意大利国花(航班动态)宇文赟
在以产粮为主的乡村地区,当地大多数人都是靠粮食收益日子的。这就造就了一种工作,便是上门收粮,他们既要自己种田,也要做粮食生意,咱们权且称他们为农人司机。跟着社会的开展,他们也在寻求一种廉价有用,省时省力的东西协助他们**养家。\n\n
这些农人司机像农忙之时,每天至少要拉5吨左右,可是村与村之间的距离又不怎样近,所以对承载力要求就比较高。走街串巷的运用环境要求,车子不能太大,一般来说3.8米或4.2米满足了。一般一车下来,要好几吨,靠人力卸,忙了一天多少都有些累,所以他们更偏心自卸车。\n\n
高承载力的蓝牌小自卸一般都要14万左右,而农人司机收一斤粮的赢利只要3分-5分钱的姿态,这10多万要用多少汗才干回收。所以他们加更重视性价比。\n\n
村庄具有很激烈的五征气味,五征的三轮农用车被使用的很广泛。许多农人司机下手的榜首辆车便是五征三轮,所以对五征有着不一样的归属感。\n\n
所以考虑到以上的几点要求,大多数农人司机都把眼光聚集在价廉物美的奥驰X2 3.83米排半自卸车。奥驰X2搭载的是云内动力YN33CRE1动力,也便是俗称的云内4100,,3.3L的排量统筹动力与油耗,116的马力在乡村路途是满足的。匹配万里扬530高低速变速箱满足。大后桥断气刹确保安全,关键是不到9万的价格比较其他车型满足实惠。\n\n
车到手后,大多专业收粮的农人司机还要再花2000多对车辆进行一些小改装。乍一眼,看到这个车,总会以为是一辆仓栏车,其实不然,这是一辆实实在在的小自卸。栏板上的围栏都是后续焊接上去的。乡村路途波动,不好走,袋子简单颠掉。如果是散装的粮食,只要在周围盖上篷布就OK,并且会装的更多。\n\n
除此之外,他们还在车尾安装了一个电机和一个简易的传动装置,挂着两辆小斗车。对的,这个电机和传动装置便是为了便利小斗车上下装卸货用的,节省了人力。也能够加电机蛟龙抽粮,农人伯伯的改装才能超乎幻想。\n\n
现在收粮生意比较难做,有些农人司机在农闲时会搞些副业,到码头拉一些石子黄沙等,但跑的道路都不怎样远。也有的农人司机在闲时会去拉点生果蔬菜去城里卖,这也是一种发财的门道。总归,这款车是比较契合乡村运送的一款车,廉价有劲,能装好卸,多拉快跑,做粮食运送的或许建材生意的朋友能够考虑一下这种车型。\n\n
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