股票短线操作技巧上海上汽团体资金流入

股票投资是一种需求一直学习以及顺应的投资形式，投资者需求实时理解市场静态以及公司信息，以便做出正确的投资决议计划。接上去，我们将带你意识并理解上海上汽团体资金流入，心愿能够给你带来一些启发。

文章提供了如下多个解答，欢送浏览：

一、上半年仅实现指标34.53%，上汽若何完成600万指标？二、为打败新型肺炎“开足马力”，汽车行业捐赠破10亿期近三、上汽公布一季度业绩：净利超11亿，营收超千亿四、2019年业绩预报出炉：上汽团体狂赚256亿，众泰汽车预亏60-90亿

上半年仅实现指标34.53%，上汽若何完成600万指标？

优质答复沉浸于昨日的绚烂，又怎样能发明昔日的光彩呢？延续十七年天下第一的上汽团体，照旧有着非同普通的气力以及秘闻，但昨日光彩早已随波东流去。坐正在功绩簿上的上汽团体，现在销量以及股价异样低迷。正在董事长陈虹的引领下，仅剩产销规模第一头衔的上汽团体，又能走向何方呢？

各年夜车企交出年中问题单，上汽团体体现继续低迷

进入7月份，各年夜车企纷繁公布了6月份的销量数据，给2023年上半年交出了一份答卷。上汽团体天然也没有破例，正在7月8日发布了6月份销量快报。陈诉显示，6月份上汽团体整车销量为40.6万辆，同比降落16.10%。1-6月份累计销量为207.2万辆，同比降落16.10%。这是上汽团体近三年最低的销量数据，并且从趋向来看，另有进一步下探的可能。属于上汽团体绚烂一去没有复返了。

上汽团体最绚烂的工夫是正在2018年，彼时，上汽团体整年销量达到了705万辆，同比增进1.8%。上半年累计销量也有352万辆，同比增进10.88%。之后上汽团体便一路走下坡，正在2024年上半年，终端批发销量另有294.5万辆，而后2024年上半年，就只有223.4万辆，到了往年，就是207.2万辆，销量稳固下滑。往年上半年，上汽团体仅实现其年度销量指标600万辆的34.53%。以及2024年上半年37.2%的实现率另有一些差距。

依据上汽团体公布的6月份产销快报，上汽团体走光屈指可数。旗下汽车板块简直全线下滑，特地是合资板块，下滑水平愈加突出。不断放弃增进的自立乘用车板块，6月份也呈现了显著的下滑。上汽团体6月份能拿进去说的也就是上汽年夜通以及海内板块了，均有没有错增进，但这对其全体销量下滑提抖擞用没有年夜。

虽然上汽团体股价延续7周下跌，而且正在7月后，一直向15元/股的关隘迫近，但间隔上汽团体正在2018年达到的32.29元/股，曾经显患上高不可攀。而这仍是正在上汽团体6月中旬公布布告，方案以没有低于10亿元且没有超越20亿元的资金回购公司股票的利好音讯之后，从中咱们也能够看出上汽团体根底面的单薄。发稿为止，上汽团体股价正在14.33元/股，不跨过15元/股的年夜关。

上汽董事长陈虹已经示意：“上汽要把魂灵把握正在本人手中。”但昨日豪言仍正在耳边萦绕，昔日却已成笑谈，阿谁光环实足的上汽以及陈虹已成为过来式，无论是销量、股价仍是营收，上汽团体体现都称没有上亮眼。62岁行将迎来退休的陈虹，会为上汽团体留下甚么？又能给公众交出甚么样的问题单呢？

合资板块销量下滑显著，拖累全体体现

6月，上汽团体旗下三年夜合资品牌体现均欠安，这进一步加剧了上汽团体全体的销量下滑。数据显示，上汽公众6月份销量95833辆，去年同期销量为126038辆，同比下滑23.96%；往年上半年累计销量503289辆，去年同期销量为574677辆，同比下滑12.42%。上汽公众旗上品牌包罗斯柯达、上汽奥迪以及公众品牌，次要销量仅公众品牌正在硬撑，而斯柯达以及上汽奥迪都体现欠安，是上汽公众的包袱。值患上一提的是，上汽公众的品牌影响力和口碑光环正在生产者心中一直退色，很多中国生产者购车没有会将上汽公众放正在选项之中。

