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[兴业证券官网下载]特斯拉完成拆股 股价涨12.57%至498.32美元

2024-09-07 13:28:28 来源:倾延资

特斯拉完成拆股 股價漲12.57%至498.32美元

財經網汽車訊????拆股計劃完成後,特斯拉股價漲幅達12.57%。

當地時間8月31日,美股特斯拉由於股票拆分吸引了更多投資者,截至當日收盤,其股價大幅上漲12.57%,爲498.32美元,總市值達到4643億美元。

特斯拉股票在當天的成交量達到1.18億股,成交額爲566.8億美元。

今年8月11日,特斯拉宣佈,將以派息的形式,按照1:5的比例對公司普通股進行拆分。具體拆分方法爲:截至8月21日登記在冊的所有股東,其每持有1股普通股股票,都會額外獲得4股普通股的股息。相應股息在8月28日收盤後分配,拆股調整後的股票於8月31日開始進行交易。

特斯拉表示,拆分方案可以讓更多的員工和投資者參與購買特斯拉股票。

消息公佈後,特斯拉的股價飆升超60%,在8月28日收盤時突破2200美元的大關。回溯至今年年初,其股價已經累計上漲了近500%。

由於股票交易平臺可提供零星股份的交易,使個人投資者有機會購買價格偏高的股票,所以拆分股票的做法越來越不普遍。路透社援引標普道瓊斯指數數據稱,在2020年,只有三名標普500成員宣佈分拆,2011年也只有十二名,而在2000年時,這個數字接近一百。

連續四個季度的盈利,讓特斯拉有資格被納入標普500指數。這也將促使更多的指數基金和大型投資機構購買和持有這家公司的股票。

拆分首日收盤後,特斯拉的行情繼續向好。截至美東時間8月31日20點,特斯拉股價在盤後交易中漲至514.75美元,漲幅爲3.3%。

證券機構Wedbush認爲,處於“超級週期”特斯拉拆分股票是“在正確的時間下做出的明智舉動”,將會有更多企業效仿這種做法。

金融諮詢機構Wealth?Logic創始人Allan?Roth則認爲,特斯拉股票的上漲並不意味着什麼,因爲“從長遠來看,其股價仍受到公司基本面的驅動,而分拆與長期業績並無關係。”

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

美股10天4次熔斷,特斯拉市值一夜蒸發掉30萬臺Model3

“我們再次見證了歷史。”

文/宋雙輝

2020年的每一天,我們幾乎都在見證歷史。2024-09-05 一覺醒來之後,美股又雙叒叕熔斷了,這是美國股市自1988年設立熔斷機制以來的第五次熔斷,也是近十天內的第四次,幾乎抹去了自2017年1月20日川普就任美國總統以來道指的全部漲幅。

90歲高齡的股神巴菲特都驚呼“活久見”,網友們也是貢獻出了各種段子,什麼“現在虧不虧錢已經不在乎了,我就是爲了見證歷史”、“10天4次,比我洗頭還勤快”,大家的心態也是真的好。

石油崩盤+新冠疫情的雙重打擊下,全球股票市場泥沙俱下,上市公司的市值也都灰飛煙滅,汽車股更是重災區,基本上全線飄綠,跌幅動輒就是兩位數。

看一眼3月18日美股中幾隻汽車股的表現就知道車企現在有多慘了,四隻股票的跌幅超過10%。一夜之間這八家上市車企的市值蒸發了268.11億美元,差不多有1895億元人民幣,相當於一天時間虧掉了長安(市值173.86億元)+長城(368.74億元)+吉利(942.47億元)+東風(392.03億元)四家車企的市值總和。

上個月還動不動碾壓其他傳統車企的特斯拉,如今也涼涼了,昨天一晚上市值蒸發了126.92億美元,相當於一天時間虧掉了30萬輛Model?3/25萬輛Model?Y/15萬輛Model?S/14萬輛Model?X,要知道去年一整年特斯拉也不過賣出了36萬輛車啊。

而且,最近這次熔斷還不算是最嚴重的,如果以一箇月爲單位來看,自從疫情開始全球蔓延,這八家車企的股價就開始直線下跌,一箇月內累計蒸發掉了2172.04億美元的市值,約合1.5萬億元人民幣,這是啥概唸啊?如果換成百元大鈔,也要1.68萬噸重了,這麼多錢一箇月就消失了。

別以爲只有美國上市的車企日子難過,全球車企沒有人能獨善其身。從日本到韓國再到歐洲,上市車企們的股價也是全綠。也難怪,歐洲的疫情如今這麼嚴重,車企們都乖乖停產了,損失無法估計,車企們接受採訪的時候也都只能用精神勝利法給自己打氣。

當然也有脖子硬的,打死也不停產,比如特斯拉。雖然加州弗裏蒙特工廠所在的阿拉米達縣已經反覆強調,工廠不能繼續運營了,必須封閉三週,但是馬斯克咬住了不鬆口。目前的協商結果是保留1/4勞動力繼續運營,也就2500個工人左右,雖然產量會大幅下滑,不過總比停產的損失要小一點點,聊勝於無吧。

難怪美國媒體會說,中國對特斯拉纔是真的疼愛,在美國被逼着停產,在中國反而是政府大力幫助它復產,口罩、消毒劑都幫忙解決,上海工廠早早就復工了,接下來的交付就指着它了。

這樣看來,中國又成了車企們的救命稻草,畢竟國內生產已經開始恢復了,那些損失掉的量,都要指望着中國市場賺回來呢。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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  • 美联储罗森格伦:经济表现强劲,未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估,从而调升对利率路径的预估,并不会感到意外。

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  • 美联储罗森格伦:鉴于经济表现强劲,未来或需采取“温和紧缩的”政策。

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