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将步长安铃木等后尘?斯柯达考虑2017.7.1后股票开户退出中国

2024-03-27 16:42:50 来源:倾延资

据外媒报导,斯柯达CEO劳斯?泽尔默(Klaus Zellmer)近来在承受采访时表明,群众轿车集团旗下的捷克轿车制造商斯柯达正在考虑退出我国商场,将评价各方面事务后于下一年做出决议。首要原因是我国商场竞赛十分剧烈,未来斯柯达或许考虑仅在我国出售轿车,而不会进行国产。这是否意味着,上汽斯柯达也将步入长安铃木、广汽菲克等合资车企后尘退出我国商场?针对这则报导,斯柯达我国方面现在没有对外官方表态。

迄今已有127年前史的斯柯达,上世纪90年代被群众轿车集团收入囊中。2005年斯柯达进入我国,并由上海群众进行出产,随后首款国产车型明锐于2007年正式推出。因为与上汽群众同享渠道、发动机、变速箱等,斯柯达被国内顾客定位为“廉价版群众”。也正是凭借群众品牌的“春风”,斯柯达在华销量一路走高。2016年,斯柯达品牌完结晋级,由“上汽群众”变为“上汽斯柯达”, 由此敞开了在华品牌独立运营之路。特别值得介绍的是, 2017年和2018年国内SUV商场迎来井喷式开展,斯柯达瞄准时机顺势推出了柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT等一系列高性价比SUV。这也成果了斯柯达2016-2018年接连三年年销量均打破30万辆大关。

未料就在2018年高光时间往后,斯柯达局势扶摇直上,2019年-2021年其在华年销量别离跌至仅有28.2万辆、17.3万辆和7.12万辆,据上险数据,2022年1-10月,上汽群众斯柯达累计销量进一步下滑至38022辆,同比削减61.32%。其主力车型明锐前10月累计销量8593辆,同比下降54.8%。骤降的出售成果让斯柯达逐步呈现出被边缘化的态势。

成也萧何败萧何。斯柯达在我国商场的品牌定位低于群众,但“廉价版群众”杀手锏的威力已不复存在。遭到疫情困扰、消费低迷等要素影响,群众品牌车型本身在终端商场上也呈现了极具吸引力的优惠起伏。相比之下,在国内品牌声量本就缺乏的斯柯达,不免被顾客所萧瑟而堕入极为被迫的境况。

不仅如此,跟着新能源轿车的高速开展,特斯拉、蔚小理等造车新势力强势入局,比亚迪等自主品牌更是发起了强烈的攻势,传统合资车企的商场份额正在被新能源轿车一步步蚕食。据我国轿车工业协会发布的最新数据显现,11月份国内新能源轿车销量再创新高到达78.6万辆,新能源浸透率升至33.8%。直到现在,斯柯达在华没有一款新能源车上市。

早在本年8月,斯柯达发布了其电气化产品规划,欲加快电动化攻势。据规划,到2030年,斯柯达期望在欧洲销量中电动车型占悉数销量的70%以上。一起,斯柯达3款纯电动新车要比及2026年才将上市。反之,群众集团从2018年8月就发布了MEB模块化电驱动渠道,上汽的ID.系列电动车也早已上市出售。清楚明了,上汽群众关于斯柯达的电动化转型所注入的资源甚少,斯柯达在华的电动化伐甚至要慢于本田、丰田等一众日系车企。

不论在传统范畴,仍是在新能源商场,斯柯达都已不具备竞赛优势,而退出我国或真将成为斯柯达最好的结局?

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