杭叉集团(杭叉是国企还是私企)

4月8日晚，杭叉集团(603298)发表2020年年报，公司上一年完成运营收入114.52亿元，同比增加29.34%；完成归母净利润8.38亿元，同比增加29.99%；扣非净利润7.82 亿元，同比增加 44.04%；每股收益0.97元。公司拟每10股派4元（含税），合计派发现金盈利3.47亿元（含税），占本年度公司净利润41.36%。

运营目标创前史最好水平

杭叉集团从事工业车辆、高空作业车辆、强夯机整机及其要害零部件的研制、出产及出售，是国内现在最大的叉车研制制作集团之一，产品销量十多年继续位列职业前茅，接连十年坚持职业出口榜首。据美国《MMH现代物料转移》杂志对全球叉车按出售额排名，杭叉集团2017年起接连位列国际第8位。

2020年，公司坚持了稳中求进的杰出开展态势，商场占有、品牌宣扬、科研才能以及办理进步等各项工作均取得了显着成效。陈述期内，公司完成了叉车出售20.72万台的佳绩，同比增加48.59%，运营收入、净利润等各项运营目标均为前史最好水平。

在疫情面前，公司主动作为，客户结构继续优化、区域和谐才能不断增强、专业化运作才能大幅进步，职业龙头位置进一步稳固。2020年内销出售台量同比增加 53.83%，国内商场占有率进步4.00%；外销出售台量同比增加25.92%。

一起，公司继续加大技改投入，深化施行智能制作，根据5G使用技能、工业互联网、智能焊接、主动涂装等智能制作工艺技能，建成职业抢先的根据5G网络、工业互联网、大数据于一体的叉车智能工厂，完成主动化拼装、焊接、涂装、物流。

陈述期内，公司具有各类智能机器人近500台、智能化集成出产线20余条、喷涂流水线10余条、配送物流AGV智能物流车20余台、智能化立体库5套，形成了年产25万台工业车辆和其他物流设备的出产才能，大幅进步了主动化和智能化水平，进步了出产功率和产品可靠性，完成由“传统制作”向“现代制作”的富丽改变。

新能源叉车驶入快速道

2020年，既是我国工业车辆职业改写前史记录的一年，一起也是电动叉车出售量初次超越内燃叉车的年份。上一年，国内电动叉车到达了41.03万台，占商场总销量的 51.27%。

据悉，近年来，跟着国家对环境保护越来越注重，伴跟着供应侧结构性变革的继续推动，工业车辆的产品结构不断优化，传统内燃叉车的产能逐步减缩，朝向细分化、场外化、无人智能化、新能源化跨进。电动叉车、新能源叉车、仓储叉车、智能工业车辆及叉车租借、再制作等后商场拓宽等已成为职业新的开展方向。

因而，在现在叉车商场充沛竞赛的格式下，在技能、本钱、途径、质量、服务等方面具有显着优势的职业领军企业将仍然坚持其中心竞赛力，规划效益进一步闪现，职业会集度快速进步，商场逐步向规划大、实力强的企业会集。

陈述期内，杭叉集团经过研制立异的继续高强度投入，技能立异才能继续增强。上一年，公司研制费用到达5.38亿元，同比增加49.84%。与之对应的是，公司上一年推出具有国际先进水平的25个系列、130多个全新车型，满意不同范畴客户的多层次需求。

上一年，杭叉集团的新能源叉车的开发和推行进入快速道，X系列燃料电池叉车、X 系列轻型三支点锂电池叉车、中吨位 XC 系列锂电专用叉车及高压锂电牵引车等新能源车辆冷艳露脸2020年上海亚洲国际物流技能与运输系统博览会，展现了公司在新能源使用技能范畴超前的布局才能和超强的研制制作才能。跟着系列新能源车辆的不断推出，进一步夯实了公司在新能源车辆方面的抢先优势，也为公司下一步转型晋级及新能源车辆的商场开辟奠定了坚实的根底。

别的，公司环绕主业进行产业链资源整合，包含根底商场的精细化布局、要点商场的晋级改造、后商场的延伸布局，比如在天津港建立新能源叉车出产基地、建立融资租借公司服务于主业产品的营销等。经过上述对外出资进一步进步了产能，丰厚了产品品类，拓宽了产业链空间，使主业更稳更强。

杭叉集团表明，公司未来将坚持走以立异驱动企业高质量开展之路，充沛利用本身的优势，以国际的眼光、国际的规范加速迈向智能化、集成化、国际化叉车龙头企业的脚步。以本钱为枢纽规划集团化开展格式，以合作为根底对接全球性优势资源，力求提前完成“做国际最强叉车企业”的企业愿景。