在不确定中寻找确定性 从雷克萨斯“微笑贷款利率上限曲线”看电动车保值率

受技能革新、职业竞赛等要素影响，当下的市场环境产生了太多的“不确定性”，有关企业在进行产业布局时，该怎么从中寻觅到更有“确定性”的开展方向？或许咱们可以从前人的才智中寻觅到解题思路，例如“浅笑曲线”(Smiling Curve)理论。

这一经典的经济学理论，由宏碁集团创始人施振荣于1992年提出，中心关键是找出高附加值的地点：在产业链中，附加价值更多表现在两头，即，规划和出售，而中心制作环节的附加值最低。两头的高附加值，和中心的低附加值一起组成了“浅笑曲线”，企业只要不断往附加值高的区块移动才干完成继续开展。

那么，关于当下正面对向智能化、电动化深度转型的轿车产业，特别是本年三月以来因价格混战带来的整个车市价格体系的重构，这一被奉为经典的“浅笑曲线”有哪些学习含义？作为奢华品牌代表的雷克萨斯给出了自己的答案。

“今日的我国轿车市场现已发生了巨大变化，客户关于轿车的认知不只局限于一个移动的东西，更是一个日子的空间。另一方面，客户关于财富的概念、财物的保值，也有着愈加独特的见地和愈加老练的认知，许多客户越来越关怀包含车辆在内的全生命周期的价值。”雷克萨斯我国执行副总经理李晖关于后者的了解，是指雷克萨斯为我国市场带来的高保值服务许诺。

依照这一方针，购买雷克萨斯原生纯电奢华SUV全新RZ的用户，假如之后有换车的计划，最高可享：置换雷克萨斯品牌车型一年至高90%、置换非雷克萨斯品牌车型一年至高80%等保值权益。业界普遍以为，经过这一方针，雷克萨斯旨在将品牌口碑从此前备受用户认可的“免费保修”、“免费保养”延伸至“高保值”，既显现了其产品的质量，又处理了用户在购买纯电车型时的保值焦虑。这也是在电气化年代中，雷克萨斯在我国市场完成品牌进化的重要行动。 以顾客开销为纵轴、以轿车产品保有周期为横轴，雷克萨斯勾画出了自己在电气化年代的“浅笑曲线”——在浅笑嘴角的左边，是安稳的新车价格，右侧是产品的高保值率；而贯穿其间的，则是雷克萨斯经过优质的服务为用户带来的较低的运用本钱。

“宏碁集团的‘浅笑曲线’为企业可继续运营指明晰方向，雷克萨斯的‘浅笑曲线’则为顾客选车、用车供给了参阅。两者背面都是对职业开展的深入观察，是在‘不确定’中寻觅最大的‘确定性’。”在职业剖析人士看来，雷克萨斯推出的高保值许诺，不只最大化保证了用户利益，还有望打破现有电动车快速折旧的格式，在必定程度上也促进了职业的健康开展。 据我国轿车流转协会最新数据显现，本年3月，国内新能源轿车在没有大幅度换代的情况下，保值率根本安稳。其间，三年车龄的插电混动车型3月保值率为54.9%，较2月微涨0.2%；三年车龄的纯电车型3月保值率为56.8%，较2月微涨0.3%。但是，相对燃油车全体超60%的保值率，新能源车型的保值率无疑偏低。

“咱们以为，电动车面对着在必定运用阶段后，以及保有量越来越大时，其保值率会呈现必定问题。”乘联会秘书长崔东树表明，就现阶段而言，“燃油车的保值率仍是有优势的”。

在崔东树看来，燃油车是归于机械类产品，而电动车有着更多的“电子类”产品特点，由于电池及智能化技能的迭代速度加速，及购置税补助等方针要素的影响，新能源轿车的保值率面对巨大应战。怎么在顾客权益保证及职业可继续开展间寻求平衡，正是雷克萨斯推出高保值方针的初衷之一。

“此前也有其他品牌推出过相似方针，但力度不大。”关于雷克萨斯根据职业开展和用户需求而推出的全新高保值方针，崔东树剖析以为，这一方针表现了雷克萨斯的自傲，“由于一般车型达不到三年之内70%的保值率水平，在50%多一点是比较合理的状况。雷克萨斯可以到达70%，实际上是给顾客在置换时带来了10%以上的车价优势，这对顾客来说是实实在在的一个价值表现。”

在崔东树看来，这需求产品力以及顾客的认可度作为底气，“假如产品力无法长期坚持优势位置，对企业来说，这样的许诺会有比较大的压力。所以也便是像雷克萨斯这样的品牌勇于做这种许诺，并且有对未来的判别与决心可以坚持这一状况，这也是头部品牌的优势以及自傲的表现。” 事实上，自进入我国市场以来，高质量产品和高水准服务始终是雷克萨斯赢得客户信任的柱石。其推出的燃油车4年或10万公里整车免费保修保养、混动车型6年或15万公里整车免费保修保养方针，是雷克萨斯在我国市场建立的第一张品牌标签。而本年全新推出的高保值许诺，将在连续雷克萨斯“有温度的奢华”这一品牌特质的一起，进一步提高其品牌价值，赢得车主的“会心浅笑”。