[今日黄金首饰价格多少钱一克]九蚨股份股吧(朗姿股份股吧)

长度达7.8公里的北京城市中轴线，分为三部分：中心部分是紫禁城，在城市规划中称为“故宫中轴”，景山以北称“北中轴”，天安门以南称“南中轴”。

在南中轴上，不同年代修建的修建与路途留下了数不尽的前史之谜，既有附会传说，也有精心的提着理念。

民国时的正阳门大街

前门楼子真是九丈九吗？

这儿所说的前门楼子指的是正阳门城楼，民间有“前门楼子九丈九”的传说，正阳门历经屡次存毁与重修，民国五年（1916年），瑞典学者奥斯伍尔德·喜仁龙第一次对北京的一切城墙和城楼进行了实地丈量，并制作出测绘图，正阳门城楼的丈量结果是通高42米，假如换算为市制，约合13.86丈，远远高于九丈九，和相传“前门楼子九丈九”的说法不一致。2005年，北京市古代修建研究所对正阳门城楼选用先进的丈量仪器又进行了丈量，得出了更为准确的数据：正阳门城楼通高（从地平线到门楼正脊上皮）是43.65米，约合14.4丈，由此再次否定了“前门楼子九丈九”的说法。因而结论是：“前门楼子九丈九”仅仅个虚数，“九”为阳数的极数，是奇数最大的数，“九”在中国是个崇高的吉利数，标志着至尊至大，多用于帝王，用在“九门之首”的“国门”正阳门上，标志正阳门之高之大。

正阳门材料图TAKEFOTO供图

但是，在留存的文献中还有一种威望的解读：庚子事故中被毁的前门楼子便是九丈九。

光绪二十七年（1901年）正阳门城楼被占据的英军焚毁，光绪二十九年（1903年）开端修建，十二月，直隶总督袁世凯、顺天府尹陈壁，因复建正阳门城楼，奏《为正阳门楼原建丈尺无案可稽谨会同酌拟方法请旨事奏折》中写道：“敬谨驰往具体勘估，一面咨部查询旧卷，稽考原建丈尺，以便有所遵从，旋准工部覆称，该部自经庚子之变，早年檀卷全行丢失无存，臣等迭次往复函商，博采言论，原建丈尺既已无凭稽考，惟有细核基址，按地盘之广狭，酌楼度之凹凸，并对比崇文、宣武两门楼度斟酌规划折中处理。”

庚子事故前的正阳门

这段话大致的意思是，正阳门城楼没有材料留存，只要对比崇文门和宣武门尺度进行修正。他们进一步覆按了正阳门与这两门的联系：“查正阳门大楼原址面宽十三丈另六寸，较崇文，宣武两门大楼面均增二丈有奇，……今拟除城身不计外，正阳门大楼自地平至正兽上皮止，谨拟九丈九尺，较崇文门大楼高一丈六尺二寸，较宣武门大楼高一丈六尺八寸。”

从这些文字上能够明晰地证明正阳门城楼为九丈九尺，并且绝不是大约的数字，所对比的崇文门和宣武门高度均有“二寸”和“八寸”的单位，文中要害的表述是“今拟除城身不计外”，也便是说：“九丈九”是从城台之上到房顶最高处的高度，由此可见，正阳门作为其时的“国门”，对错常有考究的，这些尺度不是随意而来，在这篇奏疏中，对正阳门的描绘也有“拱卫宸居”“为中外观瞻”“铜墙铁壁”“垂之永久”等文字，一起描述正阳门为“辅弼吉星”，这“九丈九”看来不是说说罢了。

正阳门两边所开门洞也有“九”

民国时期，北洋政府交通总长朱启钤为处理前门区域的交通，进行了一系列改造，其间，以正阳门城楼为中心点，在城楼的两边城墙上拓荒门洞，这项工程处理了北京内城与外城的交通问题，这在其时也算是不小的慌张。

新开正阳门城楼东西两边门洞完工1915年摄

这项工程是对称地在正阳门东西两边各拓荒门洞两座，也便是说注册了4座新的城门，看似简略的四个门洞，并不简略，由于在此处的任何工程，都非同一般。这项工程的规划与建造很好地处理了与城市中轴线的联系，这两边的门洞及路途，首先要考虑对称的特色：两边所注册门洞与正阳门的间隔是持平的，更有意思的是两边的门洞均各宽9米、高8米，形状也是彻底相同的，“9”乃是阳数中的最大数，而“8”则是阴数中的最大数，这样的改造不只处理了交通问题，又表现出中轴杰出、左右对称，使既有的中轴线格式得到很好的表现，传统文化理念得到了相应的连续。

南中轴路宽“红线”80米

城市南中轴路是由前门大街、天桥南大街和永定门内大街组成。从元代开端，元大都丽正门外向南是出京城的官道。明今后，跟着天坛和山川坛的建成，成为皇帝祭祀御道，在北京城市路途中等级甚高。