上汽通用6月销量达93000辆，去年同期销量为125320辆，同比下滑25.79%，往年1-6月累计销量450958辆，去年同期销量为506722辆，同比下滑11%。上汽通用旗下一样有三年夜品牌：别克、雪佛兰以及凯迪拉克。

别克不断是上汽通用销量主力，但如今也正在走下坡路。别克产物很多，但出圈很少，正在汽车市场根本不甚么话语权，惟一卖患上没有错竞争力又突出的产物别克GL8，还遭到新动力MPV腾势D9降维冲击，销量下滑显著，MPV销量常青树同样成为汗青。别克新推出的电车别克ELECTRA E5，对别家的杀伤力还没浮现进去，先把自家的凯迪拉克LYRIQ给干掉了。

雪佛兰品牌定位低，品牌力重大有余，正在自立品牌的强势冲击下，应答乏力，正在新动力赛道上也比拟后进，想要改变下滑态势其实不容易。

凯迪拉克经过年夜提价却是坐稳了二线奢华品牌的地位，但提价提价不只对品牌负面影响很年夜，也其实不能放弃短暂。正在新动力方面，寄托厚望的纯电车型凯迪拉克LYRIQ，上市后的体现十分暗澹，前没有久更是全系提价6万元，但这个动作又能对销量提振起到多高文用，值患上嫌疑。

主打中低真个上汽通用五菱，体现要比上汽公众以及上汽通用要好出很多，6月的降幅要小的少数据显示，上汽通用五菱6月销量为112000辆，去年同期销量为120000辆，同比下滑6.67%，往年上半年累计销量520100辆，去年同期销量为622074辆，同比下滑16.39%。上汽通用五菱销量的下滑以及五菱宏光MINI EV盈利逐步隐没，有很年夜的联系关系。但从6月下滑6.67%的这个态势来看，上汽通用五菱下滑趋向失去肯定减缓，这可能与五菱缤果开端崭露头角无关，五菱缤果在完成对五菱宏光MINI EV的平替以及晋级，但正在该细分市场，比亚迪海鸥也体现极为强势，五菱缤果可以获得多年夜的份额，这点值患上商讨。

别的，上汽通用五菱对低端车型把控比拟精准，但正在10万元汽车市场里影响力就极为单薄了。

而正在自立乘用车板块，不断放弃增进的上汽乘用车，正在6月份也下滑了12.35%，仅卖出了72401辆，上汽年夜公例放弃一向的增进势头，6月份同比下跌了4.87%。正在往年上半年，上汽乘用车以及上汽年夜通销量放弃了两位数的一个增幅，这也是不足为奇的。

海内市场体现精良，上半年海内销量增进40%

上汽团体6月份最亮眼的问题单一定就是海内市场了，正在6月份数据中，进口及海内基地共卖了94969辆，去年同期为84134辆，同比增进12.88%；而往年1-6月份，进口及海内基地共卖了533424辆，去年同期为380986辆，同比增进40%。这个销量占了上半年上汽团体总销量近四分之一，也长短常可观了。当然，这间隔团体2023年海内销量打破120万辆的指标，也另有快要67万辆差距，应战十分年夜。

上汽团体的海内营业曾经正在欧洲市场获得了明显的倒退，汽进口的主力品牌MG为例，2023年上半年，MG正在欧洲市场累计发卖11.5万辆，同比增进143%，并曾经进入了28个欧洲国度，建设了830多个效劳网点。

上汽团体的指标是正在海内打造一个年销量达20万辆的市场（欧洲），和五个年销量达10万辆的市场（美洲、中东、澳新、东盟及南亚），欧洲曾经成为上汽海内营业中第一个达到二十万辆级此外市场，其余市场的停顿另有待增强。

完结语：对上汽团体来讲，海内市场的体现至关首要，然而呢，团体面对的销量窘境并不是仅凭仗“走进来”就能处理。正在海内市场倒退只是一局部，更首要的是国际销量的晋升，一方面自立品牌销量向上趋向要放弃，另外一方面，合资品牌发卖情况也要改善。假如不克不及做到这两点，上汽团体要完成增进简直是不成能的。

