蔚来股票是美钢铁板块股吗

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本文目录导航：1、蔚来股价两日连涨28% 或因投行看好和职业基本面带动2、“美股三剑客” 蔚来、抱负、小鹏谁会是我国版特斯拉3、蔚来正式登陆港交所 市值逾2820亿港元蔚来股价两日连涨28% 或因投行看好和职业基本面带动

答：获益于投行看好和职业基本面带动，蔚来股价连涨28%。

当地时间10月15日，到美股收盘，蔚来（NYSE：NIO）股价上涨5.92%，报收于28.07美元，创前史新高。

加上前一买卖日，蔚来两天内的股价涨幅到达28%。在美股三大指数团体收跌之际，这家新造车企业的市值攀升至378.64亿美元（约合公民币2544.9亿元），逾越上汽集团，成为我国市值第二高的轿车制作商，仅次于比亚迪。

自2024年头至今，蔚来股价现已一路飙升逾越550%。业内人士以为，4月份取得战略出资者注资，以及销量增加、技能晋级等内因，现已协助蔚来脱离险境，并站稳了脚跟。

华尔街投行推高股价

华尔街组织的看好，是蔚来股价高涨的直接推手。

10月14日，摩根大通剖析师NickLai将蔚来评级由从“中性”上调至“增持”，其方针股价也由14美元提升至40美元。

NickLai以为，蔚来在短期内迎来一系列利好要素，价值正在闪现：该公司第三季度的毛利率估计将增加至12%、盈余才能增强；新上市车型EC6积累了很多订单、商场需求微弱；在12月举办的“蔚往日”活动还将有一款轿车产品推出，产品组合得以进一步丰厚。

摩根大通估计，2024-2025年，我国电动轿车的商场浸透率将由不到5%增加至20%。到时，蔚来有望占有我国电动轿车商场约7%的比例，占有高端电动轿车商场30%的比例，成为“我国高端品牌商场的长时间赢家”。

鉴于蔚来产品订单继续增加的态势，花旗剖析师JeffChung将该公司的股票评级从“中性”升至“买入”，方针价从18.1美元升至33.2美元。

官方数据显现，本年9月，蔚来共交给轿车4708辆，同比增加133.2%，创单月交给量新高；前三季度，蔚来累计交给26375辆，已逾越上一年全年的总销量。另据全国乘用车上险数据，到9月，蔚来ES6已接连12个月位居我国纯电SUV商场单月销量榜首。

近期，蔚来还推出一系列行动，夯实竞赛力。跟着NIOOS的更新，蔚来新增了领航辅佐功用（NOP），答应车辆在高精地图掩盖的高速公路及城市高架路等路段，依照导航规划的途径主动巡航驾驭。这使蔚来成为第二家完结该功用量产的品牌，仅在特斯拉之后。

充换电基础设施方面，蔚来发布了PowerUpPlan补能方案，招募加电合伙人，与其一道布置20kW目的地直流桩，扩展快充网络。

10月9日，坐落合肥经开区的蔚来我国总部正式启用。包含整车研制、供应链、出售服务、动力服务在内的事务正在推动，先进制作基地的扩建作业也已发动。

职业基本面带动股价

职业基本面趋好，也是蔚来股价飙升的原因之一。

中汽协产销数据显现，9月轿车销量256.6万辆，同比增加12.8%，环比增加17.4%。其间，乘用车销量208.8万辆，同比增加8.0%；新动力轿车销量13.8万辆，同比增加67.7%。

中汽协副秘书长陈士华表明：“得益于对新动力轿车消费的支撑及企业的有力行动，新动力轿车商场规划稳中有升，当月的新动力轿车产销量改写了9月前史纪录。”

在方针、商场等利好的归纳效果下，多家新造车企业也迎来大涨。10月14日美股收盘，抱负轿车报20.78美元/股，涨6.95%；小鹏轿车报22.05美元/股，涨12.27%。

招银世界研讨部白毅阳剖析称，从职业基本面来看，我国新动力全体商场复苏带动造车新势力交给量的爬高。因而，不只仅是美股造车新势力，近期A股、港股的新动力轿车及上游产业链均体现抢眼。估计新动力轿车将在四季度及下一年将继续坚持高增加，基本面层面将对股价构成支撑。

