汽配业多年来首现配股！西风科技“逆势”募资14亿押注电驱与压铸件（10000元余额宝收益）

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汽配业多年来首现配股！西风科技“逆势”募资14亿押注电驱与压铸件

答：汽车零部件行业仿照照旧爬行于寰球供给链“栓塞”以及老本压力骤增。但局部企业却曾经对准新动力汽车工业，祭出新一轮资源收入方案。

6月29日，西风汽车团体旗下汽配公司西风科技（600081.SH）公布了地下配股方案初步预案，方案以10股配3股的比例向整体股东刊行股分，召募约14亿元资金。

这次西风科技配股举措，也是汽车零部件行业最近几年来首个地下配股案例。自2018年11月徕木股分（603633.SH）披露配股预案之后，汽配行业还未呈现任何一家企业试水配股。

预案显示，配股召募资金将被用于两个名目，此中“新动力-3in1以及5in1压铸件技巧革新名目”拟用召募资金投资没有超越7000万元，“新动力能源总成及外围制作才能晋升名目”拟用召募资金投资没有超4.3亿元。

材料显示，西风科技为西风汽车零部件(团体)无限公司上司企业，主营汽车制动零碎，供油零碎、压铸件、汽车调平和排气零碎等。2021年公司实现严重资产重组，向年夜股东西风零部件收买9家汽配子公司，并归入汽车热治理与能源总成部件零碎营业规划营业。

而这次名目投入，也是继去年重组后，公司对能源总成部件营业与电驱营业的又一轮资源投入。

布告显示，前述能源总成名目建立投资总额为4.4亿元，名目建成后，西风电驱动将构成年产600,806台发机电、867,312台起念头、422,815台驱动机电、153,675套集成电驱零碎的消费才能，可完成业务支出将达26.8亿元。

西风科技方面走漏，电驱动能源总成部件营业曾经与多家厂商与西风联系关系客户签署定单。若上游客户的外围部件及产物平台没有变，则有可能正在接上去的10-20年内一直孕育发生稳固定单。

电驱营业是继新动力电池后的又一个风口，因其正在新动力整车代价排位上比例上仅次于电池模组。

国信证券唐旭霞以为，2025年电动车销量约为1000万辆，浸透率约为40%。电驱动总成的市场空间无望达1000亿元，电源总成的市场空间无望达300亿元。

东吴证券则指出，电驱动玩家拥抱“多合一”趋向及新技巧，晋升单车代价量。正在车厂的降本压力下，第三方供给商“多合一”占营收比重晋升，单车供给代价量无望一直晋升。

不外，因为电驱零碎中MCU以及功率芯片需要较年夜，西风科技的产能后劲，仍要视将来的芯片供应状况。

“2021年公司面对了重大的芯片紧缺以及原资料年夜幅下跌，存正在要害资本充足以及产能瓶颈成绩。”西风科技正在去年年报中指出。

剖析人士以为，电驱企业去年次要面对芯片掣肘较年夜，电驱企业普通都间接面对芯片老本压力，且较难向上游转嫁。而汽配行业“缺芯”的状况肯定水平招致电驱营业产能开释瓶颈。从近期行业交流的状况来看，汽配缺芯的场面并未齐全改善。

近日，清华年夜学车辆与运载学院传授、汽车工业与技巧策略钻研院院长赵福全正在2022中国汽车供给链年夜会上指出，尽管寰球供给链体系在逐渐规复，但缺芯的状态短时间很难扭转。“去年缺芯，往年颇有多是既缺芯又少电，来岁可能还会有新的状况，以是供给链成绩将是将来汽车工业面对的一个微小应战。”

除了电驱机电外，西风科技这次规划的“新动力-3in1以及5in1压铸件技巧革新名目”，一样对准了当下抢手的新动力汽车轻量化赛道。

布告显示，公司这次将经过控股孙公司西风（十堰）有色铸件投资7411.61万元，新增90.58万件有色金属铸件的年消费才能。

西风科技指出，今朝有色金属合金压铸件与玄色金属压铸件相比具有更高的抗拉强度、耐侵蚀性可收受接管及轻量化特点，竞争劣势显著，跟着压铸设施以及工艺技巧的进步，愈来愈多的玄色金属铸件被铝合金以及镁合金等有色金属压铸件所代替。

