002263股吧_(603699)纽威股份

京东商城最大的特征便是快。从2005年开端，它每年增长速度在300%左右，2010年出售额达102亿元，2011年能到240亿至260亿元，单月出售行将打破20亿元。2011年1月的全体发展速度就已打破上一年做的规划，今日拟定的准则和流程或许下个月就要调整。
刘强东一边敏捷扩张品类，一边大举投入仓储物流等基础设备。上海在建的“亚洲一号”超大型仓储中心出资20亿至30亿元，本年还要一起开工7个一级物流中心，均匀每个出资额都在6亿至8亿元。在这些一级物流中心最快于2013年建成之前，京东不会考虑上市。而依照刘强东的全体规划，京东仓储物流系统的终究建成需求5年、150亿至200亿元资金。
如此大手笔之下，假如资金链会开裂是刘强东成果巨大电子商务企业最主要的阻止，这个阻止现已不存在了—刚刚发布的第三轮融资中，京东取得包含DST、山君基金等闻名出资者在内10亿美元以上的出资。这是我国互联网迄今最大的一笔融资，其间仅DST就出资5亿美元，让京东得以与Facebook、Zynga和Groupon等其他DST闻名出资项目混为一谈。
不管从哪个视点，刘强东和京东都是我国电子商务热潮最恰当的代表—外界将其视为“要速度规划不要命”的草莽之徒，他们自己总结为高效、快速和热情。这家从中关村发家的公司至今还保持着很强的执行力。卖场站柜台的是能为两三千块钱拼命的人，这让京东收购人员成为电子商务行业界功率最高的部队。刘强东自己亦是如此。他不喜欢絮絮不休的论说，厌烦浪费时间的形式主义，要求用现实、数字、客观情况而非个人片面判别说话，开会时间很少超越20分钟。大货仓的人曾为刘强东要旁听的一个计划预备了30多页PPT，担任物流的副总裁张立民告知他们删成5页足矣，说清意图、流程、所需资源、成果、部分合作和时间表即可。
很难说刘强东在极速扩张和耀眼光环下有没有自我胀大。一位与他熟悉的人士表明，从耐性圈地、抛弃盈余、不急于上市、专注做基础设备制作来看，答案倾向于否定。
现实上，刘以为京东并不急进，京东用了6年才扩张到全品类，这比许多电子商务后来者审慎许多。他也不以为京东草莽：“精英打不过草莽算什么精英？所以京东才是精英。”他对他人怎样谈论不以为意，只将网站上用户留下的负面反应视为羞耻。京东已是我国最大的网络零售商，其内部重复灌注的理念仍是“只需不努力，明日就或许死掉”。即使外界以为京东已挨近“大而不倒”，刘强东却以为远未到达满足的安全值。明显，这才是他真实介意的事。——2011年4月8日《举世企业家》杂志读特客户端·深圳新闻网2022年4月12日讯（深圳商报记者 苑伟斌 刘虹辰）4月11日，中海油深圳分公司制作的亚洲榜首深水导管架“海基一号”在陆丰油田海域成功滑移下水并精准就位，发明了亚洲深水导管架海上装置新纪录，标志着我国深水超大型导管架成套关键技能和装置才能到达国际一流水平，对推进海上油气增储上产、保证国家能源安全具有重要战略意义。“海基一号”总高度达302米，总重量达3万吨，下水作业地址间隔深圳东南200多公里，水深约284米，是国内初次在近300米水深海域装置固定式导管架。导管架渠道是全球使用最广泛的海洋油气出产设备，导管架相当于“基座”，将巨大的渠道托举在海面上。因为“海基一号”的吨位超越国际最大浮式起重船的吊装才能，此次海上装置选用滑移下水方法进行。这种方法是使用导管架本身重力并合作液压千斤顶助推，使导管架从驳船平稳地滑入海中，再经过起重船将导管架吊装扶正坐底。据了解，“海基一号”依照百年一遇的恶劣海况进行规划，项目团队霸占南海超强内波流、海底巨型沙波沙脊、超大型结构物精准下水就位等一系列国际性难题，立异使用深水导管架全体规划、封舱隔板规划、大尺度大跨度大吨位结构物多台吊机联合吊装等十余项新技能，完成深水导管架规划制作技能从结构型式、规划理念、施工工艺到运转保护等全方位的提高。中海油深圳分公司副总经理兼总工程师张伟表明，“海基一号”是我国初次测验300米级深水导管架渠道开发形式，能大幅下降钻井、工程以及后续的出产操作本钱，它的成功使用为经济有用开发我国200米至米水深海域的油气资源开辟了一条新路。