新能源车火灾同比增三成！电池安全催生广阔机遇 材料、蜂涌理财芯片企业有望各显神通

《科创板日报》6月15日讯跟着新能源轿车销量和保有量增大，电池失效形成的安全事故明显添加。近来国家应急办理部发布了2022年一季度新能源轿车火灾数据：合计640起，同比上升32%，高于交通工具火灾均匀增幅，均匀每日超7例火灾。

从起火原因来看，首要包含电池部件老化、外部磕碰、高温气候、电池热失控、高负荷等。其间，用火用电要素所导致的火灾占一半以上，另一大诱因则为外部磕碰起火，而新能源车遍及设备于底盘的动力电池在磕碰后不易发觉，火灾起势快，较难熄灭，危险性高。

跟着新能源车加快浸透、电池能量密度继续进步、电压渠道逐渐升高，电池安全问题已逾越续航路程等焦虑，成为顾客最为关心的首要问题，电池安全的重要性日益凸显。

从方针面上看，动力电池的安全国标晋级，职业监管趋严。现在履行的最新规范《电动轿车用动力蓄电池安全要求》提出电池热失控后体系必须在5分钟内不起火不爆炸等一系列强制性规范要求。

工信部发布2022年轿车规范化作业关键也提出，发动电动轿车动力蓄电池安全有关规范修订作业，进一步进步动力蓄电池热失控报警和安全防护水平。

中信证券表明，新能源车火灾频发，需求、供给、方针三重驱动下，电池安全正加快走到“台前”，电池安全赛道现在存在较大预期差，需用大局视界，前瞻眼光从头看待，有关优质企业成绩添加有望提速逾越职业均匀水平。

国金证券也表明，电池安全已成为车企除续航和快充之外的新一轮宣扬点，而电池企业为抢占市场份额，避免后期高额补偿，开发高安全电池已成为业界一致，动力电池职业对安全性的要求将逐渐进步，未来电池安全有关的资料与零部件需求将具有明显逾越动力电池职业的增速。

▍三条出资主线显现

动力电池安全性进步战略包含电芯层面的本征安全、电池体系层面的被迫安全与主动安全，布局有关事务的公司也现已浮于水面：

单体电芯的本征安满是动力电池安全的根底，首要从资料与工艺两个层面改进

资料层面：正极资料中高镍三元复配10%左右的磷酸铁锰锂、电解液中的新式锂盐LiFSI替代LiPF6与有机电解液晋级为固态电解质、辅材中复合集流体替代传统集流体均有望改进电池安全，乃至能够助力电池经过苛刻的针刺测验。

别的，隔阂资料方面，涂覆能够进步隔阂的耐热性，增强隔阂的抗刺穿性，进步锂电池的安全功能，其间勃姆石因统筹强改进作用与本钱优势为涂覆干流发展方向。

工艺层面：极片边际涂覆陶瓷与极片全体涂覆陶瓷均有望改进电池安全性

上市公司中，壹石通可在隔阂/极片涂覆工序供给勃姆石产品，在电池PACK环节供给陶瓷化阻燃防火资料。复合集流体赛道的东威科技、固态电池赛道的赣锋锂业、统筹固态电池赛道与LMFP赛道的国轩高科也已布局。

被迫安全的中心是隔热、散热、泄压，现在隔热首要依托气凝胶、防火棉、防火毯等隔热资料；散热的冷却设备包含空调循环冷却式、液冷式和风冷式，其间液冷式因优异散热作用为干流；泄压方面，泄压阀能够接连平衡电池包内外部压差，避免腔体爆炸，发展趋势为添加防凝露、防爆阀等功能规划。

被迫安全赛道，泛亚微透为电池包热办理体系研发了热盾产品和导热散热产品，其CMD泄压阀首要应用于新能源动力电池包而且现已取得宁德年代的订单；大元泵业针对动力电池已开发低电压液冷泵产品，现在尚处在内部验证阶段。

主动安全的中心是电池办理体系，要精确猜测电池状况，现在比较可行的解决方案是进步芯片算力与添加传感器数量。此外，干粉救活设备未来有望逐渐成为新能源车标配。

这一范畴，赛轻轻电可供给电池安全芯片；四方光电的电池热失控监测传感器已完成小批次供货；国安达可供给超细干粉主动救活设备。