽的效果还增加了分量，这种规划很非干流，个人觉得彻底没有必要。

在追600街车上就被张狂吐槽的排气管，仍是沿袭到了赛600上，这种隐藏式的排气并没有什么问题，问题在于杰出过长显得很不和谐，比较之下追350相同是隐藏式排气的规划，可是没有如此杰出。

坐垫的规划是好评，后座两边的镂空是现在仿赛上十分盛行的规划，实践效果暂时不谈，逼格的确是十分的高。

短尾的规划很漂亮，问题是许多人不喜爱挡泥板的方法，国外的干流仿赛车型，都不会运用赛600这种方法的挡泥板，尽管挡泥效果不错，可是视觉效果奇差无比，换到传统方位效果要好许多。

动力方面，是国人十分熟知的，600CC四缸水冷16气门发动机，这款发动机诞生至今现已8年多了，算得上是一款十分老练的动力总成。并且在赛600上，装备了单向快速换挡体系（升档）、滑动聚散器，关于控制的提高有很大效果。

最大功率60kw/11000rpm，最大扭矩55Nm/8000rpm，厂家给出的零百加快时刻4.6秒，极速190km/h，数据上的体现契合预期。关于这款发动机一向很有争议，可是不论有再多的对立声响，现实便是这台发动机至今停止仍然是国产仅有能够买到的四缸，就算是只能听个响，关于许多人来说仍然很香。

赛600的座高只要800mm，因而身高165cm的都能驾御，条件是能够撑住215kg的车重；跑起来却是不会觉得重，要害就在于泊车的时分原地倒车需求必定的力气去支撑。

尽管许多人吐槽赛600是换壳车，可是压弯的倾角真的很大，方位较高并且靠后的脚踏供给了更大的歪斜极限，玛吉斯Supermaxx ST的轮胎抓地力很强，从试驾现场拍照的图片也能够看到，试驾现场十分罕见的女骑士，也能够轻松磨膝过弯。

在这里有一个需求吐槽的地便利是，原厂的排气声浪真的很一般，不喜爱动态太大的车友或许会喜爱，可是假如你期望享用四缸的声浪魅力，原厂的排气声响有点小，并且没有那么淳厚有力的体现，何况姿态也不是很美丽，所以改装排气仍然会是许多赛600车主的首要挑选。

综上所述，赛600作为国产的首款四缸仿赛，我个人觉得做得还算是比较到位的，并不是像许多网友所说的那样，是个换壳的假跑车。首要槽点便是会集在外观的规划和车重方面，实践上的动态体会和控制以及功用，均契合它的仿赛车型定位。并且50,999元的价格，也只比追600高配版贵了1000块，因而归纳各方面要素，赛600仍是十分值得考虑的一款车。

不骑安知四缸香！性价比最高的四缸跑车 QJMOTOR赛600试驾陈述

答 钱江收买了贝纳利因而创始了国产四缸摩托车的先河，正由于如此争议从来没有中断过，一路走来在各种质疑傍边逐步生长的钱江，上一年创始了新的子品牌QJMOTOR，随之而来的首款国产四缸跑车赛600，再次将钱江推上风口浪尖。赛600究竟香不香不骑怎能知道，跟着湖北区域的首台赛600到货，历来对跑车不伤风的笔者也去体会了一把。

从赛600第一次被曝光的相片开端，关于这台车像“杜卡迪”、像“地平线”的各种说法就没有断过。漂亮不漂亮这个论题，纯属个人喜爱总有人会喜爱，也总有人会冲突。赛600的规划尽管谈不上冷艳，但也说不上丑陋，跑车的姿态仍是有的，只不过有些当地略有缺乏，究竟国产在大排量跑车这一块的经历还十分短缺。

外观上比较具有争议的当地，一个是挡泥板和车牌框的方位，另一个是手把的方位。跑车选用这种挡泥板的确不多见，好在防甩泥效果不错，实在要觉得丑陋也简单拆掉改装。赛600定位是一台街跑，因而手把方位比较高或许是厂家故意为之，实在的骑姿介于街车和跑车之间，个人觉得骑起来腰部没有那么难过，能够找到比较舒适的方位。