汽团体今朝告竣进度来看，就算是旗下合资品牌改变下滑场面地步，自立品牌放弃增进态势，往年600万年度销量指标几无可能告竣，上汽团体绚烂年月早曾经成了过来，正在新动力时代，上汽团体应以初学者的姿势从新登程，兢兢业业，夯实内功，而没有是沉浸于过来的绚烂，制定一个没有确切际的指标。

【文章来自易车号作者河南播送电视台四轮部落，版权归作者一切,任何方式转载请联络作者。内容仅代表作者观念，与易车有关】

为打败新型肺炎“开足马力”，汽车行业捐赠破10亿期近

优质答复2024年1月31日，夏历正月初七，本来明天应该是春节假期完结天下各行各业开端返岗停工、迎来新一轮远航的拔锚之日。但新型冠状病毒传染肺炎仍正在暴虐，只有打赢这场抗击疫情的攻坚战，能力确保中原平易近族的“车轮”更快更好地朝前驶去。

面临疫情，近日社会各界捐资捐物的激情绝后低落，此中，汽车行业及相干工业单元尤其突出。昨天，咱们报导了汽车及相干行业单元已针对这次疫情共捐赠了资金、物质超7亿元，而这场展示“汽车人”社会负担负责的捐赠仍正在“开足马力”进行中。截至明天半夜12：30，咱们理解到汽车行业及相干工业针对这次疫情捐资捐物已打破群众币9亿元，直逼10亿年夜关而去。

上汽团体携上汽公众、上汽通用捐赠2200万元展“小户”雄风

说到国际车市的“小户人家”怎样也绕没有开上汽团体，多的没有说，就合资品牌上汽公众延续四年打破200万辆以及上汽通用去年160万辆的销量，就是车市中“神话”般的存正在。那末傍边国遭受灾祸之时，上汽团体又怎样会置身事外呢？明天，上汽团体就携上汽公众、上汽通用等品牌踊跃实行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情一共捐赠了2200万元的资金以及物质。此中，上汽团体捐赠了代价600万元的20辆负压救护车，优先因为上海地域疫情防控，上汽公众以及上汽通用各捐钱群众币800万元现金用于武汉以及上海的疫情防控。

而正在此前的1月23日，也就是夏历尾月二十九，上汽年夜通100辆上汽MAXUSG10组成的疫情防控意愿者车队已载着医护职员已投身一线抗击疫情，售后团队更是24小时运行片面保证车队失常功课。1月24日夏历元旦，上汽安吉物流旗下寰宇华宇还专门守旧了运输通道，收费向武汉地域运输救济物质，已于1月24日-29日向武汉相干医疗点运送了9批来自上海地域的医疗物质。面临迅速分散的疫情，上汽年夜通超95%的技巧主干以及工人们更是于1月25日小年月朔开端返厂停工，一边防疫一边加班加点，力图将本来30天工期能力消费实现的首批60辆负压救护车紧缩正在10天以内实现，保障这批负压救护车正在2月5日以前交付，援助抗议火线。有钱出钱、无力着力，尽尽力抗击疫情、报答社会，上汽团体用实际举动展现了“小户”风范。

汽车行业捐赠“团战”，零配件供给商、效劳供给商雄师参上

假如说昨天是整车制作企业为抗击新型肺炎疫情捐赠集中发力的一天话，那末明天就是汽车零部件供给商、效劳供给商雄师参上的一天。

明天，国际最具规模、技巧程度最高、进口量最年夜的汽车玻璃消费供给企业“福耀玻璃”，董事长曹德旺学生发表，其兴办的河善良善基金会将捐钱1亿元群众币，此中7000万元用于支持湖北省、3000万元用于支持福建省，专项用于防控新型冠状病毒传染的肺炎疫情之需。

汽车橡胶轮胎研发制作企业“赛轮团体”也经过青岛市红十字会捐赠1000万元群众币，用于新型冠状病毒传染肺炎疫情抗击与防控，此中企业捐钱600万元，团体治理层及员工集体捐钱400万元。据理解，这笔善款将由青岛市当局用于抗击新型冠状病毒疫情所需的各类紧迫救助，而塞伦团体还将继续存眷疫情倒退，为疫情前期成绩解决或许社会其它需求提供协助。

