4月召回37.02万辆 特斯余额宝怎么用啊拉“登顶”、OTA愈发广泛

4月，共有13个轿车品牌累计发布14起公告，合计召回乘用车370153辆，同比下降22.92%。召回规划较上月增加挨近2.2倍，持续出现由谷底快速抬升走势。

继2月登顶召回榜后，4月，特斯拉再度以142469辆的规划成为月度召回数量之冠，并将选用OTA方法对召回车辆进行软件晋级以消除安全危险。为应对新技能带来的新形式和新应战，方针关于OTA以及召回的标准在与时俱进完善，上一年6月，商场监管总局质量展开局发布轿车长途晋级（OTA）技能召回存案的弥补告诉；本年4月15日，工业和信息化部配备工业展开中心再发布《关于展开轿车软件在线晋级存案的告诉》。

依据国家商场监督管理总局缺点产品管理中心4月发布的召回公告，我国经济网轿车频道经过汇总、计算，整理出“2022年4月国内乘用车召回榜单”。4月，共有13个轿车品牌累计发布14起公告，合计召回乘用车370153辆，同比下降22.92%，环比增加219.02%。

全体来看，4月乘用车召回状况持续出现由谷底快速抬升走势，召回规划较上月增加挨近2.2倍；一同，召回品牌数量也明显增加，共有13个品牌发布了召回公告。

分车系计算，4月，日系共4品牌累计召回156565辆乘用车，占比42.30%，数量最大；其次，美系2品牌召回142474辆，占比38.49%，其间福特仅占5辆，其他皆来自特斯拉；接下来，英系、自主、韩系召回比例分别为8.96%、7.48%和2.16%；意系和德系占比皆缺乏1%。

详细来看，继2月“登顶”召回榜后，4月，特斯拉再度成为月度召回数量之冠。4月，特斯拉分2批次合计召回142469辆进口及国产Model 3和Model 3高性能版电动轿车。其间127785辆Model 3的召回原因是“车辆的后电机逆变器功率半导体元件或许存在细小的制作差异，或可导致车辆无法发动、行进中失掉动力”；还有14684辆Model 3高性能版的召回原因是“车辆在赛道形式下中心接触显现屏中的车速区域仅显现车速数值，短少速度单位（KM/H），或许影响驾驶员对车速信息的正确理解”。

图片来历：国家商场监督管理总局缺点产品管理中心网站截图

值得注意的是，特斯拉对以上2批次召回车辆都将经过轿车长途晋级（OTA）技能进行软件晋级以消除安全危险。无独有偶，4月，雷克萨斯也对6832辆NX系列轿车选用了“OTA召回”，该批次车辆或许存在“多功用显现屏画面不能正常切换”的状况。上个月，奔驰则对86437辆存在危险的轿车进行了“OTA召回”。可见，跟着轿车智能化、网联化程度的不断加深，OTA技能简直成为新车的标配，其不只能够经过长途晋级令车辆“常用常新”，现在也逐步成为消除车辆危险的手法之一。

图片来历：工信部网站截图

为应对新技能带来的新形式和新应战，方针关于OTA以及召回的标准也在与时俱进完善。上一年6月，商场监管总局质量展开局发布轿车长途晋级（OTA）技能召回存案的弥补告诉，弥补内容规则出产者存案选用OTA方法技能服务活动或召回时，需提交《轿车长途晋级（OTA）安全技能评价信息表》。本年4月15日，工业和信息化部配备工业展开中心再发布《关于展开轿车软件在线晋级存案的告诉》，《告诉》规则，取得路途机动车辆出产准入答应的轿车整车出产企业及其出产的具有OTA晋级功用的轿车整车产品和施行的OTA晋级活动，都应进行存案。

图片来历：国家商场监督管理总局缺点产品管理中心网站截图

别的一同值得重视的召回来自于丰田系。4月，广汽丰田轿车有限公司、一汽丰田轿车有限公司、四川一汽丰田轿车有限公司长春丰越公司、丰田轿车（我国）投资有限公司联合召回了合计138899辆丰田和雷克萨斯轿车，也是当月触及数量最大的单起召回案。

详细包含82680辆威兰达高性能版、全新第四代汉兰达、赛那、威飒双擎，以及51903辆皇冠陆放、RAV4荣放、凌放，还有4316辆进口雷克萨斯NX350h、NX400h+轿车。以上车辆召回原因则是VSC（车身安稳控制系统）内部程序不完善，在车辆发动状况时驾驶员假如人为封闭VSC功用，并坚持一向踩下制动踏板的状况，将车辆熄火并重新发动车辆后，VSC无法主动康复到初始默许形式（翻开状况），一同外表盘上VSC封闭提示灯点亮，此刻VSC或许无法发挥有用效果，存在安全危险。