ca1524航班（上海影讯网）
2023-12-23 01:31:31 来源：倾延资
飞机发动机怎样发动？飞机起飞前，机组人员会提早查看飞机各部件，保证满有把握。假如发现问题，会当即停飞，然后进行修理。
一、战斗机发动机是怎样发动的？优质答案1：
不同战斗机的发动方法都不太相同。略微大一些的战斗机，例如攻击机轰炸机之类的，或许自带APU，咱们能够把APU了解成飞机自带的一个动力装置和发电机之类的。民航的APU一般在屁股里。
APU烧油就能够，发动之后就能够经过传动装置带动飞机的发动机发动。直到发动机转速到达能够保持自己搁那转就能够了。然后没啥事关了APU就能够，这时飞机上的其他液压和电源之类的就能够让发动机来供给了。例如A-10攻击机便是自带APU的。
小一些的飞机就不必APU这样的辅佐动力，乃至能够跟轿车相同，用蓄电池带动发动机转起来，然后就能够发动保持自转了。相同，发动发动机之后，飞机上的其他体系都由发动机来支撑。比方F16就只有JFS，没有APU。
除此之外，还能够经过地上电源来发动。
再简略一些了解，咱们见过旧式的摩托车吧，便是用脚蹬一下，然后突突突突就发动了。刚有螺旋桨飞机的时分，飞机发动机也是这样发动的。
只不过现代的飞机轿车发动机越来越强壮，没办法经过人力发动了。所以就有电力发动，或许自己带个发动机发动。乃至还有凭借外部力气来发动的。
咱们下次乘坐民航的时分能够调查下机场，有许多奇特的小车辆。比方气源车，便是为发动涡轮式飞机发动机供给气源动力的。
当然，咱们也别了解的太简略了，飞机发动仍是和发动摩托车轿车有一些差异的。小型的民用飞机发动或许需求先开电源，燃油泵之类的，然后拧电机钥匙，发动机呜呜呜发动，调混合比，巴拉巴拉巴拉就发动了。战斗机就更麻烦了，没个十几分钟连查看项都搞不定。
优质答案2：
战斗机发动和轿车军舰的发动都不相同，由于轿车和军舰可用于装置蓄电池的空间的分量足够，所以轿车和军舰发动引擎时直接就经过蓄电池给起动电动机供电带动发动机从而为一键发动。战斗机由于对空间和分量组织的严格要求不能有太大的蓄电池，一起蓄电池还需求保证战机能在紧迫情况下运用，因而战斗机在地上发动时都是靠外部驱动来发动引擎的。
（地上电源车）
战斗机作为一款中小型飞机，体积小，因而不是一切战斗机都能带着APU（Auxiliarypowerunit，辅佐动力体系），此战斗机发动机发动主要靠起动电机来带动发动机。用电力使起动电机作业，起动电机经过传动组织带动涡轮轴滚动，在到达必定转速后发动机焚烧后起动电机就能够退出作业状况了。而起动电机是经过地上电源车来给它供电，这也便是为什么咱们总能看到飞机在停机坪预备时除了燃油加油车还总有别的一辆车和飞机连有一根管子，那个便是给飞机供给电源的电源车。
（APU）
当然，也不是一切战斗机靠起动电机带动发动机。装有APU的战斗机主要靠APU来发动发动机，尽管仍需求地上电源车给战斗机供电，可是用APU的话发动就比起动电机省劲多了。发动APU后，APU将动力经过传动组织带动涡扇发动机的高压转子旋转，在到达转速到达焚烧转速后开端向焚烧室供给燃油和氧气混合焚烧使之对高低压涡轮做功，进一步提高发动机转速终究发动发动机。
（F-15的APU）
除了以上两种，还有一种方法是用肼，它在催化剂的效果下能被分化成高温高压的气体，然后用它推进空气涡轮起动机来带动发动机。在飞行员宣布发动指令后，高压氮气把储存在燃料箱中的H-70燃料压入装有催化剂的分化室。在分化室里，水肼被催化剂分化成610℃温度的高压气体（主要是氮气、氨气、氢气及很多水蒸气的混合气）。这种高温高压气体推进空气涡轮起动机，发生扭矩，带动发动机工作。一起发动机供油焚烧，终究发动完结。
（F-22用肼发动发动机）
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二、飞机发动机是怎样发动的？优质答案1：
只知道涡扇发动机怎样发动。
涡扇发动机的发动机是个空气涡轮发动机，空气冲击发动机涡轮叶片，涡轮叶片高速旋转，经过传动轴输出扭矩，经过减速器带动转子组件，焚烧室开端焚烧，发动机涡轮开端滚动，当焚烧室内部构成安稳的焚烧源，涡轮转速到达发动机的脱开速度，发动机经过离合器脱开，发动机在涡轮的输出下到达慢车转速。
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