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中国网财经10月18日讯(记者张明江)公募基金三季报连续发布，近来国投瑞银基金旗下部分权益类基金首要发布三季报，三季报显现，国投瑞银基金旗下部分权益类三季度成绩遍及下滑，三季度末仍然坚持较高仓位运作。

同花顺iFinD数据显现，近来国投瑞银基金旗下国投瑞银先进制作混合、国投瑞银新能源混合、国投瑞银进宝混合等6只权益类基金发布三季报，其间包含闻名基金司理施成所办理的基金。

数据显现，国投瑞银基金旗下几只发布三季报的权益类基金中，国投瑞银工业晋级两年持有混合三季末仓位88.18%，在几只基金中仓位最低，其他5只基金仓位均在90%以上，国投瑞银进宝混合、国投瑞银工业趋势混合仓位均超93%。

另据数据显现，三季度上证指数跌3.28%，深证成指跌8.34%，创业板指跌9.77%，股市持续震动收跌，权益类基金成绩劳累遍及大面积下滑。其间国投瑞银基金旗下6只权益类基金的10类比例均匀跌幅20.43%，国投瑞银工业转型一年持有期混合C三季度跌幅最小为17.82%，国投瑞银新能源混合C跌幅最大为22.42%。

国投瑞银基金旗下基金司理施成在三季报中表明：2023年三季度，国内经济仍然在复苏的前期。从方针视点咱们现已看到了不少动作，不管是针对房地产、实体经济仍是股市，都有相应的行动出台，现在仍然未到实践复苏的阶段。在弱复苏情况下，生长股的体现仍然以主题为主，仅仅主题的分散度更大，从AI到机器人，再到华为工业链等等。

在经济进入实践复苏后，生长的演绎有或许完成由虚到实的切换，成绩生长股会迎来时机。而在经济没有进入过热的情况下，龙头公司在复苏前期阶段体现会更为杰出。

海外来看，中美或许进入一个新的协作周期，这也为未来全球经济的复苏供给了较好的环境。假如顺畅的话，以中国企业海外建厂，输出制作业办理才能、供给链办理才能的形式将会得到推行。

咱们出资股票的大部分仍然是1-10的职业，生长职业走过了爆发性增加的时期，后续进入持续快速增加的阶段。现在不少制作业现已走到了供需联系的极点，其单位盈余才能现已见底，还有一些环节也行将进入这一阶段。其间龙头公司在职业大幅过剩的布景下仍有很强的盈余才能，估计未来在过剩的布景下，将首要扩展商场比例，之后再提高盈余才能；上游具有资源特点的公司，由于其长时间供给的速度限制，盈余中枢会持续上行。以上是咱们以为具有出资价值的两个环节。

设备制作业方面，由于总量遭到必定限制，商场更重视各种新技术。但不少新技术的实现度是存疑的。咱们持续寻觅其间可以工业化的环节进行出资。

新能源轿车方面，现在情况和咱们预期比较挨近。销量、库存、价格、预期都到了一个比较极限的状况，现已处于阑珊的晚期。在本年三季度，再次去库存之后，职业的各个方面愈加挨近底部。跟着需求的康复，未来职业龙头将会持续向好。

现在咱们关于这轮上升期的起伏仍是比较达观的，由于通过两轮洗牌，企业之间的间隔现已摆开。龙头公司在职业低谷的情况下，尽管单位盈余下滑，但从财政上看，仍然展现出一个很好的出资回报率。而锂电职业尽管爆发力弱于上一轮周期，但空间仍然巨大，龙头公司的估值水平咱们以为都有较大的修正空间。

新能源发电职业，硅料价格现在现已见底，组件环节的价格下行也在过程中。现在组件现已开端面对盈余下行的压力，但由于产能扩张还在持续，还难说在本年可以见底。咱们会挑选其间新技术、低浸透率产品进行出资。

TMT职业，看好轿车智能化和机器人。轿车职业跟着新公司的进入，竞赛烈度和格式会愈加杂乱，但跟着智能化的推行，智能电动轿车的浸透率将会加快。2023年部分车企得到一个本钱下降的窗口期，但估计2024年竞赛会更为剧烈。车企竞赛中走出的胜者，未来有或许持续走向全球，咱们会仔细观察其出资时机。

机器人同样在未来具有很大的发展潜力，现在还处于前期阶段，离量产还有间隔，咱们坚持重视。

以新能源为代表的成绩生长职业，在阅历了2022年的估值中枢下移，2023年盈余增速下降，全体商场预期处于低点，咱们看好2023-2025年可以实现生长的公司的行情。