[申通物流查询]指数基金的亏损是怎么算的(指数基金7天怎么算)

10万元为例，基金亏本了怎么办，我是这样操作的，敏捷扭亏为盈。仓位6万多元，从图片1能够看出从年头的1月1日到4月15日是一路跌落的走势，到4月15日亏本了18000元，亏本份额大约30%左右。

在4月15号左右上证指数也跌落2800-2900点左右了，现已相对安全了，这个时分不是割肉出局，而是应该大份额的加仓，才干快速回本。

从图3-图6，能够看出，我从4月19日开端分批加仓，继续的买入，总共购买了26笔，总共加仓金额为4万元，仓位到达10万元，没有卖出去一笔过。

在6月29日，上证指数又到达了3400左右，到达了相对高点，我看到了危险，这个时分应该及时落袋为安，把前面的4万元置换出来，图片7：我在6月29日共卖出了3笔，汇添富消费职业混合，银华殷实主题混合。

之所以卖这2个，是由于消费医药最近一年两体现不是很好，我是经过定投进行，这2个基金还亏本20%多，我现已盈余，不在看好了所以要卖出，卖出汇添富中证新动力轿车产业指数，是由于我现已盈余20%，而这个指数最近2个多月涨幅到达了60%，危险现已适当大了，所以我卖出了，卖出了并不是不看好新动力，好是好的赛道，仅仅价格太高了。

总共卖出了4.2万，正好把之前的仓位降下来了。亏本4个月，不到2个月就扭亏为盈了，仓位变成了5万多元。经过这样的操作，我的今年来收益率是1.62%，同期沪深300是-14.47%，能跑赢沪深300的基金司理也不是许多。因而，基金操作应该留意仓位的操控，假如前期满仓，后边跌落就适当被动了。

10万元，能够6层仓位，我说的是震动市，假如是牛市一向涨，当然能够满仓。图片8：7月份的后半个月股市跌落，我继续继续买入，一向跌一向买，在把仓位提高到10万元。这里边便是要有好的心态了，不要害怕跌落，由于只要跌落才干买到更廉价的筹码，在反弹的时分就能够快速盈余了。

总结一下：买基金榜首，必定要操控好仓位，合理的仓位才干更好的应对商场的改变，不惧暴降。能睡得着觉的仓位吧，别由于跌落睡不着觉就不可了。操控好仓位非常重要，假如满仓，跌落30%，需求上涨43%才干够回本，那需求好久的。

第二，心态也很重要，最大亏本起伏是多少，假如亏了10%心态就崩了，不合适买股票类基金，合适买二级债基，二级债基的股票仓位最多不超越20%的基金，挑选合适的自己能接受的类型，否则你拿不住。

买基金必定要学会独立思考，渐渐就能够探索出来一套合适自己的盈余模式，这个东西，必定要自己来，不要跟着网上他人的主张买基金，那样根本没有什么好的成果，由于你都不知道你卖买的逻辑是什么，为什么买，买的原因是什么，他人卖的时分也不会告知你啊，仍是得你自己研讨。钱是自己的，自己必定要对自己担任，胡乱买基金便是不担任的体现。

期望经过我的事例实操，给你带来一点启示。点个赞，不过火吧。

恒生高股息ETF，7月8号暴降7.78%，今日再次跌4.91%。恒生盈利ETF7月8号暴降8.93%，今日再次跌4.19%。为什么指数基金会跌这么大？

这两个指数基金的前十大成分股都有一个公司：世茂集团。世茂集团现在处于停牌状况，股息率高达38.01%。

暴降的这两只ETF盯梢的指数分别是恒生港股通高股息率指数（盯梢标的512690）和恒生中国内地企业高股息率指数（盯梢标的159726）。

世茂集团这么高的股息率天然会被归入成分股，不仅如此，由于股息率高，还有很高的权重。在恒生高股息ETF占比8.26%，是第二大权重股，恒生盈利ETF占比9.03%，是第二大权重股。

作为一家房地产公司，世茂集团出事了，停牌了，现在要被踢出成分股，明显卖不出什么好价格，那么现在的价格和实践卖出去的价格就有很大距离，指数基金的价值就会收到损伤，要从头去估值。

那么指数基金的价值大跌，一起对指数盯梢发生很大的差错。

我做出资非常重视股息率，一般情况下要求两倍十年国债收益率我才会重仓，一倍我才会建仓。可是我们或许就发现了，我从来没有买过这类盈利战略指数基金。

原因便是我以为这类基金在成分股的挑选和赋权方面存在必定的逻辑硬伤。

这也能够解说为什么我挑选买农业银行股票，而不是买银行ETF。

提到止境，我买个四大行之一+安全银行+兴业银行+招商银行+宁波银行做一个组合不好吗？我什么要买银行指数基金呢？

当然，这并不是说买指数基金就不可。我挑选买股票组合而不是指数基金是由于这类职业的公司分解很严重。

反之，假如职业界公司迥然不同，那我就挑选买指数基金了，比方券商ETF。

以上逻辑不适用于宽基指数，宽基指数逻辑更重要，个股的重要性反而淡化了。

1、锂矿的大跌有点猝不及防，我不以为徐翔老婆有这么大的影响力，商场仅仅寻觅一个由头算了。

从现在的方针看，郭佳是决意开展新动力了，新动力轿车担负着在轿车职业弯道超车的历史使命，长时间都会遭到特别照料。

算起来，我应该是研讨新动力比较早的，其时没有买，是根据以下逻辑：榜首，职业高速开展阶段，职业竞赛格式不决，技能道路不明，第二，轿车职业不是什么好职业，从历史数据看，轿车职业赚取超额利润仍是很难的，第三，电动车年代，轿车职业的门槛其实是降低了，相似小米、华为等公司，都能够很简单杀入商场，判别未来职业的竞赛愈加剧烈。

我反正没买新动力，这个价格也无法再进了，且看景色吧。

2、煤炭

已然决意开展新动力，煤炭的长时间开展就没有问题。煤炭股的问题在于三个。

一个是成绩是不是到顶了？这取决于煤炭的产值和价格，产值同比扩展的动能有吗，价格向上走的空间有吗。

一个是公司赚得钱，分红是最好的挑选，究竟留下来扩展再生产的空间不大。

最终便是美国和欧洲的通胀太凶猛，首要推动力便是动力，究竟钱银的问题是能够内部处理的。欧洲现已被逼从头动用煤炭。我个人判别石油的价格也差不多顶部了，一旦石油价格下降，一切的动力价格都会下降。

究竟，世界上本来并不缺动力，现在动力严重是人工出来的（环保+地缘政治+控量保价）

3、7月6日，银保监会宣告新华信任进入破产程序，这意味着新华信任在接收行将满两年之际，仍是没救过来，完全抛弃。

新华信任的破产清算，是自2001年《信任法》公布之后，业界首家破产的信任公司，也是我国《企业破产法》自2007年6月1日施行以来呈现的首例信任公司破产！

信任尽管名望巨大上，可是和理财产品并没有太大差异，且信任是不保本的，不存在刚兑一说。

前不久有个粉丝找我咨询财富传承问题，在信任产品评论的时分我就提醒了这个危险。

我们也要留意一下。

4、中远海控这家公司尽管在十倍之旅我没留意到，可是作为2.32倍市盈率的股票，我仍是细细看了看，算了，肉很香，可是我怕上钩。

我们做个参阅就好。