另外，国度电网也向这次抗击新型肺炎捐赠捐5000万元；汽车通信网联计划供给巨头华为团体捐赠3000万元；冶金化工企业金川团体捐赠1000万元；电池制作企业珠海冠宇捐赠500万元；废旧电池、电子烧毁物质源轮回再造科技企业格林美也捐赠了100万元。新动力电动车充电效劳供给商“特复电”也提供了24小时没有间断充电效劳、“星星充电”带来了充电效劳收费，以确保疫情时期新动力网约车、出租车等功课车型的续航。

汽车经销商、媒体也没闲着，争先为抗击疫情奉献一份菲薄之力

就正在整车制作企业、汽车零配件供给企业、效劳供给企业尽力捐赠抗击疫情的同时，汽车经销商团体、汽车媒体也开端退出到了捐赠的步队中来。

汽车经销商方面，除了以前曾经捐赠了1000万元的永达团体以外，中国西部最年夜的商贸畅通流畅团体“重庆商社团体”，也正在明天向重庆红十字总会捐赠群众币500万元。据理解，该金钱指定由重庆市慈悲总会、重庆市红十字会监视洽购新型冠状病毒传染的肺炎疫情防控的物质，和指定用于市内肺炎疫情就诊定点病院等。

写正在最初：今朝，汽车行业及相干工业已向本次新型冠状病毒传染肺炎疫情共捐赠了超9亿元的资金以及物资，表现出了“汽车人”的踊跃向上社会负担负责以及应急呼应。就正在发稿前，笔者又得悉，深受不少中国年老生产者喜欢的本田技研产业株式会社及本田中国又一次性向湖北省红十字会捐钱1000万元，用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情，可见汽车人对此次疫情的捐赠还正在炽热进行中，没有出不测将来几天汽车行业为这次疫情的捐钱便可打破十亿元。劫难有情，人有年夜爱，置信有“汽车人”带头，全社会“开足马力”的关爱将会愈来愈浓，咱们定能打赢这场不硝烟的战斗。当然，有这样的负担负责及呼应迅速，咱们也有短缺的理由置信汽车人也终会打败所有顺境，迎来车市新一轮的阳光。

文章起源于汽车之家车家号作者，没有代表汽车之家的观念态度。

上汽公布一季度业绩：净利超11亿，营收超千亿

优质答复一季度，上汽团体完成营收1012亿元，净利润11亿元。同时，资金链状况显著改善。

4月29日，上汽团体公布了2024年一季度财报。财报显示，上汽团体一季度完成营收1012.4亿元，同比下滑48.35%。归属于母公司股东的净利润为11.2亿元，同比下滑86.42%。

关于业绩的下滑，上汽团体正在财报中示意：本期受疫情影响，产销量同比降落，业务支出、业务老本、税金及附加、发卖用度、投资收益以及所患上税用度同比降落超越30%。

应该指出的是，由于新冠疫情的迸发，一季度中国汽车业蒙受了较年夜打击。中国汽车产业协会的数据显示，一季度汽车销量下滑42.4%。受此影响，国际车企的一季度业绩普遍下滑。财报显示，广汽团体以及北京汽车一季度净利润下滑均超95%。因而可知，上汽团体曾经跑赢年夜盘。

资金链显著优化，上汽无望更好应答疫情打击

上汽团体一季报显示，一季度运营流动孕育发生的现金流量净额为-16亿元，去年同期则为-179亿元，同比增进了90.82%。

上汽团体示意，运营流动孕育发生的现金流量净额增进，次要缘由为公司整车企业现金流优化，同时公司之子公司上海汽车团体财政无限责任公司受疫情影响，本期发放的客户存款同比缩小。而依据此前公布的2019年财报，上汽团体正在去年的运营流动孕育发生现金流量净额462亿元，同比增进415%。

外界普遍以为，上汽团体的资金状况失去了显著优化，无望让其更好的应答新冠疫情的打击。正在新冠疫情的打击之下，车企纷繁复工停产，这让重资产的汽车行业正在资金链方面遭到了十分微小的打击。此前，曾经有多家年夜型跨国车企因资金急急而不能不紧迫寻求海量资金的信贷额度。

此中，丰田汽车已向两家日本年夜型银行寻求共计1万亿日元（约合92亿美圆）的信贷额度，通用则启用160亿美圆信誉额度以应答疫情。公众团体首席财政官维特曾示意：“以后的现金流压力很年夜，资金起源的活动性较以往升高。”为此，他呐喊欧洲央行尽快采办公众团体的短时间债券。

