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2月15日，宁德年代发表出资者联系活动记载表公告，高瓴本钱、鸿商本钱、腾讯出资、淡马锡、红杉本钱、富达基金、华平出资、中远海运、KKR、GIC、Capital Group 等50多位出资者于2月14日来司调研，董事长曾毓群、董事会秘书兼副总经理蒋理 、财务总监郑舒招待。

公告称，公司BMS上芯片部分源自美国，现在也在做国产化。友商扩产不意味着会添加竞赛，有立异资料系统、结构系统的产品，才值得竞赛。公司到上一年底已累计布局了10大出产基地，未来公司拟加强海外基地布局。公司方案推出的新产品M3P，精确来说不是磷酸锰铁锂，还含有其他金属元素，公司称之为磷酸盐系统的三元，本钱较三元下降，但仍然占有新能源车必定本钱。公司以为，8-12万元区间车型终极处理方案是巧克力换电。现在，公司一同具有三元与铁锂废旧电池年收回处理技能及产能，未来产能还将继续扩展。碳酸锂等原资料短期本钱上升后对公司有必定影响，可经过多种方法对冲；铜、铝可经过新技能大幅削减使用量。

公司管理层与出资者沟通内容如下：

1、公司对上游锂资源布局和操控状况？

答：公司经过长协、出资协作、收回使用、自行挖掘等方法确保锂资源供给。其间，收回方面，锂收回率已超90%，锂收回现在已在供给确保中起到必定效果；除了此前海外出资协作外，公司也在宜春等地出资锂资源，自行挖掘锂矿。

2、公司研制鸿沟是什么，传统制作业是否现已到极限了，是否进一步做电控相关？未来是家电池公司仍是有更高的主意？

答：公司是全球抢先的动力电池企业，但制作业中的能量存储、能量转化也还有很大空间。作为科技立异公司，立足于人类新能源工作，与新能源相关、与立异科技相关的范畴，公司均有或许进入。

3、电池出产工艺进程中，是否用到美国的技能、资料或是设备？

答：电池出产进程中公司没有直接触及，BMS上芯片部分源自美国，现在也在做国产化。

4、CTC方案里，公司要做一个集成方案给客户，会牵扯到客户底盘的规划制作的蛋糕，整车厂为什么会乐意？

答：公司打造CTC方案，意图是以更高性价比、更低电耗的产品来加快电动化代替，源于客户打造新能源车产品竞赛力而提出的需求，经过公司与车企的专业化分工，将各自利益发挥极致以推出有竞赛力产品。

5、一般了解烘干化成和检测是电池制作的中心工艺之一，烘干不同电池时差很大，是否能用内阻检测，操控烘干时长，来确保每个烘干时长最短？

答：工艺是为了完成规划功能，如可靠性、安全性等。涂布烘干工艺是为了将溶剂去除，留下空地，而溶剂在蒸发进程会导致粘结剂在极片内部散布不均，然后导致充电析锂。公司新技能能够处理该类问题，一同完成9分钟快充。结构规划完成后要完成对应的操控，真实做到可靠性、安全性强、本钱低是有应战的。

6、公司许多美国的客户，是否考虑要去美国建厂？是否有或许？

答：公司与美国客户互动较多，既包含新势力，也包含传统车企，两边一同评论了各种或许的供给及协作方案，以及本地化出产的或许性，但详细状况需考虑到工人训练、功率、工会等要素对质量与本钱的影响。

7、公司未来开展最大应战是什么？

答：公司生长速度、组织才能与人员的国际化才能是最大的应战。根据极限制作系统的可仿制性，公司到上一年底已累计布局了10大出产基地，未来公司拟加强海外基地布局，完善包含境外职工训练等系统建造，也面对更多应战。

