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上汽集团天天盈(600104)费用率降低,单季度盈利有所好转

2024-01-28 08:07:27 来源:倾延资

事情:公司发布2019年三季报,Q3公司完结营收2090.51亿元,同比下降0.40%;完结归母净赢利70.28亿元,同比下降19.13%。前三季度完结营收5853.45亿元,同比下降13.25%;完结归母净赢利207.93亿元,同比下降24.86%。

销量降幅收窄,Q3营收同比相等。(1)前三季度公司乘用车出售377.33万辆,同比下滑15.57%,略低于职业销量增速(-11.51%)。分季度来看,Q1、Q2、Q3别离出售132.27、119.45、125.61万辆,增速别离为-18.09%、-17.70%、-10.48%,Q3销量降幅收窄。(2)分品牌来看,前三季度上海大众出售139.23万辆,同比下滑8.20%;上汽通用出售121.95万辆,同比下滑14.98%;上汽通用五菱出售112.72万辆,同比下滑24.64%;上汽乘用车出售47.18万辆,同比下滑7.34%。(3)前三季度完结营收5853.45亿元,同比下降13.25%。分季度看,Q1、Q2、Q3营收增速别离为-16.18%、-22.09%、-0.40%,Q3营收根本与同期相等。

毛利率承压、出售费用率下降,单季度盈余有所好转。(1)前三季度公司出售毛利率为12.49%,同比下降0.99个百分点;单季度来看,Q1、Q2、Q3出售毛利率为12.72%、12.49%、12.26%,同比下降0.35、0.70、1.64个百分点。(2)费用端,前三季度期间费用率为11.41%,同比进步0.45个百分点,主要是出售费用率进步所造成的(+0.50%)。Q3期间费用率为11.14%,同比下降0.48个百分点,其间出售费用率为7.15%,下降0.49个百分点。(3)赢利端,前三季度归母净赢利207.93亿元(-24.86%),Q1、Q2、Q3归母净赢利别离为82.51亿元(-15.00%)、55.13亿元(-40.56%)、70.28亿元(-19.13%)。

零部件供给系统强壮,电动化、智能化同步推动。在传统零部件范畴,公司零部件事务主要由华域、上汽变和联合电子组成,掩盖面广、供给系统强壮。电动化方面,华域合资建立华域麦格纳出产电驱系统总成,与宁德年代(75.300,-0.60,-0.79%)合资建立上汽年代和年代上汽别离担任出产电芯和Pack。新能源动力总成三电系统的中心零部件供给系统建立完结。其他传统汽零子公司同步推动电气化进程,掩盖热办理、底盘、车身各个范畴。智能化方面华域轿车(25.260,0.48,1.94%)走自主研制道路,毫米波雷达现已完结量产,具有;最终一公里;自主泊车功用的荣威MarvelXPro版完结量产发布,。

职业复苏,公司有望最早获益。我国轿车市场进入遍及后期、职业增速中枢下降,一起叠加宏观经济下行的影响,轿车出售短期内仍将承压。在2019年安稳总需求,影响消费的大布景下,轿车出售对稳经济的重要性进步,下半年获益于信贷上升及出售影响,轿车出售有望边沿改进。公司产品散布均匀、抗危险能力强,跟着SUV产品连续补全,职业复苏公司有望最早获益。

盈余猜测:咱们估计2019/2020/2021公司将完结归母净赢利286.74/298.70/305.71亿元,对应的EPS为2.45/2.56/2.62元。公司作为整车龙头,合资品牌位置安定,自主品牌研制投入大、新四化布局早,零部件供给系统强壮,职业复苏公司有望最早获益,给予;增持;评级。

标签:上汽集团费用率

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