环比增进近五倍，上汽3月销量微弱复苏

尽管一季度业绩承压，但上汽团体的3月销量曾经出现出微弱的复苏势头。数据显示，上汽团体3月销量达到23.1万台，环比增进近五倍。同时，上汽经销商库存降落近22万辆，终端压力失去减缓，经销商信念继续规复。

作为上汽团体最首要的合资品牌，上汽公众3月批发销量达到8.5万台，一季度市场据有率达8.6%，以及去年一季度根本持平。正在轿车市场，朗逸家族连任国际轿车市场销量冠军。

4月22日上汽斯柯达推出品牌提振方案，发布了全系产物7.79-24.79万元的最新倡议批发价区间和全新商务政策。该方案一经公布，市场反应激烈，当周周末，斯柯达全系订金定单客户较上周周末数目增进65%。

别的，上汽通用五菱正在3月批发超越13万台重夺销冠。正在海内市场，上汽完成整车进口及海内发卖6.68万台，逆势同比增进5.4%，持续放弃天下第一。上汽团体旗下寰球化品牌名爵正在寰球市场连续微弱增势，1-3月名爵海内批发达3.7万台，同比猛增113%。

此前，上汽团体曾估计，因为受新冠肺炎疫情的影响，往年我国微观经济以及汽车市场将面对阶段性的严厉考验，但跟着疫情的衰退，阶段性被克制的汽车生产需要势必呈现回补。正在确切抓好疫情防控的根底上，上汽团体将确保消费运营颠簸有序，为开启新一轮翻新倒退持续提供无力撑持。

文章起源于汽车之家车家号作者，没有代表汽车之家的观念态度。

2019年业绩预报出炉：上汽团体狂赚256亿，众泰汽车预亏60-90亿

优质答复2019年业绩预报出炉：红利狂魔上汽团体狂赚256亿，盈余年夜王众泰汽车预亏60-90亿

导读

2024年1月末，局部汽车类上市公司前后公布了2019年度的业绩预报。截止发稿前，《汽车纵横》杂志跟踪到13家整车类上市公司，此中乘用车8家，商用车5家。

要·点·速·览

乘用车企业

上汽团体：2019年净利润估计红利256亿元，降落28.9%

江淮汽车：2019年净利润估计红利1亿元，扭亏为盈

海马汽车：2019年净利润估计红利9000万元-1.3亿元，扭亏为盈

一汽轿车：2019年净利润估计红利3600-5400万元，降落73.45%-82.30%

一汽夏利：2019年净利润估计盈余12.5-13.9亿元，降落3450.31%-3825.54%

长安团体：2019年净利润估计盈余24-29亿元，降落452.56%-526.01%

力帆汽车：2019年净利润估计盈余49.81亿元，降落2068.77%

众泰汽车：2019年净利润估计盈余60-90亿元，降落850%-1225%

商用车企业

北汽福田：2019年净利润估计红利3.6亿元，扭亏为盈

江铃汽车：2019年净利润估计红利1.48亿元，增进60.96%

曙光汽车：2019年净利润估计红利5000万元，扭亏为盈

安凯客车：2019年净利润估计红利3200-4500万元，扭亏为盈

恒天凯马：2019年净利润估计红利3000-3400万元，扭亏为盈

去年车市的没有景气也充沛表现正在了各家上市车企的业绩上，尤为是扣非后的净利润更是暴露了车市穷冬。

从2019年归属于上市公司股东的净利润来看，上汽团体以256亿元的净利高居国际车企红利之首，但与上年同期相比却下滑近三成。

长安汽车团体2019年净利润估计盈余24-29亿元，降落幅度高达452.56%-526.01%。

众泰汽车则成为了盈余年夜王，2019年净利润估计盈余将高达60-90亿元，年夜幅降落850%-1225%。

力帆汽车与众泰汽车是难兄难弟，同期盈余估计也将高达49.81亿元，降落2068.77%。

另有一些车企正在扣非后惨没有忍睹，如北汽福田扣非后盈余14.3亿元，江淮汽车扣非后盈余9.8亿元，曙光汽车扣非后盈余1.6亿元。此中北汽福田靠发售宝沃汽车股权、曙光汽车靠卖地才完成扭亏。

