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拜登政府组局汽车行业领袖会 马斯克泰信先行基金净值意外现身

2024-03-02 08:29:51 来源:倾延资

美东时刻周三,拜登政府高级官员与多位轿车职业公司首领举行了会议,评论美国电动轿车充电网络有关问题。

值得一提的是,这次不只有通用、福特CEO等人参与,还有些意外地呈现了一贯和拜登政府“不抵挡”的特斯拉CEO马斯克。

马斯克意外现身

众所周知,马斯克此前一向与白宫不好。一方面,此前拜登在讲话中说到美国电动车企时,常常避开说到特斯拉——虽然特斯拉已经是美国最大的电动车企,并且拜登也从未拜访特斯拉在美国的任何设备,或与马斯克揭露会晤;另一方面,马斯克也常常在推特上对拜登宣布严峻的批判。

本年2月,在马斯克屡次诉苦被拜登政府忽视后,拜登才揭露供认特斯拉在美国电动轿车制造业中的效果。

而这次马斯克现身美国政府安排的会议,或许标志着两边联系的逐步平缓。

车企方面,除马斯克外,通用轿车CEO玛丽·巴拉(Mary Barra)、福特轿车CEO吉姆·法利、克莱斯勒母公司Stellantis首席执行官Carlos Tavares、Lucid首席执行官Peter Rawlinson和日产轿车美洲区董事长Jeremie Papin等轿车业首领参加了会议。

政府方面,美国交通部长皮特·布蒂吉格、动力部长詹妮弗·格兰霍姆、国家气候参谋吉娜·麦卡锡和基础设备协调员米奇·兰德鲁也到会了会议。

此外,现代轿车美国分公司、斯巴鲁美国分公司、马自达北美公司、丰田北美公司、梅赛德斯-奔驰美国分公司、起亚轿车美国分公司等也参加了此次活动。

美国政府推动建造充电网络问题

此次会议的主题之一,是评论为美国创立一个由50万个充电站组成的全国网络问题。

美国政府在声明中表明:“充电站和车辆需求一起协作,供给无缝的用户体会,这是一个广泛的一致,不管你开什么车,或在哪里给电动轿车充电。”

拜登就任以来一向力推美国电动轿车开展,此次会议也是拜登政府推动电动车的行动之一。

美国国会上一年同意了75亿美元的政府资金,方案用于电动轿车充电站建造。

上星期,美国环境保护署发布了史上最严厉的轿车排放新规,规则要求,到2026年,在美国出售的新车每加仑汽油的均匀行进路程有必要至少到达49英里。美国车企遍及对新规表明了支撑。

代表简直一切首要轿车制造商的轿车立异联盟表明,环保署的规则“将应战整个职业”,但它期望保证“支撑电动轿车技术的要害监管条款得以保存”。

瓦莱罗动力公司表明,EPA的排放新规则“实际上强制要求车企出产和出售电动轿车,而不是内燃机轿车。”

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