赛600的侧围住并没有许多进口仿赛车型那么大，发动机大部分仍是露出在外。这么做的优点便是便利散热，缺陷便是观感上差那么点意思，有人说车架都不换没有诚心，其实某些进口品牌的街车和街跑也会挑选相同的做法。

还有人说赛600的屁股不行翘，从后边看其实现已很翘了，之所以觉得不行翘一大部分原因，或许是由于从旁边面看驾驭座和乘客座之间的落差不大，过度比较陡峭形成的视觉效果。

全车LED方法灯源，是现在许多国产车型的标配，其实现已不能算是卖点了。赛600的车头灯是一对LED+透镜组成的，左右各一对，经过LED日行灯的装点，车头看起来愈加灵动，假如说赛600的外观最值得称赞的当地是哪，那必定是这个十分运动的前脸。

转向灯的样式，在贝纳利和QJMOTOR其他车型上都能见到，是典型的通用件，节省了本钱可是献身了外观全体性，假如能做到后视镜上那就十分完美了。

“T”字型的尾灯尽管面积不大，可是显得很精美，能够很好的融入到车尾傍边，由于是个人拍照所以没有办法展现刹车灯点亮时的效果。

第一人称视角下的车头操作空间十分整齐，没有显露的各种线束，往日贝纳利粗暴的意大利风格消失不见，取而代之的干净利落风格看起来分外舒畅，大尺度的液晶外表尤为吸睛。

中控区域的层次感营建的很到位，特别是带背光的发动按键，左右均可调理的KYB倒立式前叉，以及Brembo的通明刹车油壶，看起来分外高档，黑色磨砂面的上联板质感触感也都很不错。

后避震的侧置装置方法，在贝纳利的黄龙600和QJ的追600上都能看到，赛600上的前后避震均由KYB供给，后避震具有全段可调理的功用。

5寸全彩TFT全视角屏，可视视点的确很大，并且在室外不会有比较显着的屏幕反光，这块外表具有光感主动切换布景功用，右边的圆孔便是光线感应器，在光线比较暗的情况下，外表会主动切换成黑色布景。

两种显现方法能够经过右手把的按键自行挑选，也能设置为主动切换方法。外表正下方是带防水盖的USB充电口，值得一提的是，无钥匙发动芯片技能，1.5米内都能发动车辆，支撑50米范围内的智能寻车。

左右手把按键均带背光功用，左面是十分根本的按键布局，滑动聚散器拉杆支撑多视点调理。右边除了惯例按键，别的两个小按键是设置外表用的，新的按键模组本年十分盛行。

前刹车泵选用Brembo的直推上泵，有多个拉杆视点可调理，找到合适自己手掌巨细的方位之后，根本上能够“一指禅”控制前刹十分轻松，刹车力道微弱。

动盘由日本的SUNSTAR供给，大尺度双前盘+Brembo的辐射式四活塞卡钳，不只很有逼格实践刹车效果也十分超卓。后制动为单盘+Brembo双活塞卡钳的方法，前后均装备ABS防抱死体系由博世供给。

赛600装备了17寸的，玛吉斯SupermaxxST高功用运动胎，除了能够应对日常跑山压弯，在湿地条件下会有更好的体现，厂家声称后摆臂是铝镁合金原料，为整车减重起到巨大效果。

