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押金难退、中国金融界投诉量暴增13倍 ofo小黄车还能飞驰多远-

2024-04-09 19:41:17 来源:倾延资

本文来自每日经济新闻,作者为每经记者,本文观念不代表财经观念。

导读

从北京大学校园内400份同享方案,到现在对外声称衔接超越1400万辆单车,短短3年时刻,ofo小黄车急速成长。正如联合创始人之一张巳丁在一场讲演中所言,ofo三个字母组合在一起“就像一个人骑着自行车不断向前飞驰”。

图片来历:视觉我国

或许是骑行中风大迷了眼,ofo逐渐失掉对道路的操控。问题首要暴露在供应链上:每日经济新闻(微信号:nbdnews)在本年7月曾报导,ofo的一家智能锁供货商因被拖欠服务费决议暂停对ofo的服务。而自本年下半年以来,因拖欠货款等问题,ofo已屡次被物流方和自行车供货方告上法庭。

随之而来的是部分顾客押金退取不畅。第三方数据途径显现,本年8月起,针对ofo的投诉量大幅增加,到11月到达最新峰值;而ofo交还押金的期限由开始的秒退,推迟至15个作业日。

图片来历:NBD图数馆

ofo究竟发生了什么?各地运营状况怎么? 顾客怎么看待小黄车? 近来,每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者分赴北京、上海、广州、深圳、重庆、杭州、成都、武汉、南京、西安、济南算计11座城市,直击ofo现在面对的运营窘境。

在实地造访过程中,记者发现ofo在多地都呈现了作业地迁址的状况,“租约到期”明显不能回答一切疑问;街头破损车辆缺少保护几乎是在每个城市都能够看到的通病,而一句“人手严重”明显不能安慰押金难退的顾客。

广州一处同享单车堆放点 图片来历:每日经济新闻

ofo坐落北京的总部,由本来的四层作业区紧缩至与其他企业同享一层;ofo南京由本来的独立作业区迁至同享空间;ofo杭州原作业地“触景生情”且被指物管水电费未付清;ofo西安搬进了老旧居民楼,ofo济南正在寻找新址……

原ofo小黄车西安作业地址大门,现在已触景生情 图片来历:每日经济新闻

ofo的单车投放量也在大幅下滑。ofo方面人士向记者证明,现在ofo在上海的投放量较顶峰时期削减40%,西安市交通局供给数据显现,ofo在西安的投放量较初入商场时跌落25%。

“运营一切正常”,尽管ofo方面重复运用这句说辞,但并不能真实停息外界的疑问。这个从前高歌猛进的创业公司,正面对着从“风口”坠落的危险。

11月投诉量到达峰值

21CN聚投诉途径方面向每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者供给的数据显现。2017年,21CN聚投诉途径上ofo小黄车有用投诉量仅为166件。但到了2018年,这个数据迎来十倍以上的增加。

数据显现,2018年1月1日至11月底,21CN聚投诉累计受理ofo小黄车有用投诉超越2100件,触及金额超越36.7万元,人均173.3元。在这些投诉中,含“押金”关键词的有用投诉共1956件,占投诉总量的92.4%。

本年8月起,ofo相关投诉量大幅增加,9月份ofo小黄车投诉量是8月份的两倍,到11月到达峰值1373件,是2018年前11个月投诉量的64.9%。

21CN聚投诉9月份发布提示称,“很多用户投诉反映:在ofo请求退押金,超越其许诺的7天后仍未交还,或许遭到误导后退押不成。”

就投诉区域散布而言,单车投放量最大的一线城市呈现投诉最多。到11月22日,广东、北京、上海发生的投诉占全体投诉份额达15.2%、12.6%和8.1%。

图片来历:NBD图数馆

黑猫投诉途径则记录了更大的投诉量。每日经济新闻(微信号:nbdnews)此前报导,本年8、9月份,ofo小黄车投诉迎来高潮,8月份有用投诉不超越1000件,而9月份期间,ofo小黄车的有用投诉却超越了6000起。到12月3日,黑猫投诉途径计算ofo小黄车投诉量现已超越2万件。

图片来历:NBD图数馆

在两家途径上,ofo小黄车都占有被投诉总量“第一”,乃至远远甩开长时刻“霸榜”的互联网网购途径、互联网金融企业等。

不过,互联网投诉途径仅是顾客运用的很多途径之一,记者此前采访的多位顾客表明,他们大多一起向工商办理部门有关途径进行了投诉。一位投诉者告知记者,在其向工商部门进行反应后,押金总算得到交还。

难退押金引发重视

关于重财物的同享单车职业,用户交给的押金成为企业的资金池,退费的顺畅与否往往成为衡量企业财务健康的重要目标。近两年来,多家同享单车品牌呈现运营困难问题,最终都体现尴尬退押金的现象。

图片来历:NBD图数馆

依据天眼查计算的数据,ofo小黄车的运营主体,东峡大通(北京)办理咨询有限公司现已发生超越50条危险信息,自本年8月份起呈现算计18条被强制执行信息。其间10月份立案案子数量最多,案子触及金额从数万元到上千万元不等。

每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者注意到,本年9、10月份呈现的大多数退押金投诉都与ofo小黄车本年下半年大力引荐的“红包年卡”事务相关。

记者发现,顾客首要遭受的问题是,顾客在没有充分认识结果的状况下,押金就被转化成了“红包年卡”会员特权。而依据阐明,持卡者有全年2小时内免费骑车的特权,但收效后不支持退卡或退款操作。

很多顾客以为自己受到了误导,并寻求各种途径进行投诉。

除了转化红包年卡,近期ofo小黄车又企图推出一项新事务,将用户押金转化成理财基金。

用户在ofo APP上请求退押金时呈现提示,能够挑选将押金晋级为PPmoney理财途径的理财金,确定30天,并享用新手理财福利,到期后能够请求退出,取得本金和利息。

对此,ofo小黄车方面宣布声明表明,ofo小黄车和PPmoney的协作,是一次对同享单车用户免押金骑行方法的全新测验和探究。因为某些协作细节问题,经两边洽谈后,对该活动进行了暂时下线处理。

除此之外,ofo小黄车的押金交还时刻继续推迟,由初期的“秒退”,变为0-3个作业日,后延伸为0-10个作业日,尔后再次延伸至0-15个作业日,这也引起了部分用户的不安。一位在21CN聚投诉途径建议投诉的用户称,其退押金的过程中呈现审阅接连数日不通过,客服电话难以接通的问题。还有投诉人表明,11月9日建议退押金请求,直到12月3日客服电话和在线客服都无法找到人回应。

押金呈现过问题的同享单车名单:

图片来历:NBD图数馆

而针对近来其APP内“退押金”按钮成灰色,无法点击的报导,ofo方面揭露回应称,退押金按钮灰色是正常状况,是正常的款留用户设置,不存在不能点击的状况。每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者在全国多个城市测验退押金,但均不顺畅,ofo方面的回应口径都较为类似:运营一切正常,因人手有限有时客服较繁忙,公司仍在最大极限保证该项作业正常进行。

(修改:朱姝琳)

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