n中集股票股吧(中国中招商证券股票期股吧)

【主营事务】

中集车辆(301039)是全球销量排名榜首的半挂车出产企业，在全球首要商场打开七大类半挂车的出产、出售和售后商场服务；在我国商场，公司是具有竞赛能力和立异精力的专用车上装出产企业，一起也是闻名的冷藏厢式车厢体的制作企业。

公司于 2002 年进入半挂车职业以来，环绕“专心、立异”所构成的运营优势、技能优势，完成了半挂车销量全球榜首。在国内，公司运营着“通华”、“华骏”、“深扬帆”、“瑞江轿车”、“凌宇轿车”、“梁山东岳”等职业闻名品牌；在北美，公司运营着“Vanguard”、“CIE”等闻名品牌；在欧洲，公司运营着“SDC”和“LAG”两个历史悠久的闻名品牌。

经过多年继续开展，公司与很多闻名客户在全球半挂车事务范畴打开协作，包含 JB Hunt、Schneider、Milestone、TIP、DHL 等欧美一流物流运送企业和租借公司；在我国专用车事务范畴，公司和国内首要重卡企业如陕西重汽、我国重汽、上汽红岩、一汽解放等都建立了严密的协作伙伴关系。

公司从 2014 年起开端探究建造“高端制作体系”，现在在境内外已建成 12家半挂车出产灯塔工厂、6 家专用车上装出产灯塔工厂、2 家冷藏厢式车厢体出产灯塔工厂，并搭建了多个系列半挂车产品的“产品模块”，公司将继续致力于全面搭建和完善“高端制作体系”，坚持公司的继续竞赛优势。

【首要产品】

（1）全球半挂车产品

公司半挂车产品掩盖我国、北美、欧洲等首要商场，首要车型及简介如下：（2）我国专用车上装及整车

公司专用车上装产品类型及简介如下：（3）冷藏厢式车厢体及整车

公司冷藏厢式车厢体及整车简介如下：（4）半挂车及专用车零部件

公司半挂车及专用车零部件包含各车型运营维保过程中的各种零部件，首要为车轴、轮胎、轴端及制动体系等。

【竞赛位置】

与公司相似，主营事务专心并首要会集在半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等细分范畴的同职业公司首要包含：1 、半挂车细分范畴

（1） Hyundai Translead （美国）

Hyundai Translead 是北美区域出产干货、冷藏车挂车、家用集装箱、集装箱底盘的制作商，成立于 1989 年。现代 Translead 是韩国现代轿车公司的全资子公司，总部设在加利福尼亚州的圣迭戈市。Hyundai Translead 与公司竞赛的产品为厢式半挂车。

（2）Schmitz Cargobull （德国）

Schmitz Cargobull 是欧洲最大的挂车出产商，成立于 1892 年。冷藏保温车、侧帘式厢式运送车、自卸车和集装箱车是其间心产品。Schmitz Cargobull 与公司竞赛的产品首要为厢式半挂车、侧帘半挂车。

（3） Wabash National （美国）（WNC.N ）

Wabash National 是北美抢先的半挂车制作商，成立于 1985 年，总部坐落美国印第安纳州的拉斐特市。公司专心于干货运送车、冷藏车、平板挂车、联运设备、液体和粉末罐式挂车、航空加油车、高压罐、便携式存储容器、移动掩体和洁净室、阻隔体系的出产。Wabash National 与公司竞赛的产品首要为厢式半挂车、冷藏半挂车。

（4）山东锣响

山东锣响专心于路途运送、车辆研制及出产、出售和服务，成立于 2009 年。山东锣响主营产品为栏板式半挂车、自卸车、仓栅式运送半挂车、集装箱骨架车、厢式半挂车等，并接受专用车的改装、规划等事务。山东锣响与公司首要竞赛的产品为仓栅车、集装箱骨架车。

（5）梁山路通

梁山路通首要从事全挂车、厢式挂车、仓栅车、仓栅式半挂车、 自卸车 、低平板半挂车、高栏车、仓栅挂车、水泥散装车、 轻型特种半挂车，混凝土搅拌车、 海港码头低平板特种车 、车辆运送车 、运煤专用车、 油罐车、沥青专用车，水泥散装车，混凝土搅拌车、集装箱半挂运送车 、供给低平板运送车、改装车、集装箱、库存车、加长加宽车,凹凸平板，特种作业车等六大系列研制制作、改装，挂车零部件的研制、出产、出售。梁山路通与公司首要竞赛的产品为仓栅车、厢式车、骨架车。

2 、专用车上装细分范畴

（1）新宏昌重工

新宏昌重工是一家集专用车出产、出售、服务于一体的企业，新宏昌重工是研制、制作、出售自卸车、搅拌车、罐类车等专用车的专业化企业，在三河、石家庄、包头三地建有四个专用轿车制作公司。新宏昌重东西有自主常识品牌宏昌天马与公司首要竞赛的产品为自卸车。

（2）驰田轿车

驰田轿车是一家重型专用轿车出产企业，首要产品包含专用轿车及零部件出产、金属结构（不含压力容器）加工、化工产品、金属材料、建材、轿车及配件出售，车辆及零部件技能研制。公司环绕国内干流重型主机厂货车底盘特色，根据终端客户承载需求供给重型专用轿车改装全体解决方案，现在首要应用在重型自卸轿车细分商场。公司首要产品为重型自卸轿车。

（3）唐鸿重工(836734.OC)

唐鸿重工是集规划、出产、制作、出售混凝土搅拌车、粉粒物料运送车、自卸车、半挂车、废物运送车等专用轿车的大型专业出产规划企业，也是压力容器(D 级)、废物中转站等设备的出产规划企业，非标设备规划、制作企业。公司一向专心于各类专用轿车的研制、制作、出售和服务。

