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在中创物流4月6日举办的成绩阐明会上,公司董事长李松青表明,2022年公司传统事务将迎来来恢复性增加,港口冷链、工程物流将成公司新的成绩增加点。
中创物流年报显现,2021年中创物流完成运营收入124.14亿元,同比增加140.86%;完成归母净利润2.08亿元,同比增加17.94%。
中创物流主营综合性现代物流事务。财务数据显现,2021年公司货运署理板块事务量130.38万TEU,同比下降3.52%;收入为 103.29亿元,同比上升184.07%。公司货运署理事务带动场站、船只署理、沿海运送等板块事务协同展开,构成公司“大货运”板块。
李松青在答复投资者发问时表明,2022年,公司传统事务恢复性增加、大货运将进一步展开,而且伴跟着冷链物流项目的连续投产、世界风电和国内海优势电运送项目的全面开辟,公司成绩有望坚持增加。
风电运送事务方面,李松青在会上表明,2022年,公司将持续推动世界风电运送项目。现在已签约的世界风电运送合同额已超越3亿元人民币。一起,山东区域海优势电商场会有较大增加,公司会全面参加运送项目招投标,期望可以有大的打破。
李松青进一步称,海优势电运送对运送设备、专业人才要求都较高,现在这一范畴的参加者首要有中远、中外运等。公司具有经验丰富的技能团队和专业的海优势电运送设备,是全球龙头风电整机制造商金风科技、前景动力、明阳智能的物流供货商。
冷链物流事务也遭到投资者重视。对此,李松青表明,公司先后在天津、上海、青岛、宁波四个首要冻品进口口岸布局建造智能无人冷库,四地合计245000规范托。公司的冷链物流事务契合国家《“十四五”冷链物流展开规划》中指出的冷链物流新形势新格局下的展开方向,并获得了冷库所在地政府的支撑。现在公司天津区域冷链事务现已正式展开,上海、青岛、宁波项目也将于本年按计划连续投产。后续还将依托冷库设备同步展开进口署理、海关查验、进口消杀、港口服务、监管控货、分装配送、供应链金融等其他增值服务,延伸冷链物流事务链条。
值得注意的是,公司在会上对运营性活动现金流下降的问题作出了回应。中创物流董秘楚旭日表明,因为运价上涨且跟着事务规划的不断扩大,应收账款余额有较大增加,导致运营活动现金流量净额削减。公司前三季度累计运营活动现金流量净额为-1.17亿元,第四季度,公司经过活跃调整客户结构,加强收费处理,加快资金收回,完成运营活动现金流量净额1.82亿元,运营活动现金流转正。
财务数据显现,公司2021年运营活动现金流量净额为0.66亿元,同比下降1.19亿元,降幅64.61%。
别的,中创沿海物流有限公司处于亏本状况。楚旭日称,该子公司亏本的原因是运营资质一向未办好,无法展开运营。现在项目运营资质已处理完备,2022年3月已开端运营,有望与中创天津现有的事务结合,奉献效益。
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