剖析人士指出，因电池占汽车总重比例偏偏高，新动力车企推广轻量化的能源更强，由于汽车减重能够正在等同前提降落低电池老本，新动力车企会间接受害。

除了西风科技外，轻量化趋向吸引了多家A股汽配压铸件厂商出资加码。

6月18日，瑞鹄模具（002997.SZ）布告，将对控股子公司增资，建立新动力汽车精细成形配备及轻量化制件名目。6月29日，爱柯迪（600933.SH）也布告称，拟以2.985亿元收买富乐压铸（太仓）无限公司67.5%的股权，完成营业并表，投入精细化压铸件营业。

压铸件轻量化失去一众公司加码。不外，正在过来一个月资源市场正在充沛排汇轻量化预期后，曾经呈现了一些涨潮迹象。截至6月29日开盘，爱柯迪涉及跌停，瑞鹄模具跌幅则超7%。

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爱柯迪(600933)具有转型新动力的气力

答：爱柯迪具有转型铝合金中年夜件新动力产物的气力，公司的营业特性决议其必需正在经营效率上抢先能力安身。公司具有扁平、可进化的组织架构，正在主动化、智能化制作畛域深度规划，并且一直改良精益消费模式，这些都使公司正在经营效率上更胜一筹。高效的治理经营才能将赋能其鼎力开辟的新动力营业。2021年8月爱柯迪成立自力的新动力汽车整机事业部，由董事长间接治理，担任后续公司所承接新动力名目的开发、洽购、质控等，从组织架构层面来配套公司新产物拓展的需要。

规划多种压铸工艺拓宽产物系列

公司纯熟把握高真空压铸工艺，该工艺正在汽车零部件的使用畛域愈来愈广，从底盘到车身件。公司同时还把握了高固相半固态成型技巧，该技巧能够使产物功能更餍足构造件的要求。今朝行业中使用半固态压铸件的汽车零部件有管制臂、转向节、刹车卡钳、减震塔、发起机支架、增压器压叶轮、蓄电池支架等产物。爱柯迪经过把握该工艺，无望拓宽产物系列。

爱柯迪智能制作科技工业园环评信息显示，公司拟购入45台压铸机，此中1000T压铸机35台，包罗了4台4400T、2台6100T以及2台8400T。产物计划中新动力汽车车身部件的规格为40公斤，新动力汽车电池零碎单位产物的规格为10公斤，较公司传统中小件产物的规格有较年夜添加。年夜吨位压铸机是消费尺寸较年夜产物的设施根底，爱柯迪购入年夜吨位压铸机，稳步推动向中年夜件新动力产物的拓展。

强财政气力护航新动力营业

爱柯迪一向激进的财政战略使患上公司不断维持低欠债、高现金的状态，同时，公司传统营业红利才能好，具有较强的造血才能。依照咱们的测算，公司经过主业运营流动能每一年稳固孕育发生6-7亿的现金收益。这些将为公司转向新动力营业保驾护航。

公司向新动力车、智能化产物的拓展顺遂，相干产物寿命期内估计新增支出占比超50%。适应行业电动化、智能化的倒退年夜趋向，爱柯迪加年夜了相干产物的开发力度，新减产品包罗新动力汽车电驱、电控、车载充电单位、电源调配单位、逆变器单位，智能化ADAS影像零碎等。2021H1公司取得的新动力汽车名目、热治理零碎名目、汽车视觉零碎名目寿命期内估计新增发卖支出占比超越50%。

红利预测

汽车行业向电动智能化倒退是年夜势所趋，相干增量零部件的倒退对供给商的开发才能(资金+技巧)提出了更高的要求，在重塑铝压铸行业的格式。公司正在新动力标的目的的产物拓品顺遂，并且数字化消费将助力公司作为行业龙头的竞争劣势进一步扩展。思考到运费以及原资料价钱下跌的影响，咱们调整红利预测，估计公司2021-2023年归母净利润辨别为4.1六、6.87以及8.15亿元(前值为4.8八、6.87以及8.15亿元)，对应EPS辨别为0.4八、0.80以及0.95元(前值为0.5七、0.80以及0.95元)。2021年12月14日开盘价对应2021-2023年PE值辨别为3五、21以及18倍。看好公司将来新动力产物的拓展以及上量，上调至“激烈保举”评级。

危险提醒：乘用车销量不迭预期;原资料价钱下跌;汇率动摇;运价下跌;公司新产物拓展状况不迭预期。

从上文，各人能够患上知对于爱柯迪(600933)股吧的一些信息，置信看完本文的你，曾经晓得怎样做了，本站心愿这篇文章对各人有协助。