[华泰证券股票]小鹏G9将于9月正式上市 800V高压快充成市场"新宠"
2023-09-10 09:00:14 来源：盛楚鉫鉅网
缓解电动车车主续航焦虑的"良药"或要来到。
日前，小鹏轿车官宣小鹏G9将于9月正式上市。据悉，该车选用800V SiC（碳化硅）高压电驱渠道，归纳续航路程可进步5%，充电5分钟续航可添加200公里。
当时，已有不少车企在800V高压快充范畴进行布局。2019年保时捷的Taycan全球初次推出800V高电压电气架构，搭载800V直流快充体系并支撑350kW大功率快充。在此之后，高压快充道路遭到越来越多主机厂的喜爱，现代起亚、奥迪、玛莎拉蒂等车企连续发布800V快充技能，比亚迪、长城、广汽埃安、小鹏轿车等国内主机厂也相继推出推800V快充计划。一时间，高压快充成为新能源车圈"热词"。
民生证券研报称，依据测算，2025年，国内搭载800V高压架构的新能源轿车估计为99.9万辆，3年CAGR（复合年均增加率）达270.9%；全球搭载800V高压架构的新能源轿车估计达215.3万辆，3年CAGR达189.2%。
800V高压快充成商场"新宠"
据我国电动轿车充电基础设备促进联盟计算，到2022年6月，我国充电基础设备保有量391.8万台，其间公共充电桩152.8万台，私家充电桩239.0万台。
而据公安部发布的数据显现，到2022年6月底，全国新能源车保有量为1001万辆。这意味着当时我国车桩比大致为2.55:1，间隔《电动轿车充电基础设备开展攻略(2015-2020)》规划的车桩比1：1方针尚有较大距离。
充电桩规划未跟上新能源车增速的一起，补能速度更成为限制新能源车开展的一大瓶颈。据我国电动轿车充电基础设备促进联盟信息部主任仝宗旗介绍，在公共充电桩的补能行为中，87.9%的用户充电时偏好挑选120kW及以上的大功率充电设备，而60kW以下充电设备的用户挑选率仅为1.6%。其间，挑选120~150kW大功率充电设备的用户数量最多，占比达35.1%。
"车主在挑选充电桩时会归纳考虑充电时长、泊车收费等要素，全体而言，大功率充电设备更契合用户运用偏好。"仝宗旗表明。
事实上，若想进一步进步补能速度，就需求增大充电桩功率，而增大电流或进步电压两种方法均可完成这一意图，但电流过高会导致充电枪、线缆及动力电池核心部件等发生很多热丢失，其理论进步值有限。
比较之下，进步电压这一技能道路，不只能够完成充电速率进步的意图，还可下降热损耗、减轻整车质量、优化动力结构、进步安全功能。正因而，800V高压快充成为商场"新宠"。
"与加大电池容量，大幅添加电动车本钱和分量的方法比较，高压快充不光能够处理充电慢问题和路程焦虑，还能够下降整车本钱。在高压大功率充电基础设备能够匹配的前提下，充电5分钟续航500km，就可满意用户快速补能需求。"华为数字能源技能有限公司智能电动产品线副总裁彭鹏此前在承受媒体采访时表明。
功率半导体和电池负极获益最大
与现行400V充电渠道比较，充电渠道升级到800V，改变最大的零部件和元器件首要是功率半导体和电池负极。其间，SiC（碳化硅）基功率半导体因为耐压高、损耗低、开关频率高级优异功能，未来有全面代替Si基功率半导体的趋势。
当时，SiC本钱仍旧较高，但据天风证券测算，运用SiC资料可让电机逆变器功率进步4%，这将让电动车的续航路程至少进步7%。据了解，小鹏G9的充电渠道就运用到了SiC。SiC的运用让小鹏G9电驱归纳功率进步了2%以上。从车主视点动身，这项改变首要体现在添加续航路程和节约车内空间上。
一起，因为快充瓶颈在于负极，如要将现在的1C倍充电率进步至2C，再进步至4C，干流技能包含石墨包覆或掺杂硬碳、硅碳负极等。
广汽埃安相关负责人告知《每日经济新闻》记者，其在上一年发布的超倍速电池技能和A480超充桩可完成充电5分钟续航200公里的充电功率。而其背面的技能则是，快充电池技能经过选用高孔隙涂覆陶瓷隔阂、新式低粘度高功率电解液、特有的软碳/硬碳/石墨烯包覆改性技能等技能及资料，完成了在搬迁速率、嵌入速度和导电才能上的全面进步，让锂离子搬迁进程加快，然后完成快充。
中信证券研报称，除功率半导体和电池负极外的其他部件则需求从头选型，进步耐压等级，但全体来看本钱改变滑润。短期来看高压计划比现在计划整车本钱添加2%左右，长时间看有望低于现在本钱，为整车厂推行建立了良好基础。
依据华创证券测算，2025年和2030年800V高压快充职业商场规划有望别离到达324亿、878亿元。其间，电机电控达100亿、270亿元，OBC（车载充电机）+DC/DC变换器达87亿、235亿元，连接器及线束64亿、172亿元。2021~2023年国内800V高压快充职业从无到有，2023年~2025年复合增速有望超越70%（迸发增加），2025年~2030年复合增速约为20%(稳步增加)。
"从竞赛格式视点来看，电机电控(含功率半导体)、连接器及线束方向上市公司较多，未来国产代替有望加快；OBC+DC/DC职业上市公司较少，未来或有新进入者参加竞赛。当时竞赛格式并未定型，未来有望孵化多家百亿级细分龙头。"华创证券以为。
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