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奥迪在华转型提二三四五股票速,首家电动汽车工厂将开工

2023-07-16 16:58:05 来源:盛楚鉫鉅网

本报记者牛小欧 翟亚男 北京报导

奥迪没有怠慢在华加快电动化转型的脚步,并迈出了要害的一步。

《华夏时报》记者从奥迪我国方面得悉,坐落长春的全新电动轿车工厂现在规划和批阅阶段已完结,行将开工,方案2024年末前竣工。经过奥迪一汽新能源轿车有限公司,奥迪将持续拓宽本土化电动化车型阵型,并将为根据PPE途径的奥迪纯电动车型建造全新出产基地。奥迪CEO杜思曼表明:“该项目在奥迪在华电动化战略中发挥着核心作用。”

“大象”迈出要害一步

记者得悉,坐落长春的新工厂将是奥迪在华首个专门出产纯电动车型的出产基地,总投资209.3亿元,总占地面积246万平方米。该厂规划年产能将达15万辆,将为未来奥迪在华车型阵型的电动化开展做出重要贡献。依照规划,工厂将首要投产三款根据PPE途径(途径由奥迪与保时捷共同开发)的车型。开端出产的车型将包含一款纯电动SUV及一款纯电动轿车。

该项目主体公司为奥迪一汽新能源轿车有限公司(以下简称“奥迪一汽新能源”),是奥迪在我国榜首家具有大都股权的合资公司。成立于2021年3月,注册资本52.67亿元人民币。其间,我国榜首轿车股份有限公司持股40%,Audi AG持股55%,大众轿车(我国)投资有限公司持股5%。

奥迪一汽新能源轿车有限公司首席执行官施睿哲表明:“经过奥迪在我国的首家纯电动车型出产工厂,奥迪一汽新能源轿车有限公司将为我国客户带来丰厚、多元的高端电动出行挑选。”有业内人士表明:“现在新能源轿车商场风云变幻,形成了以造车新势力为代表的电动车商场争夺战,而PPE途径投产的产品关于奥迪品牌抢占我国新能源轿车商场十分要害。”

奥迪没加快脚步的原因之一或许便是在新能源赛道上的起色并不显着。乘联会数据计算显现,2021年奥迪e-tron销量仅为1439辆。

而难以段时间内做出成果是因为我国新能源轿车商场的快速兴起正吸引着更多的参与者,剧烈的竞赛导致一旦优势不耀眼就会被商场疏忽。数据显现,2021年我国新能源轿车产销别离完结354.5万辆和352.1万辆,同比均增加1.6倍,商场浸透率为13.4%,同比增加8个百分点。

业内人士告知《华夏时报》记者:“我国现在已成为全球新能源轿车最大商场,车型挑选很多、开展周期较长,已成为了一切品牌发力电动的膏壤。与此同时,国产品牌的兴起正不断腐蚀合资品牌的商场比例。在轿车职业,谁也不会置疑像奥迪这类职业巨子的资金和技能实力,但‘大象回身’从不简略,不但要正面应对不确定性,比方研制出产的巨额投入和等量危险等,还要经常总结和反思自己在每一个要害开展阶段的经历与缺乏。”

电动化转型将助其敞开新阶段

即便在华开展电动化的程度不简略,但现在我国商场是奥迪全球最大的单一商场,奥迪有必要知难而进。且最要害的一点是奥迪此前已正式宣告2026年开端,奥迪面向全球商场推出的新车型将全面切换为纯电动产品;2033年将逐渐中止出产内燃机车型,方针是最迟2050年完结零排放。想要完结这样的方针,我国商场的重要程度显而易见。

自2022年1月1日起,温泽岳接棒安世豪出任奥迪我国总裁,领导奥迪在华事务运营。在这个要害时期忽然换帅,关于奥迪的在华开展至关重要,温泽岳接棒之后能否成为“黄金十年”承上启下的要害人物、奥迪能否爆发新的生机都是值得重视的问题。

要知道现在二线奢华品牌格式生变,“黑马”红旗销量兴起,国内奢华轿车商场的逆势而上与消费晋级密不可分,表现了我国轿车商场正在从“高速度”向“高质量”改动。这样的改动也意味着奢华轿车商场正在走入新阶段。依照奥迪“黄金十年”的规划,到2023年,奥迪期望在我国这一全球最重要的商场完结100万辆的年销售方针。但想要达到百万辆方针,就意味着未来3年复合增加率需求超越10%,而奥迪所要重视的现已远不止销量这一个问题那么简略。

轿车评论员任万付对《华夏时报》记者表明:“现在奢华车商场蓝海还很大,一方面是国内轿车消费晋级趋势依然十分显着,另一方面是奢华品牌产品、价格及途径等仍将进一步下探,掠取一般品牌的商场比例。这也就意味着奥迪精确把握奢华车商场的蓝海便是奥迪能否立于常胜之地的要害。”因而奥迪品牌若想强化其在高端轿车商场的位置和比例,那么加快电动化转型,占据一部分高端电动化轿车商场就十分必要了。

奥迪方案到2022年布局近10款电动化车型,其间5款车型国产;2023年,奥迪将在全球露脸第一批PPE车型,并在中级、全尺度车型细分商场持续推动电动产品攻势;2024年,奥迪方案携手一汽投产首款根据PPE途径的电动化车型。

销量方面,奥迪方针是将电动化车型的销量在2025年提升至在华总销量三分之一左右。

关于奥迪来说,电动化是一个转型的进程,并不是一蹴即至的,需求不断深耕和尽力,这将是不小的应战。究竟现在还处于备战阶段,真实的战役会在两、三年后开端,奥迪将怎么应对不知道危机并完结转型,咱们拭目而待。

责任编辑:李延安 主编:于建平

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