塞外风口引铁龙——集大原高铁大同段建设(871499)天心种业紧锣密鼓开新局掠影

3月9日，在中铁十二局集大原铁路站前一标项目工地，临建工程建造、进地施工预备等作业严重有序进行中，190名办理人员，200名作业人员迎着塞外风口劲风，奋战施工一线，竭尽全力开新局。

新建集（集宁）大（大同）原（原平）高铁是国家铁路“八纵八横”呼（呼和浩特）南（南宁）通道的重要组成部分，全线新建线路长度270.808公里，其间山西段197.134公里，线路规划时速250公里，工期4.5年。中铁十二局承建的集大原铁路站前一标段，坐落大同境内，线路北起自晋蒙接壤明长城遗址，南至大同南站东侧与大张高铁接轨，线路长度49.357公里，首要建造内容有桥涵21座，地道2座，路基22处，无砟道床5200米，包括御河特大桥、大同特大桥、马铺山地道等重难点工程，工期4年。

针对该项目出资大、管段长、外部环境杂乱、标准化程度要求高，中铁十二局执行国企三年变革举动和提质增效要求，立异法人管项目机制，在该项目推广作业项目经理聘任制下的扁平办理模式，充沛利用企业资源与社会资源，激活内部要素与商场接轨，逐级担任，压实职责，推动项目办理高质量开展。项目下设三个线下工区项目部、一个梁场项目部和一个架梁项目部，协力推动工程建造。

“交兵要有预备，有把握！”项目经理韦昌学说。军旅身世，掌管过大张高铁等多个要点铁路项目建造的他，从自我做起练内功，超前策划，推动项目作业。自2021年10月28日出场以来，韦昌学与项目班子成员同舟共济，活跃与建造单位和当地政府交流，带领项目快速落户，优化资源配置、施工计划，组织临建工程建造，推动征地作业，做足施工预备。腊月二十五，他们造访工区，组织值勤事宜。正月初一，项目经理部揭牌，誓师发动，下好先手棋。2月18日，他们在大雪中举行开工前全面预备大会，吹响决战2022年度的“集结号”。

“粮草先行”是要害，项目上场伊始就抓紧抓好物资储藏。他们对沿线砂石料进行调查并采样查验；对水泥、钢材等大宗物资集采，坚持“三重一大”团体决议计划，项目经理部与工区一起投标，做到公平、公平、揭露，合规，质优，价低，打造廉洁项目。举行临供物资专题会，细化收购事宜。联络好模板厂家，开端钢模板和挂篮等的改造。

“项目起点为内蒙古丰镇市，最早叫‘风镇’，原因便是风大。”项目常务副经理杜才介绍，当地处于塞外风口，多旋风、扬沙，最低气温达零下28摄氏度。针对作业环境艰苦的实践，项目经理部充沛储藏劳务，避免了用工荒。一起，对出场人员严厉疫情排查，执行7天3次核酸检测。截止现在，项目办理人员、临建工程作业人员悉数到位，桩基、桥梁、地道、路基施工部队招录完结。项目经理部为员工们购买了防寒衣帽、口罩。现场设集装箱房，预备了开水，保证在空气枯燥的情况下，员工们能及时弥补水分。

针对特别结构、地道用地等前期作业，该项目加强和谐，进地、量地，整理附着物，加速拿地进程。“争夺‘三电’早迁改，正线早施工。”项目党工委副书记、纪工委书记、工作室主任陈家顺说。全标段所需暂时用地974.31亩，已征用735.7亩。一起，重视环境保护，在梁场建造中，选用河卵石垫底，再铺面，满意重型车通行需求，方便了将来复耕。

该项目建立党员先锋岗，36名党员发挥着模范带头作用。在塞外风口的新荣梁场，梁场副经理苏保臣带领9名员工顶着北风作业，风吹到脸上生疼，发红。他们没有喊苦叫累，接连作业，加速梁场建造。项目经理部领导看望慰劳员工，鼓动了士气。

在整体参建人员的尽力下，截止现在，该项目建筑施工便道42.8公里，线下拌和站4座，制梁场2个和钢筋加工厂4个。19个施组计划编制完结，现已完结批阅9个。

“发扬‘特别能喫苦、特别能战役、特别能贡献’的铁道兵精力，环绕‘进展、质量、安全、效益’四个主题，一竿子插究竟抓执行！”韦昌学表明，他们将从人才培养、信誉点评、社会效益等方面，探究新思路，完成新打破，保证立异办理模式成功，担任央企使命，圆满完结集大原高铁建造使命。

集大原高铁建成后，将构成呼和浩特至大同至太原快速铁路客运通道，并与已建成的太原至西安、太原至焦作、张家口至大平等客运铁路相连接，对加速地区经济转型晋级、促进沿线旅行工业开发具有重要意义。