近来，特斯拉Model3价格进一步下探，使业界忧虑此举或许揉捏蔚来等新造车企业的生存空间。针对两边的竞赛联系，摩根大通以为，特斯拉在我国取得的成功，并不会构成“赢者通吃”的结局，反而会带动产业链构成“水涨船高”的局势。

J.D.Power发布的2024我国新动力轿车体会研讨显现，蔚来逾越特斯拉，取得纯电动车商场新车质量榜首名。

尽管如此，蔚来仍需求赶快扩展产能规划以追逐特斯拉。乘联会数据显现，2024年1-9月，特斯拉Model3的累计零售销量为79908辆，远超蔚来ES6（20387辆）。

本文来源于轿车之家车家号作者，不代表轿车之家的观念态度。

“美股三剑客” 蔚来、抱负、小鹏谁会是我国版特斯拉答：美国电动车制作商特斯拉的股价累计涨幅约370%，一跃成为全球市值最高轿车企业，市值打破4000亿美元大关，约等于2个丰田、9个通用、14个福特，而特斯拉的销量仅仅这些传统轿车巨子的沧海一粟。

在美股上市的蔚来、抱负、小鹏三个造车的我国新式企业谁会成为我国版的特斯拉呢？

200亿现金储藏现在最高的销量，

蔚来有冠军相吗？

8月31日，蔚来轿车宣告，将在8月27日发布的发行规划基础上扩展18%至8850万股美国存托股票（ADS），每股对应一股该公司A类普通股。此次增发估计总融资额将超17亿美金，成我国高端智能电动车职业最大规划增发。

蔚来2024年二季度财报显现，到2024年6月30日，蔚来现金储藏合计111.675亿元公民。7月10日，蔚来我国获六大行104亿归纳授信。此次增发征集的17亿美元中减去用于回购蔚来我国股份的3.25亿，仍有13.75亿，约合公民币97亿元。即蔚来现在现金储藏，将超200亿公民币。

蔚来不只现金储藏足够，其商场体现也好于预期。财报显现，该公司第二季度取得营收37.189亿元（约合5.264亿美元），高于剖析师预估的5.04亿美元，同比增加146.5%，环比增加171.1%。第二季度，该公司的毛利率完结转正，从上一年同期的负33.4%转为正8.4%，轿车毛利率从上一年同期的负24.1%转为正9.7%；运营亏本11.6亿元，同比大幅收窄64%。

2024年第二季度，该公司的轿车交给量为10331辆，其间包含8068辆ES6和2263辆ES8，而2024年第二季度的交给量为3553辆。一起，蔚来估计2024年第三季度，其轿车交给量为1.1万-1.15万辆，同比增加约129.2%至139.6%；一起，该公司的三季度总营收将在40.475亿元公民币（约合5.729亿美元）至42.123亿元公民币（约合5.962亿美元）之间，同比增加约120.4%至129.3%。

销量相差较大，市值简直适当，

抱负后继有力吗？

在蔚来之后完结在美股上市的抱负轿车同样在本钱商场体现凶狠。

8月27日，国外媒体报道，到当地时间周三美股收盘，抱负轿车的股价大涨28.25%，报收于23.38美元，公司市值到达近200亿美元，均创上市以来新高。

抱负轿车在2024年发布了首款车型，并在2024年年末开端向用户交给车辆。抱负ONE2024年1-7月累计出售12182辆。假如加上上一年的交给量，这款车为抱负带来了13193辆的出售。这个数字现在也及时蔚来两款车一个季度的出售成果，但现在这两家公司的市值简直适当：蔚来市值240亿美元左右，而抱负也有200亿美元。

不过，与蔚来、小鹏乃至大都国产新动力车的纯电动、插电混动的技能道路不同，抱负挑选的是增程式道路，靠内燃机发电，由电来驱动车辆。这个道路在现在很好地处理了车主的路程焦虑问题，加油站遍地都是，不必忧虑。但跟着动力电池能量密度的进步，和快充技能以及换电形式的开展，增程式电动车的优势将逐步消失。而且与蔚来、小鹏都已推出第二款产品不同，抱负的产品线现在还只有一款，而且没有新车的信息传出。

