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自动辅黄金为何暴跌助驾驶再“惹祸” 特斯拉30天内共召回“问题车”逾360万辆

2024-03-09 09:42:51 来源:倾延资

1月5日讯1月5日,国家市场监管总局发布音特斯拉有限公司、特斯拉轿车有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求,向市场监管总局存案了召回方案。

其间,自即日起,召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动轿车,合计超越160万辆。

依据公告显现,本次召回规模内的车辆,在主动辅佐转向功用敞开情况下,驾驭员或许误用2级组合驾驭辅佐功用,添加车辆产生磕碰的危险,存在安全隐患。

关于召回方法,特斯拉轿车、特斯拉将经过轿车长途晋级技能,为召回规模内的车辆推送新开发的功用,包含添加额定的主动辅佐转向操控及有关提示,进一步促进驾驭员在启用该功用时,实行驾驭职责并恪守驾驭规则,以下降因误用辅佐转向功用引起的磕碰危险。

“咱们现已收到召回的音讯了,便是OTA晋级一下。”有特斯拉我国出售人员向记者表明,此次召回并不会影响顾客运用。

因为此次召回规模较大,引起了职业重视。值得一提的是,就在上个月13日,特斯拉在美国也召回了约203万辆轿车。召回公告中说到,在某些情况下,特斯拉辅佐驾驭体系Autopilot功用与配套的操控和警报功用或许不足以避免驾驭员误操作。此次OTA更新将“归入额定的操控和警报”,要求驾驭员在启用主动驾驭功用时仍需承当驾驭职责。

“上个月在美国的召回也相同掩盖到出口至我国的车辆。美国的召回和这次我国市场召回第二项的原因共同,均触及Autosteer功用。”一位轿车安全职业资深人士向记者解释道。

更早之前的2023年2月16日,特斯拉宣告将在美国召回超越36万辆全主动驾驭车辆,以处理其全主动驾驭体系在十字路口周围的行为方法和恪守发布的限速的问题。特斯拉也将相同选用长途OTA的方法进行召回。

虽然依据美国国家公路交通安全管理局文件发表,从2019年5月8日至2022年9月12日,特斯拉确认了18起或许与此类问题有关的事端,但特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克依然表明,用“召回”一词来描述特斯拉的无线更新数据方案是“彻底过错”的。

“对特斯拉来说,选用OTA召回的本钱很低,因而特斯拉在技能创新上胆子很大。”上述职业人士对此点评道。

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