总体来看，乘用车企业盈余较多，商用车企业预盈者多，但利润额均没有高。

1上汽团体：2019年净利润估计红利256亿元，降落28.9%

2024年1月14日，上海汽车团体股分无限公司（证券代码600104）公布了2019年度业绩预报。预报显示，2019年年度完成归属于上市公司股东的净利润估计红利256亿元，与上年同期相比，将缩小约104亿元，同比缩小28.9%阁下。

同时，归属于上市公司股东的扣除了非常常性损益的净利润红利214亿元，与上年同期相比，将缩小约110亿元，同比缩小34%阁下。

别的，正在产销量方面，2019年上汽团体产销量辨别为615.19万辆以及623.80万辆，同比辨别降落11.84%以及11.54%。

2江淮汽车：2019年净利润估计红利1亿元，扭亏为盈

2024年1月22日，安徽江淮汽车团体股分无限公司（证券代码600418）公布了2019年度业绩预报。预报显示，估计2019年年度完成归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将完成扭亏为盈，完成归属于上市公司股东的净利润红利1亿元阁下。

同时，归属于上市公司股东扣除了非常常性损益后的净利润盈余9.8亿元阁下。

一、陈诉期内公司自动进行产物构造调整，严格增强老本用度管控，晋升主业务务红利才能，主业务务毛利添加约5.4亿元。

二、陈诉期内公司进行应收账款管制，信誉减值丧失缩小约3亿元。

别的，正在产销量方面，2019年江淮汽车产销量辨别为42.09万辆以及42.12万辆，同比辨别降落9.29%以及8.91%。4

3海马汽车：2019年净利润估计红利9000万元-1.3亿元，扭亏为盈

2024年1月17日，海马汽车团体股分无限公司（证券代码000572）公布了2019年度业绩预报。预报显示，2019年归属于上市公司股东的净利润红利9000万元-1.3亿元，扭亏为盈。

一、公司汽车产销量同比年夜幅下滑。

二、公司对库存整车、积压存货、闲置资产等依据管帐原则及管帐轨制进行减值测试并计提资产减值丧失。

三、次要的非运营性损益影响归母净利润约7亿元。包罗：①公司全资子公司海马汽车无限公司让渡其子公司上海海马汽车研发无限公司以及河南海马物业效劳无限公司的股权；②发售闲置房产；③独自进行减值测试的应收金钱减值预备发出；④收到的当局贴补。

别的，正在产销量方面，2019年海马汽车产销量辨别为2.89万辆以及2.95万辆，同比辨别降落52.06%以及56.41%。

4一汽轿车：2019年净利润估计红利3600-5400万元，降落73.45%-82.30%

2024年1月22日，一汽轿车股分无限公司（证券代码000800）公布了2019年度业绩预报。预报显示，2019年归属于上市公司股东的净利润红利3600万元-5400万元，比上年同期降落73.45%-82.30%。

一、受国际乘用车市场下滑、国五以及国六切换、贵金属市场价钱下跌、日元汇率回升及公司新老车型瓜代等要素影响，公司产物毛利率等财政目标缩小。

二、为减速新产物推出，公司投入的研发用度添加。

三、公司对参股的企业确认的投资收益缩小及本着审慎性准则拟对相干资产计提减值预备。

5一汽夏利：2019年净利润估计盈余12.5-13.9亿元，降落3450.31%-3825.54%

2024年1月22日，天津一汽夏利汽车股分无限公司（证券代码000927）公布了2019年度业绩预报。预报显示，2019年归属于上市公司股东的净利润估计盈余12.5亿元-13.9亿元，比上年同期降落3450.31%-3825.54%。

6长安汽车：2019年净利润估计盈余24-29亿元，降落452.56%-526.01%

2024年1月31日，重庆长安汽车股分无限公司（证券代码000625）公布了2019年度业绩预报。预报显示，2019年完成归属于上市公司股东的净利润估计盈余24亿元-29亿元，比上年同期降落452.56%-526.01%。

别的，正在产销量方面，2019年长安汽车团体产销量辨别为179.74万辆以及176.00万辆，同比辨别降落10.08%以及15.16%。

7力帆汽车：2019年净利润估计盈余49.81亿元，降落2068.77%

2024年1月21日，力帆实业（团体）股分无限公司（证券代码601777）公布了2019年度业绩预报。预报显示，2019年年度完成归属于上市公司股东的净利润估计盈余49.81亿元，与上年同期相比估计缩小52.34亿元，同比降落2068.77%。

