国金证券怎么样【原创】二手车交易量再创新高 2019年增速或超10%

【】虽然我国轿车商场全体处在低迷的状况，但二手车商场却让人们看到了一丝曙光。

记者在2018年全国商务工作会议上了解到，2018年国内二手车买卖量估计连续第三年创前史新高。一起，我国轿车流转协会发布的《2018年11月二手车商场剖析》显现，2018年1-11月，全国二手车买卖数为1260.47万辆，现已超越2017年全年的二手车买卖数量。我国轿车流转协会副秘书长罗磊在判别2019年二手车商场状况时以为，正常状况下仍然会保持10%以上的增加。

跟着各地撤销二手车限迁方针，二手车商场继续快速开展。商务部商场建设司司长郑书伟表明，现在我国二手车买卖量仅为新车销量的43%，一般来说，发达国家二手车与新车流转量份额均在1.5：1以上。由此可见，二手车商场存在较大的开展空间。

据悉，商务部将采纳办法谨防二手车限迁方针“回潮”，经过修订《二手车流转管理办法》等手法，力求进一步盘活国内二手车商场。

顾客承受度进步，但仍有顾忌

我国轿车流转协会发布的《2018年11月二手车商场剖析》显现，在细分商场上，车龄在3-6年车型共买卖了537.85万辆，占总买卖量的42.67%，所占份额最大。

从品牌来看，在线下买卖车型中，捷达买卖量排名榜首，其次是五菱之光、凯越、雅阁和宝来三厢。而依据二手车电商途径人人车供给的数据显现，2018年下半年，群众、别克、本田成为品牌销量排行榜前三名，紧凑型轿车销量因价格亲民，通勤快捷，可挑选品牌更多，以近40%的销量确定头名。

在对二手车不同价格段用户份额的剖析中，价格为3万-5万元的过渡型二手车和10万元以上的质量型二手车最受用户欢迎，均取得20%以上的用户挑选；其间一线城市中10万元以上的质量型二手车占比达28%，二三线城市则愈加偏好5万元以下的过渡型二手车，占比别离到达45%和47%。

记者在小范围的查询中了解到，越来越多的顾客从最初的排挤、疑虑到开端了解、购买二手车，而对购买途径的信赖度成为了终究是否购买二手车的重要因素。家住深圳的岳先生就在本年挑选在深圳一个二手车买卖商场购买了二辆二手车，“比其他地方可能要贵一万多块钱，但那里有质检和质保，能买到合格定心的二手车。”

而另一位家住上海的曲先生告知记者，他也从前细心了解了二手车的状况，但在调查过线下二手车买卖商场和瓜子二手车、人人车等线上买卖网站后，他仍是拿不准，“一些电商途径看不到车，心里不结壮。”

二手车电商，从线上走向线下

近两年，二手车电商途径尤为活泼。据统计，本年上半年，瓜子二手车母公司车很多集团、人人车、车置宝和天天拍车几家二手车电商算计融资挨近15亿美元，二手车线上买卖途径受本钱追捧的程度可见一斑。

但在本钱火爆的背面，是连续被曝出的车辆信息与实践不符、售后服务差、维权本钱高级许多问题。此外，近期瓜子二手车还因“遥遥领先”的广告语违反了广告法，被罚1250万。

事实上，据《2017我国轿车消费趋势查询报告》显现，顾客购车时，实体店仍是最干流的购车途径，占到七成以上的份额，而电商途径仅占一成。这种用户消费习气使得二手车电商途径不得不从线上转向线下，敞开二手车的“新零售”事务。

近期，瓜子二手车严选直卖店相继落地重庆、昆明，到现在，瓜子严选直卖店现已在全国开设了超越100家；人人车在本年9月推出二手车严选商城，计划在一年内开设上百家线下门店；大搜车于近期与中石油昆仑好客签署战略协作协议，计划在昆仑好客超越20000座加油站网点进行立异性新零售布局。

“二手车电商布局新零售主要有两方面原因。榜首是烧钱、亏本、信赖危机等系列问题，第二是本身途径形式开展的弊端和内部人才机制存在缝隙。”电子商务研讨中心主任曹磊曾表明，从过往的数据来看，二手车途径虽然是电商途径，但实践线下布局仍是要点。

下一年或仍保持10%以上增加

虽然罗磊判别2019年二手车商场正常状况下仍然会保持10%以上的增加，但关于经销商来说并不意味着肯定的达观。“整个二手车商场现已过了‘车源为王’的年代，现在是高度竞赛时期。不进则退，这是传统商场的正常状况。”

罗磊以为，在弱势商场下要调整库存结构，“比方原来是做豪华车的店，无妨也做一做合适群众的车型。”一起，要加速周转速度，以库存为导向，假如超出规则的库存周则自动调低价格，并规则第二个库存周期。

事实上，因为轿车商场的继续低迷，本年11月份轿车经销商库存预警指数为75.1%，到达有史以来最高水平。罗磊表明，新车商场低迷，会导致二手车商场需求不旺。除此之外，国六规范的逐渐执行也将对下一年的二手车商场形成必定的影响。罗磊以为，“假如非限迁城市也拿国六说事，恐怕影响就大了。”

但从现在来看，关于二手车异地迁入，在2019年1月1日之前，北京、上海、广东、福建、浙江等省市部分区域制止外埠国四及国四以下排放规范的机动车迁入，上述区域以外的省市则都支撑国四以及国五的排放规范的机动车迁入。国六规范施行关于二手车本地买卖过户影响并不大。

不少二手车买卖从业者也在等候各地国六方针的概况出台和进一步执行。人人车有关负责人对记者表明，“咱们一直在张望国六的问题，再做出进一步的布局。”