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「股票生命线」大型科技股翻车?后市如何看待

2024-09-08 15:16:06 来源:倾延资

我們對中期美國大型 科技 股仍然具備信心,中期來講,無論是公司還是宏觀層面,以FAANG爲代表的明星股,仍然處在極好的份額擴張時期。

定性的去看,目前對於 科技 股來講,估值、大選、財政刺激這幾個擾動因素,也並非中期的主要矛盾。

市場擔心的估值問題可以通過美聯儲低利率策略緩解;財政刺激雖姍姍來遲,但大選前應該不會缺席;黨代會後特朗普民調劣勢縮減,現場把控能力和保護權益的訴求,都給了中期美股更多的確定性。

一、FAANG仍然處在極好的份額擴張時期

$蘋果(AAPL)$ :未來2-3年10億iPhone用戶的5G換機潮基本可以鎖定蘋果的高增長。

$亞馬遜(AMZN)$ :下半年美國疫情緩和,居民收入復甦,預計會加速亞馬遜盈利的改善;對於獲客問題,我們可以適當參考國內電商,疫情後的獲客速度也並沒有放緩,或許應該更樂觀一些。

$Facebook(FB)$ :Q2的廣告主抵制給Facebook創造了絕佳的上車機會,目前有持續改善的趨勢,再客觀的看,Tiktok被禁也有利於臉書在美的社交統治力。

$Netflix, Inc.(NFLX)$ :在Q2高增長的基礎上,對於奈飛Q3營收、新增付費用戶,管理層給了慘絕人寰的預期,我們認爲奈飛更多的進入了盤整等待三季報的模式,相應的市場的預期可能有些過於悲觀。

$谷歌(GOOG)$ :美國疫情緩和的趨勢,意味着廣告收入有機會回到可觀的水平。

二、後事如何看待?

事實上這次調整之前,像$標普500波動率指數(VIX)$ 、個人消費支出等諸多關鍵性指標已現端倪,暗示美股險情緒升溫,夏季經濟復甦放緩可能帶來情緒化的修正。參考《美股周策略:恐慌指數異常波動,美股或已完成波段最後一棒》20200831

我們認爲未來兩個月美股可能進入波動率偏大的震盪時期,但從 歷史 經驗看,整個QE週期,在資產購買沒有削弱的情況下,美股很難出現系統性的調整,因此中期投資者尚無需過分擔心。

具體來看,美聯儲新通脹策略,將容忍更高的通貨膨脹率,意味着未來剔除通脹後的實際利率將更低,持續時間也將更長,中期有助於進一步支撐 科技 股估值,尤其是作爲非美資產的中概股未來的超額回報(我們認爲至少是2年);參考《2H20美港股展望:聚焦中國核心資產》20200703

還有特朗普大選前“保護”權益市場的訴求,本身也是託舉市場的重要預期,共和黨國會代表大會後,特朗普民調劣勢縮減,也體現了特朗普的把控能力。

$1.5倍做多波動率指數短期期貨ETF-ProShares(UVXY)$ $二倍做多VIX波動率指數短期期權ETN(TVIX)$

三、中國消費市場孕育超額回報

除了匯率因素對中概股業績的增厚,並吸引着全球流動性之外(鎖定了時間,我們認爲至少是2年),中國消費市場的高速增長(社零總額即將超越美國)也是驅動美港兩地中概股有望持續創造超額回報的重要預期。(後者鎖定了空間,有機會孕育指數級的行情)

比如代表性比較強的有以阿里、京東爲主的新經濟消費,還有以特斯拉、蔚來、理想、小鵬爲主的造車新勢力。

$阿里巴巴(BABA)$ :作爲掛鉤中國宏觀的核心資產,過去阿里的市值與社零變化高度相關。我們看19年中國的社零總額已經達到6萬億美元,接近美國的6.2萬億,可以預見的是今明兩年中國將超越美國,成爲全球最大的消費市場,作爲成長市場的龍頭,中期市場容量的擴張也會推動阿里的溢價。

$京東(JD)$ :京東自營和自建物流的強競爭優勢,在2024-09-05 來看,已經是其他輕資產模式電商無法比擬的。Q1時我們認爲京東處在業績上升的最好時期,當下我們仍然這樣認爲,我們持續看好京東踐行下沉策略下的獲客能力。

$特斯拉(TSLA)$ :中國是特斯拉在非美市場成功的典範,二季度特斯拉中國地區營收增長達到驚人的103%,營收佔比也達到了 歷史 性的23%。因爲中國是全球最大的電動車市場。

我們看2019年中國新能源累計銷量達到366萬輛,中國接近佔全球總量50%。我們相信在政策激勵、技術進步以及基礎設施趨於完善的情況下,新能源車企將持續受益於這場電氣化時代。

對於國產新勢力,在市場容量較大的預期下,我們認爲各家難分伯仲,都有巨大的機會。

$蔚來(NIO)$ :在全球純電動領域,Q2蔚來的ES6交付已經是僅次於Model3排在第二位的車型,8月份ES6和ES8的交付量和新增訂單也創出新高,ES6更是連續兩個月環比增長。我們相信當前產能的提升,將給蔚來後續的交付提供更高的能見度。

$理想 汽車 (LI)$ :作爲增程式電動車,理想ONE在8月交付2711輛,創單月交付量新高。2020年1-8月,理想ONE總計交付14656輛。目前作爲理想 汽車 旗下僅有的一款 汽車 ,如果單論理想ONE,理想ONE與蔚來ES6交付的增長軌跡基本是一致的,可見增程式電動車同樣擁有足夠多的需求。

$小鵬 汽車 (XPEV)$ :從量的角度,我們更看好小鵬對電動車市場的滲透速度。小鵬給自己的定位是智能電動 汽車 ,同時主打性價比,目標市場是15萬-30萬的中高端乘用車,這個價位更適合國內的消費能力,市佔率也更高。目前小鵬在交付規模上好於理想,在同等交付規模下,盈利能力好於蔚來。

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