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低成本长寿命 比肩燃油车!特斯买手机分期付款拉联手宁德时代最快年底推出新电池

2024-02-28 18:12:07 来源:倾延资

《科创板日报》跟着特斯拉2020年电池日的接近,有关其新电池及有关技能晋级逐渐掀开了奥秘的面纱——

据路透社最新报导征引知情人士泄漏,特斯拉方案在本年晚些时候或明年初,在我国国产Model 3中引进一种新的低本钱、长寿数电池,这将使Model 3的本钱与燃油轿车保持一致。该款新电池由特斯拉与宁德年代联合研制,其毕生续航路程方针为100万英里。

上月末,曾有媒体报导曝光了特斯拉于上一年请求的一项“单晶镍钴铝电极”专利,并称这种工艺将使得电池在生命周期内能够充电4000次,100次循环后容量仅下降10%,有用延伸电池寿数,累计路程有望超越100万英里。但特斯拉其时对此音讯并未置评。现在看来,传言不虚。

虽然特斯拉没有对路透社报导予以回应,但若该事实得以承认,关于刚刚在一季度装机量大将第一名拱手相让给LG的宁德年代来说,势必是一个活跃的信号。

而依据路透社报导,宁德年代的好音讯明显并不止这一个。路透社此前曾爆料称宁德年代开发了一种更简略、更廉价的电池组包装技能,被称为“从电池到电池组”,消除了捆扎电池的中心过程,特斯拉有望运用该技能来协助减轻电池分量和本钱。

一起,还有音讯人士泄漏,宁德年代还方案明年在我国向特斯拉供给一种改进的长寿数镍锰钴电池,其阴极为镍含量为50%而钴含量仅为20%。

据了解,现在,特斯拉正在与松下在坐落内华达的超级工厂联合出产镍钴铝电池,而上海工厂出产所用的NMC电池则从LG Chem坐落我国的工厂购买。关于宁德年代供货一事,松下回绝向路透社置评。

据悉,特斯拉近期的几份季度陈述已推进其股价上涨近一倍。但马斯克的雄心壮志的扩张方案依然取决于进步利润率和销量。

本年年初,马斯克曾向投资者着重:“咱们有必要真实保证咱们的电池产值急剧添加,并持续进步每千瓦时电池的本钱,这是根本性的要求,完成起来极端困难。”“咱们有必要将电池出产的规划扩大到人们现在乃至无法了解的张狂水平。”

能够预见,在马斯克的张狂方案下,降低本钱、进步产值仍会是此次电池日的主题,而有关“低钴”和“无钴”的评论,特斯拉也将在这一天给出自己答复。

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