和蔚来相同，抱负现在也处于烧钱亏本阶段。数据显现，2024年至2024年，抱负轿车的净亏本分别为15.3亿元、24.4亿元。自发动车辆交给以来，该公司在2024年一季度的营收为8.5亿元，净亏本为7711万元；第二季度营收为19亿元，净亏本为7520万元。

现金最多，股东最强，产品最全，

小鹏会是赢家吗？

小鹏是三家车企中最终在美股上市的。商场最新消息，小鹏轿车本次美股IPO的定价为15美元/ADS，高于此前公告的11-13美元/ADS的发行区间。

依照15美元的发行价核算，不核算超量配售权，小鹏轿车此次IPO的融资额到达15亿美元，发行估值为112亿美元，均高于此前抱负和蔚来IPO时的融资额和发行估值，是三家造车新势力IPO时最高的。小鹏轿车也成为全球新动力轿车企业前史上定价估值最高和融资规划最大的IPO。

2024年建立至今，小鹏轿车先后现已完结了10轮融资，累计融资额度逾越了200亿元公民币，逾越抱负和蔚来IPO前的总融资额146、153亿元公民币。本年上市前一个月，小鹏轿车敏捷完结了总额超9亿美元的C+轮融资，加上公司账面现金及现金等价物和受限制现金18.95亿元公民币，小鹏轿车现金储藏逾越82亿元公民币，高于蔚来和抱负IPO前的现金储藏。

小鹏轿车IPO前首要组织股东包含阿里巴巴、IDG、晨兴本钱、GGV、春华本钱等，其间阿里巴巴持股14.4%为最大组织股东，也是仅次于何小鹏之后的第二大股东。一起，公司近期又引入了高瓴、红杉、中东主权基金等世界尖端出资组织.而且，小鹏轿车现在与蔚来和抱负比较还有一个优势，小鹏轿车的产品线更宽，已包括轿车和SUV两个范畴。

靠“偷吃”成不了我国版特斯拉

与蔚来、抱负比较，小鹏具有更多的现金储藏，更更高的发行估值，更宽的产品线，更强的股东阵营，而且小鹏轿车是我国首先成功研制出可用于商业化的主动驾驭软件体系并完结量产的整车企业，也于特斯拉的智能定位类似。是不是说小鹏轿车就最具“我国特斯拉”相了呢？

9月1日，一则奇诡的“小鹏轿车的广告”敏捷引起热议，广告标题为，有了小鹏P7，偷吃也不怕发现，而且配上了一个女人在小鹏P7上下车的画面。这个“广告”让男性朋友思绪万千的一起，也被网友点评，打擦边球谁看不出来，LOW。而小鹏的相关人士对此表明很莫名：这个广告很古怪，咱们追溯不到，内部没人知道；满网都是这张截图，看不到链接。

这个奇诡的权且称为“广告门”的事情是不是很不特斯拉。

特斯拉是怎么干的，打造好自己奢华、智能的人设后在调价、在“回绝交给”，但车主们尽管骂声一片，韭菜论此伏彼起，但准车主的部队越排越长，简直碾压一切国产新动力车。

所以，新动力车由于价格的高端性，必定就要坚持高端的风格，必定不能LOW！立住高端、智能的人设、架子是榜首要务，无论是产品仍是营销。从这点上说，蔚来，抱负，小鹏谁才是我国版的特斯拉？

本文来源于轿车之家车家号作者，不代表轿车之家的观念态度。

蔚来正式登陆港交所 市值逾2820亿港元答：3月10日，蔚来-SW正式在港交所挂牌买卖，股票开盘价为160港元/股。与抱负轿车、小鹏轿车有所不同，蔚来挑选了介绍上市的方法，不触及新股发行及资金征集。

现在，蔚来开盘涨5.63%，报169港元/股，市值达2820.62亿港元。美股3月9日收盘蔚来报20.17美元，市值336.64亿美元。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表明：“蔚来在香港成功上市离不开用户的信赖、职工的支付以及合作伙伴们的支撑。当下轿车产业正处于快速革新的年代，咱们将不断用技能创新，继续为用户带来逾越等待的产品与体会，并为出资者发明长时间报答。”

依据规划，蔚来新车ET7将在3月开端连续交给，而ET5也将在9月正式交给。此外，全新ES7也将在本年正式发布。与蔚来在售的三款车型比较，两款新车根据蔚来NT2.0技能渠道打造，软硬件上都有较大起伏晋级。

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