这条路途的起点是正阳桥，始建于明正统四年（1439年），桥面为三幅结构，中心一幅桥面为“御道”，整个桥面远宽于京城九门中其他各门的护城河桥。这一点能够从《乾隆南巡图》中得到印证，在这幅图中，正阳桥被四道栏杆隔成了三条路途，桥南是正阳桥牌楼，清代成书的《宸垣识略》记载：“（正阳桥）其南绰楔五楹，甚绚丽，金书正阳桥清汉字”，与桥同年代建成，其造型为五间六柱五楼式而得名“五牌楼”，宽约30米左右，通过桥与牌楼的宽度能够大致了解到前门大街的宽度。依据史料来剖析，自明朝起，前门至永定门大街的南中轴路西侧为珠宝市、粮食店、铺陈市一线，东侧为肉市街、果子市、西草市一线。其时的珠宝市西侧一线至肉市街东侧一线的宽度，在北端为68米左右，至珠市口处为80米以上，到天坛北路口时已达百米以上，在天坛北路口以南，宽阔的绿洲背面是天坛与先农坛的坛墙。因而能够确认这条大街当年建成时的宽度在70米至90米。至明末，前门大街两旁的商场“搭盖棚房、居之为肆”“侵吞官街，拥塞大街”，本来广和楼是临街的，后来一些店肆挡在了前面，使它栖息于街里，形成了前门大街后来的局势。

民国时期的正阳门大街

新中国建立后，在北京城市规划中，引入城市修建操控线的概念，其间红线是城市路途两边操控沿街修建物或构筑物的界限。1954年开端定南中轴路红线，以天安门中点和中华门（1958年扩建天安门广场时撤除）中点连线向南延伸至永定门为其间线，红线宽110米。1958年，红线宽改为120米，1959年，又加宽为140米。1970年，拟在前门广场东南角建华北楼饭馆（后来未建），又将中轴线的宽度规划提到了议事日程。其时，所定140米的宽度难以实现，但作为城市脊柱的中轴线，也不能过窄，所以早年史和实际两个方面考虑，对中轴线的宽度做了调整。早年史视点考虑，明初的前门大街，从正阳门至天桥路口的街宽为70米至90米，从维护老北京城的面貌动身，对前门大街的红线宽度，取其明初街宽的平均值，定为80米。1992年《北京城市总体规划》从维护旧城中轴线的要求动身，清晰把这条大街的红线定为80米。

修建高度不超20米

前门大街两边根本上是商号，六必居、广和楼能够追溯到明代，店肆两层楼的居多，北京谦祥益始建于清朝道光年间（1840年），是三层楼；坐落大栅栏街瑞蚨祥绸布店，光绪二十六年（1900年）被焚后重建，是前门一带如今保存根本无缺的清代商业修建，是其时店肆方式的典型，此店为两层修建，高11.62米。清末民初，前门大栅栏一带，二三层木结构及砖石结构的旅馆多了起来，其间煤市街第二旅馆为三层木结构，也有一些饭庄建了两层高楼，但高度都在15米以内。这时候也呈现一些中西合璧修建，最高有四层楼，坐落前门外廊房头条的劝业场，前身为清光绪三十二年（1906年）建成的京师劝工陈设所，因火被焚后重建，重建后的京师劝工陈设所是近代商业修建的新方式，地上3层，地下1层。建于1937年的交通银行，坐落前门西河沿街，地上四层，算是周边比较高的修建了。

旧时天桥南大街简直没有什么高楼，放眼望去，东边天坛的祈年殿自但是然进入人们的视界，其实，这也是古代北京环境提着所寻求的作用，祈年殿是明清两朝举办祭天及祈谷典礼的神殿。祈年殿殿高31.8米，加上三层殿基算计高6.3米，通高38.1米，是其时最为巨大的古修建之一。与祈年殿相通的是丹陛桥，南连圜丘成贞门，北接祈谷坛南砖门，这座不是桥的桥，其南端稍高出地表，北端高出地表逾4.5米，台面青砖海墁，史书称为海墁大路，因其下有两孔涵洞而又被称为丹陛桥。丹陛桥将圜丘与祈年殿结为一体，构成了一条天坛的修建轴线。清乾隆年间始栽树于丹陛桥两边，柏树葱郁，两周边不允许有修建。总归，古代的北京城“陡峭开阔、对称有致、节律有序、概括丰厚”的空间格式，也适用于南中轴。

天坛丹陛桥

为了坚持这种格式，从上世纪50年代就开端对前门至永定门大街两边的修建高度进行操控，1979年规则此处建高楼为4层至6层，1985年发布的《北京市区修建高度操控计划》提出前门大街珠市口以北沿街200米以内，珠市口以南沿街100米以内，修建高度操控在18米以下，1987年作了一次调整，把珠市口以北定为修建高度操控在12米以下的地带。1992年《北京城市总体规划》划定了大栅栏前史文化维护区，清晰规则：珠市口以北大街两边修建定为12米，只要这样才干维护中轴线的开阔，表现箭楼的高耸，也能够领会天坛祈年殿的英姿。当人们站在天坛北路口看正阳门和祈年殿时，为了确保杰出的视野景象，规则珠市口以南两边的修建操控在18米以下也是适合的。