同时，扣除了非常常性损益事项后，公司业绩估计盈余45.26亿元。

一、受国际汽车行业年夜环境影响，和公司资金缓和的制约，公司汽车营业受影响，支出年夜幅降落。

二、受国度降杠杆影响，公司内部融资艰难，财政老本高，影响利润额。

三、公司消费基地搬迁，公司持续行使现有产能，暂没有重修消费基地，对局部设施进行了变价从事，构成了从事丧失；同时因为消费园地无限，对产物进行优化，对局部产物仅维持售后件供给，再也不消费，对局部产物的公用设施、开发投入、公用配件计提减值。

四、依据被投资单元2019年的运营状况、财政情况和将来的倒退趋向，确认了投资丧失以及股权投资减值预备。

五、因为公司资金缓和，消费运营遭到影响，不克不及给经销商继续供货，局部经销商转行中止协作，应收金钱收受接管危险增年夜，并连系客户的如约近况，添加应收金钱的坏账预备。

六、对商誉进行减值测试，发现存正在减值迹象，对商誉计提减值预备。

别的，正在产销量方面，2019年力帆汽车产销量辨别为2.15万辆以及2.56万辆，同比辨别降落78.68%以及75.52%。

8众泰汽车：2019年净利润估计盈余60-90亿元，降落850%-1225%

2024年1月20日，众泰汽车股分无限公司（证券代码000980）公布了2019年度业绩预报。预报显示，2019年归属于上市公司股东的净利润盈余60亿元-90亿元，同比降落850%-1225%。

一、本陈诉期，受微观经济情势的影响，汽车行业全体景气派没有高，公司汽车销量年夜幅降落，不达到预期，依据审慎性准则，拟计提年夜额商誉减值预备，估计计提商誉减值预备约为60亿元阁下，详细金额尚待相干机构进行评价后确定。

二、本陈诉期因为销量年夜幅降落，公司业务支出年夜幅降落，运营老本绝对回升，造成运营盈余较年夜。

因上述缘由招致公司2019年度业绩同比有年夜幅度降落。

商用车企业

1北汽福田：2019年净利润估计红利3.6亿元，扭亏为盈

2024年1月20日，北汽福田汽车股分无限公司（证券代码600166）公布了2019年度业绩预亏布告。预报显示，2019年归属于上市公司股东净利润估计红利3.6亿元阁下，扭亏为盈。

同时，扣除了非常常性损益后的净利润盈余14.3亿元阁下。

（一）主业务务影响要素：

①北京宝沃汽车无限公司（2019年9月已更名为北京宝沃汽车股分无限公司，如下简称“宝沃汽车”）于2019年1月再也不归入兼并范畴，使患上同比年夜幅减亏；②北京公交定单交付，影响利润同比添加；③轻卡等销量晋升及构造优化，影响利润同比添加；④公司继续展开洽购、设计及制作降老本名目，影响利润同比添加。

（二）非运营性损益的影响因

2019年发售宝沃汽车的股权，对河北北汽福田汽车部件无限公司进行股权重组，投资收益添加影响利润同比添加。

别的，正在产销量方面，2019年北汽福田产销量辨别为55.22万辆以及54.00万辆，同比辨别增进8.23%以及5.45%。

2江铃汽车：2019年净利润估计红利1.48亿元，增进60.96%

2024年1月23日，江铃汽车股分无限公司（证券代码000550）公布了2019年度业绩预报。预报显示，归属于上市公司股东的净利润估计为1.48亿元，同比增进60.96%。

2019年，公司业务利润、利润总额、净利润较上年同期辨别添加44.22%、164.84%以及60.96%，次要缘由为公司采取踊跃的降本增效措施带来的红利程度晋升，整年完成净利润1.48亿元群众币。

别的，正在产销量方面，2019年江铃汽车产销量辨别为28.12万辆以及28.32万辆，同比辨别增进1.30%以及2.66%。

3曙光汽车：2019年净利润估计红利5000万元，扭亏为盈

2024年1月20日，辽宁曙光汽车团体股分无限公司（证券代码600303）公布2019年度业绩预报。预报显示，估计2019年年度完成归属于上市公司股东的净利润红利5000万元阁下，扭亏为盈。