公司具有的注册商标有“仙达”和“唐鸿重工”。公司的首要产品有：混凝土搅拌车、粉粒物料运送车、自卸车、半挂车、D 级压力容器、废物运送车、废物中转站。

3 、冷藏厢式车厢体细分范畴

（1）河南冰熊冷藏车有限公司

冰熊成立于 1999 年，是冷藏车、保温车、邮政车、厢式运送车、军用方舱和军需特种车辆等专用车辆的科研开发和出产基地。

（2）安徽开乐专用车股份有限公司

安徽开乐是一家专门从事于路途运送车辆研制、出产、出售和服务的现代化物流配备企业，具有一般栏板半挂车、仓栅运送半挂车、厢式运送半挂车、低平板运送半挂车、集装箱运送半挂车、粉粒物料运送车及半挂车、液体运送车及半挂车、混凝土搅拌车、车辆运送半挂车、自卸车、冷藏保温车、防爆车和环卫车等产品。

4 、轿车制作业上市 公司

上述公司尽管主营事务专心于半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等某一细分范畴，但由于未在 A 股上市，未能获得相关数据进行合理比较。为进一步阐明公司的运营、技能和相关财务指标，添加选取同归于《上市公司职业分类指引》（2012 年修订版）中“C36 轿车制作业”，且在半挂车、专用车上装及整车、冷藏厢式车厢体及整车等某一细分范畴有相似产品A股上市公司。可比公司具体情况如下：

（1）一汽解放（000800.SZ ）

一汽解放是一家中重型载重车制作企业，运营范围首要包含研制、出产和出售中重型载重车、整车、客车、客车底盘、中型货车变形车、轿车总成及零部件、机械加工、柴油机及配件（非车用）、机械设备及配件、仪器仪表设备、技能服务、技能咨询，装置修理机械设备，机械设备、房子和厂房租借，钢材、轿车车厢、五金交电、电子产品出售，内燃机检测、工程技能研究及实验等事务。

（2 ）我国重汽（000951.SZ ）

我国重汽首要从事载重轿车、专用轿车、重型专用车底盘、客车底盘、轿车配件制作、出售，轿车桥箱及零部件的出产、出售，机械加工等事务。公司在职业界获得了较显着的技能和商场抢先优势，公司产品热销国内外，出口国际 100多个国家及区域，是现在国内最大的重型车制作基地之一。

（3）东风轿车（600006.SH ）

东风轿车是国内抢先的轻型商用车全体运营解决方案供给商。首要事务包含轻卡、工程车、特种车、皮卡到 SUV、MPV、客车、轻型客车及底盘等产品的出产、开发、规划、制作、出售等事务，其事务一起包含电子电器、金属机械、铸金锻件、粉末冶金、设备、东西和模具的出产和出售，公司客车底盘事务接连五年稳居职业榜首。

（4）比亚迪（002594.SZ ）

比亚迪首要从事包含传统燃油轿车及新能源轿车在内的轿车事务、手机部件及拼装事务、二次充电电池及光伏业。在乘用车商场，比亚迪触及燃油车和新能源车两大范畴。在商用车商场，比亚迪具有丰厚的纯电动巴士、纯电动货车和纯电动叉车产品线。

（5） 汉马科技 （ 曾用名 “ 华菱星马 ”， 600375.SH ）

汉马科技现在首要事务触及重卡、专用车及轿车零部件的研制、出产与出售。首要产品包含重卡底盘、重卡整车、混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车、半挂牵引车、工程自卸车、发动机、变速箱、车桥等，其间华菱重型货车出口到东欧、北非、东南亚、南美等地的六十多个国家和区域。

（6）龙马环卫(603686.SH)

龙马环卫是一家从事环卫配备研制制作出售和环卫服务运营的公司，首要供给洒水车、清洗车等打扫保洁类产品，以及紧缩式废物车等废物收转类产品，一起自主研制才智环卫体系，完成对环卫服务全过程办理。

【最终总结】

中集车辆(301039)是商场忽视的高端制作龙头，根据招股书发表，中集车辆的首要事务包含半挂车、专用车上装和冷藏厢式车厢体的出产、制作、出售等。公司自 2002 年进入半挂车职业，2013年开端占有半挂车销量全球榜首，并保持至今。我国专用车上装出产和专用车整车销事务，公司更是获得大幅增加，财年收入达101.6亿元，同比明显增加37.8%。其间，2020年中集车辆出售超2.9万台水泥搅拌车，根据我国轿车工业协会专用车分会发布数据，公司的水泥搅拌车销量已接连四年于我国商场排名榜首。

再到近年需求大增的冷藏式车厢体，尤其是冷藏式车厢体将是半挂车商场的长时间增量。跟着我国消费水平的进步，公民关于食品质量与安全的要求在日积月累，这也推动了冷链运送在整个运送职业占比的提高。根据中物联冷链委数据，我国冷藏车的千人保有量从2016年的0.07辆上升到2018年的0.15辆，曩昔十年的CAGR为28%。但是即便增速这么快，和美国等发达国家的千人保有量1.76辆依然有不少的开展空间。假定我国人均冷藏车保有量可以在中长时间到达美国的 60%（约 1.05），则保有量上有 7 倍的生长空间。假定冷藏车更新周期与当时重卡更新周期相同，依照 8 年的更新周期，冷藏车远期销量约为 18.8 万辆，对应 4 倍生长空间。留意：本文仅仅个人出资考虑记载的成果，本文触及的任何个股都有腰斩再腰斩、翻倍再翻倍的危险和时机，请不要根据本文做出生意根据。