8、公司怎样看待友商扩产，特别是国际化竞赛。

答：友商扩产不意味着会添加竞赛，有立异资料系统、结构系统的产品，才值得竞赛。公司一直经过资料立异、结构立异与极限制作，为客户供给最具性价比的产品。

9、按测算，现在公司扩产的ROE或ROIC很高，长时间来看2025年之后，高ROE或ROIC能继续坚持吗？

答：ROE、ROIC的进步也依赖于技能进步，极限制作高速产线技能水平全球抢先，单线产能显着进步，出产功率进步，下降出产本钱。

10、公司在供给链大都环节都有布局，有的是以入股方法参加，一些还没有入股。今后在没有入股但市占率很高的公司，公司是会参股仍是会交给商场竞赛？

答：公司垂青长时间真实协作的同伴，不管商场好坏均能共克时艰，携手共赢，一同推动职业安稳、可继续开展。

11、储能在美国商场占有率较高，怎样看待美国储能方针改变危险？

答：公司与美国储能客户有过评论，客户期望本土化供给，需归纳考虑动力电池产能、客户需求、出产本钱等要素再确认。

12、公司新的产品会考虑构建新的供给链系统，如自己做氟化工，详细规划是怎样的？

答：新产品触及的新供给链系统构建，针对技能含量高的资料，公司会先研制、出产打样，再技能授权给供给商，公司有职责把最好的技能使用在客户产品上。

13、近两年磷酸铁锂下降了职业进入壁垒，经过这些电池也能做到新能源车产品NEDC续航500-700公里，是否公司许多职业优势不能发挥出来？

答：从资源视点，不同产品优势发挥有差异，公司在现有系统做出了超长寿数电池，来支撑商业形式立异。在新系统方面，公司开发的钠离子电池具有较好的低温功能，一同更高能量密度产品还将在新范畴探究完成突破性使用，比方商用飞机等。

14、上一年出资者沟通评论要点之一为高效低本钱产品道路，与今日沟通侧要点有较大差异，请问这一年公司的运营或是您的情绪有怎样的改变？

答：前期电动车推行需求高效低本钱产品，但现在高端电动车也广受顾客欢迎，顾客对新能源车的认可已成为趋势。为客户、为出资者发明价值，绕不开技能抢先、运营杰出与优质服务。

15、公司怎样看待最大的可及商场10-20万车商场里未来电池化学系统、封装结构以及商业形式的形状演化，比方M3P、无钴等？

答：精确来说，电动化代替较难的是8-12万价位区间车型，以巧克力电池换电产品配套相应车型，可使新能源车(不含电池)首购本钱低于燃油车，换电速度等于燃油车加油，处理性价比的问题。公司方案推出的新产品M3P，精确来说不是磷酸锰铁锂，还含有其他金属元素，公司称之为磷酸盐系统的三元，本钱较三元下降，但仍然占有新能源车必定本钱。咱们以为，8-12万元区间车型终极处理方案是巧克力换电。

16、公司这几年出口事务许多，海外收入也暴升，结合海运运费暴升的状况，简略介绍下公司怎样对出口途径和物流商进行挑选？

答：公司在全球规模广泛选取协作同伴，归纳点评物流通仓、内陆运送等各方面要素，来下降归纳本钱。

17、公司电池收回三元要害金属收回率可达99.3%，能否介绍磷酸铁锂的收回状况。

答：三元收回成熟度高于磷酸铁锂收回的原因在于镍、钴金属价格昂扬，近期因磷酸铁锂提价，磷酸铁锂收回热度也显着进步。现在，公司一同具有三元与铁锂废旧电池年收回处理技能及产能，未来产能还将继续扩展。除了正极外，公司布局了石墨与电解液收回，以进步产品经济性、削减产品碳排放。

18、当时，顾客对电池供给商重视度不那么显着，而是把续航路程与车企相关。公司是否计划从暗地走到台前，让顾客挑选电池品牌？

答：公司从换电开端打造自己的品牌，让顾客知道搭载公司电池的产品优势。

19、现在公司全球动力电池使用量市占率33%，国内超50%。长时间市占率方针保持什么水平？

答：公司的愿景是致力于为全球客户供给一流的新能源处理方案，客户服务深度与广度进步带来的市占率进步是成果表现也是尽力方向。

20、锂缺少一时半会无法处理，资源开发需求周期，铜、铝也在提价，在这期间公司怎样应对？公司虽然有一些长协供给，但整个工业承当了价格上升，是否忧虑销量问题？

答：碳酸锂等原资料短期本钱上升后对公司有必定影响，可经过多种方法对冲；铜、铝可经过新技能大幅削减使用量。换电形式能够让顾客完成首购本钱低于燃油车，一同享用电动化、智能化及换电便当。