同时，扣除了非常常性损益后的净利润估计盈余1.6亿元阁下。

（一）非运营性损益的影响

本期非常常性损益估计同比添加2.07亿元，次要缘由是2019年度丹东市复兴区当局依据丹东市土天时用总体布局以及都会总体布局要求，对丹东黄海位于丹东市复兴区黄海大巷544号的标的资产进行了收储，单方商议确定弥补用度为群众币8.64亿元（地块一弥补用度为4.57亿元，地块二弥补用度为4.07亿元）。本次收储依照丹东市当局要求对地块一以及地块二分步施行，此中地块一收储完成的2.57亿元收益进入当期。

（二）主业务务影响

公司2019年归属于上市公司股东扣除了非常常性损益后的净利润为-1.6亿元阁下。公司整车产物次要包罗皮卡、客车以及特种公用车。陈诉期内皮卡车以及特种公用车销量同比降落，客车销量同比回升。公司皮卡产物2019年经验了新老产物切换，因老产物出库较慢，招致新产物较难导入，加上局部省市提前施行国六规范，对触及区域经销商影响较年夜，皮卡车市场发卖竞争加剧，陈诉期内累计发卖皮卡车产物6,505台，同比降落56.47%，完成发卖支出5.78亿元。陈诉期内因为公司次要客户需要量的降落，本期车桥产物完成销量84.34万只，同比降落17.21%。销量及支出的降落，使公司的全体红利缩小。

别的，正在产销量方面，2019年曙光汽车产销量辨别为6482辆以及7710辆，同比辨别降落59.41%以及50.61%。

4安凯客车：2019年净利润估计红利3200-4500万元，扭亏为盈

2024年1月21日，安徽安凯汽车股分无限公司（证券代码000868）公布了2019年度业绩预报。预报显示，归属于上市公司股东的净利润估计红利3200万元-4500万元，扭亏为盈。

二、经过让渡所持有的扬州江淮宏运客车无限公司100%股权，取得投资收益。

三、次要的非运营性损益影响归母净利润约1.3亿元。包罗：①公司控股子公司安徽江淮客车无限公司让渡其子公司扬州江淮宏运客车无限公司股权；②收到的当局贴补。

别的，正在产销量方面，2019年安凯客车产销量辨别为5762辆以及5692辆，同比辨别降落21.86%以及22.42%。

5恒天凯马：2019年净利润估计红利3000-3400万元，扭亏为盈

2024年1月21日，恒天凯马股分无限公司（证券代码900953）公布了2019年度业绩预报。预报显示，估计2019年度完成归属于上市公司股东的净利润正在3000万元至3400万元之间，与上年相比，将添加1.48亿元到1.52亿元，扭亏为盈。

同时，归属于上市公司股东的扣除了非常常性损益的净利润盈余6500万元-6900万元之间，与上年相比，将添加1.71亿元到1.75亿元。

（一）主业务务影响

一、公司应答市场变动，聚焦细分市场，施行产物构造调整以及差别化营销政策，促成销量晋升；深入外部治理，施行瘦身健体，强化老本用度管控，完成降本增效。陈诉期内公司毛利率有较年夜晋升。

二、信誉减值丧失较上年同期年夜幅缩小。上年同期商业营业发作债务丧失危险，计提减值丧失2.52亿元。

（二）非常常性损益影响

一、陈诉期内收到的计入当期损益的当局贴补0.4亿元，较上年缩小2亿元。

二、陈诉期内资产从事收益0.93亿元，次要系子公司山东华源莱动内燃机无限公司施行搬迁革新获得的土地、房产从事收益。

名词诠释

“非常常性损益”是指公司发作的与运营营业无间接关系，和虽与运营营业相干，但因为其性子、金额或发作频次，影响了实在、公道地反映公司失常红利才能的各项支出、收入。

“扣除了非常常性损益后的净利润”，便可以单纯地反映企业运营业绩的目标，把资源溢价等要素剔除了，只看运营利润的高下，这样能力正确判别运营业绩的优劣。

文章起源于汽车之家车家号作者，没有代表汽车之家的观念态度。

承受生存中的风雨，光阴促流去，留下的是风雨当时的经验，那时咱们能够让本人的心灵失去另外一种刺激。以是遇到阐明成绩咱们能够踊跃的去寻觅处理的办法，时辰通知本人不甚么惆怅的坎。我们对于上海上汽团体资金流入就整顿到这了。