[000623吉林敖东]推动现代物流由大到强转变

我国现代物流范畴第一份国家级五年规划“出炉”推进现代物流由大到强改动

现代物流是经济的“经脉”，一头连着出产、一头连着消费，是延伸产业链、进步价值链、打造供应链的重要支撑。近来，国务院办公厅揭露发布《“十四五”现代物流开展规划》（以下简称《规划》），这是我国现代物流范畴第一份国家级五年规划，也是“十四五”时期推进现代物流开展的纲领性文件。国家开展变革委日前举行的专题新闻发布会上介绍，《规划》将有力推进构建现代物流系统，推进物流提质增效降本，有用助力稳增加、稳作业、稳物价。

疏通经济板块联络的主动脉

经过多年开展，我国已成为当之无愧的物流大国。2021年，社会物流总额超越330万亿元，较2012年翻了近一番，货运量、货品周转量、快递业务量等位居国际前列，物流业总收入将近12万亿元，成为全球最大的物流商场。

但一起，现代物流“大而不强”问题杰出。“规划经济效益开释缺少，组织化、集约化、网络化、社会化程度不高，缺少具有全球竞争力的现代物流企业，存量物流基础设备网络‘东强西弱’‘城强乡弱’‘内强外弱’，与国际物流强国比较仍存在距离。”国家开展变革委经济贸易司副司长张江波说。

《规划》紧密结合经济社会局势和职业开展趋势，对“十四五”时期现代物流开展作出布置，包含构建“四横五纵、两沿十廊”物流大通道；发挥现代物流先导性效果；推进现代物流完成由大到强改动；培养开展纽带经济、通道经济等。

针对归纳交通网络布局不行均衡、结构不优的状况，交通运送部归纳规划司副司长张大为表明，下一步，将以联网、补网、强链为要点，全面加强归纳交通网络建造。到2025年，推进根本消除普速铁路瓶颈路段，“71118”国家高速公路网主线根本贯穿，一般国道质量进一步进步，国家高级级航道建造获得重要开展，出疆入藏、西部陆海新通道等战略主干通道加速完善，进一步疏通强化经济板块联络的主动脉。

深化推进物流降本钱

社会物流本钱水平是国民经济开展质量和归纳竞争力的集中体现。近年来，我国社会物流本钱水平稳步下降。2021年，社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，较2012年下降3.4个百分点，与首要经济体距离不断缩小。但由于出产日子方法改动带来的多批次、小批量物流快速开展，劳动力、土地等资源要素本钱不断上升，物流降本钱作业面对愈加严峻杂乱的应战。

为深化推进下降物流本钱，更好支撑实体经济高质量开展，《规划》将“推进物流提质增效降本”作为“十四五”时期现代物流开展的重要任务，明确提出到2025年，社会物流总费用与GDP的比率较2020年下降2个百分点左右。

依据《规划》，将要点从三个维度加大方针引导：稳固减税降费效果；提质增效，经过进步物流开展质量、增进物流功率来推进降本钱；促进物流业与制造业深度交融，推进深层次降本钱。

以提质增效来说，张江波介绍，一方面，推进处理跨运送方法、跨作业环节瓶颈问题，扩展低本钱、高功率干支仓配一体化物流服务供应；另一方面，进一步优化货品运送结构，合理有序推进大宗产品等中长距离运送“公转铁”“公转水”，“促进以紧缩物流各环节肯定本钱为导向的‘数量型降本钱’，向以完善物流运转系统、进步物流质量功率为要点的‘系统型降本钱’改动。”张江波说。

补齐乡村物流短板

支撑1489个县建造县级电商公共服务中心和物流配送中心超越2600个，村级电商物流服务站点15.3万个……近年来，商务部等继续推进乡村物流配送系统建造。

物流配送系统是衔接城乡出产和消费的重要纽带。但乡村物流仍存在设备现代化水平低、资源整合不充分、配送本钱高级短板。商务部流转业开展司副司长张祥说，商务部将按《规划》要求，加速施行“千集万店”工程，推进县域商业建造举动，补齐乡村商业设备短板，疏通工业品下乡和农产品进城双向流转渠道。

据介绍，未来将继续发挥中心财政资金引导效果，建造改造一批县级物流配送中心和城镇物流配送站点，进步“快递进村”灵通率。一起，鼓舞具备条件的乡村地区探究开展才智物流、一起配送。

此外，《规划》将“强化现代物流对社会民生的服务保证”作为“十四五”期间的重要开展方向。会上介绍，近期将要点推进即时配送职业健康有序开展和城郊大仓基地布局建造。

2022年我国即时配送订单估计超越400亿单，同比增加30%左右，商场规划到达约2000亿元，有关部门正研讨拟定归纳性职业方针文件。城郊大仓基地方面，拟要点面向大城市布局建造，推进构成“平常服务、急时应急”的“国家物流纽带（国家主干冷链物流基地）+城郊大仓基地”的日子物资物流设备网络，有用进步城市物流系统“平急转化”水平、城市日子物资和消费品保证才能。