车头眉心部位的通风口并不是装修，而是真的能够起到通风的效果。

大灯下的方位，运用了相似“前铲”“风刀”的规划，视觉效果十分出彩，也能够起到必定程度的导流效果。

车头下方两边的进气风道也是真的，能够起到通风的效果，感兴趣的朋友能够在见到实车的时分仔细观察一下。

镂空的后座，这两年在国产摩托车上十分遍及，看上去并没有觉得冷艳，反倒觉得跑车的规划理应如此。

排气管的焊接工艺感觉比龙六上的有所提高，四出的排气前段是显示四缸最直接的方法，看上去充满了让人心动的力气感。

驾驭位的坐垫选用了防滑的面料刹车时不会有“撞蛋”的为难，在移动臀部的时分会显着的感到，来自坐垫的摩擦力存在，前后坐垫之间的QJMOTOR铭牌规划的很到位，许多车型在这个方位规划了坐垫锁孔显得很掉层次。

赛600所搭载的发动机车友们再了解不过了，前前后后历经8年的商场检测，不论争议再怎样大，这台发动机是真的现已很老练了。600cc排量四缸16气门水冷发动机，在贝纳利黄龙600系列，在QJ自家的追600上都能见到。

最大功率60.0kW（81.5Ps）/11000rpm，最大扭矩55.0N·m/8000rpm，动力方面的数据和本田的CBR650R相差不大，比较之下赛600的功率大了4kw，扭矩小了5Nm，整车分量215kg，比CB650R重了7kg，比龙六轻了8kg。

武汉仅有的一台赛600展车，也被作为试驾车用，由于才到没几天所以并没有上牌，因而试驾并不能十分的全面，只能在园区周边的无人路途感触下。其实笔者个人是比较抵抗跑车类型，由于终年骑街车的原因，对跑车类车型并不伤风。可是赛600的骑姿并没有幻想的那么低趴，往后坐一点能够十分战役，往前坐一点能够比较放松，骑行姿态契合街跑的定位很合适日常运用。

215公斤的车重，推起来的确有些费力，可是重心比较低跑起来分外轻盈。少了单向电子快排咱们都知道了，可是有滑动聚散的加持，挡位之间的切换很顺滑，挡位比较明晰空挡很好找。受限于场所要素，最高时速拉到90多，后续的加快感仍然很强，没敢进一步往上提。大油门起步的时分后视镜会有时间短的轰动。急刹车的时分前减震并没有显着的“允许”痕迹，Brembo的刹车十分线性，前刹车手感适当好，试驾傍边根本上没用往后刹，日常运用乃至于剧烈驾驭的情况下运用肯定够用。

赛600给人比较大的形象有以下几点：

仍然很重，可是得益于比较低的重心，所以控制仍是很灵敏的。

KYB的前后避震，调配日本进口的刹车盘，以及Brembo的刹车卡钳，制动体现纷歧般。

全彩大尺度外表没有显着的反光痕迹，观感细腻，可视视点比较超卓。

轮胎的抓地力真的不错，让人有很强的压弯愿望。

四缸的声浪无法回绝，低转轰油门时分的淳厚感特别悦耳。

假如再年青几岁我会考虑来一台，究竟在这个价位傍边，赛600没有任何对手，并且各方面的体现都还不错。而它在国内的对手是，价格高出一倍的本田的CBR650R，这两款车常常被人拿来比较。赛600的装备占有碾压的优势，性价比特别杰出，谁都知道有钱肯定要上大贸，可是假如预算不多，赛600将会是你绝佳的挑选，也是这个价位傍边仅有的挑选。

本文来源于轿车之家车家号作者，不代表轿车之家的观念态度。

贝纳利600和钱江赛600哪个好

答 钱江赛600好。

1、质量方面。钱江赛600的中尾部双出排气管十分霸气，LED尾灯科技感十足，搭载的是直列四缸水冷电喷发动机，最大功率60KW，最大扭矩54N.m，匹配的是六速变速箱，最高时速能够到达190kW/h，而贝纳利600的功用是搭载一款600cc的直列四缸四冲程发动机，和钱江赛600的比较，功用较差。

2、价格方面。钱江赛600的价格是49999元，而贝纳利600的价格是600万元人民币，比较之下，钱江赛600的价格经济实惠，性价比高。

人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，咱们能够清楚地了解到钱江赛600质量怎样样。如需更深入了解，能够看看的其他内容。