[孚日股份股票]太突然！价格大跳水，跌幅超50%！
2024-09-24 16:12:43 来源：倾延资
寶馬、奧迪車價突然暴跌。
近日，關於寶馬、奧迪價格“大跳水”的消息，在社交平臺上刷屏，引發關注與熱議。其中，官方報價35.39萬元的寶馬純電轎車i3，現裸車價最低已下探到17萬元多，下跌超過五成；奧迪A4L的裸車價現已跌破20萬元大關，幾乎打了個62折。
寶馬、奧迪大幅降價，或許與其在中國市場銷量表現不佳有關。寶馬2024年一季度在中國的交付量爲18.77萬輛，同比下滑3.8%，成爲寶馬各主要市場中交付量唯一下滑的市場。
另有分析人士表示，用降價換銷量是奧迪一貫的套路。
2024年以來，汽車行業愈發“內卷”，價格戰已是大勢所趨。比亞迪(002594)董事長兼總裁王傳福在2024年中國汽車重慶論壇上表示，“‘卷’是市場的競爭，是自然規律，不必焦慮，只有積極擁抱、參與才能真正在競爭中走出來。”
寶馬、奧迪大降價
近日，關於寶馬、奧迪價格“崩盤”的消息，在社交平臺上刷屏，引發關注與熱議。
有消費者表示，在4S店的實際售價最低已下探到17萬元多；i5車型的優惠也高達14萬元左右，標配版優惠後價格不到30萬元。
根據寶馬官網，現款寶馬i3的官方售價爲35.39萬元起，i5車型售價43.99萬元起。
意味着，i3實際售價相較於官網已經下跌超過五成，今年最新上市的i5降價幅度也超過三成。
關於“寶馬腰斬式大降價”的相關話題一度登上微博熱搜，引發熱議。
對此，寶馬中國有關人士解釋稱，目前整個行業都很艱難，車企和經銷商需要同舟共濟。具體到各款車型，寶馬有指導價，但是經銷商銷售是市場行爲，也有各自的成交價。
與此同時，另一豪華品牌――奧迪全系車型價格也遭遇“崩盤式”下跌。其中，以A4L的降價力度最爲吸引網友的關注。
據汽車之家的數據，近日，奧迪A4L的裸車價持續下探，部分地區的價格已跌破20萬元大關，其中，奧迪A4L的入門車型降價幅度已達到12萬元左右，幾乎打了個62折。
據悉，奧迪A4L是定位30萬元級的一線品牌B級豪華轎車，廠商指導價32.18萬～40.08萬元。
分析人士指出，用降價換銷量是奧迪一貫的套路，近兩年的5至6月份，奧迪A4L都會因爲優惠力度的加大，迎來一波明顯的銷量爆發。
據易車App顯示，2022年4月份，奧迪A4L的月銷量爲5594輛，2022年5月和6月的月銷量分別增長到11658輛、19300輛；2023年4月，A4L的月銷量是8598輛，2023年5月和6月分別增長到11246輛、15589輛。
降價的另一箇原因是，目前在售的第5代奧迪A4L已經臨近產品末期。據最新消息，全新一代奧迪A4L已在2023年12月完成焊裝車下線，或將於2024年年底正式發佈。
與此同時，包括奧迪Q7、Q5L、A7L、Q6等多款車型也打出了不同的降價組合拳。
據中國汽車報報道，北京奧吉通奧迪4S店的直接現金優惠力度達到了10萬元，這並不包括金融方案優惠、置換補貼等其他附加優惠條件。按照起售價39.88萬元的Q5L計算，其現金優惠幅度已然達到了25％，加上置換補貼的5000元以及金融貼息方案後，粗略估計上述車型落地價格將在32萬元左右。
爲何暴跌？
寶馬、奧迪大幅降價，或許與其在中國市場銷量表現不佳有關。
據寶馬集團發佈的2024年一季度報告顯示，寶馬集團2024年一季度營收366.14億歐元，同比下降0.6%；淨利潤爲29.51億歐元，同比下降19.4%。
其中顯示，寶馬2024年一季度在中國的交付量爲18.77萬輛，同比下滑3.8%。同期，寶馬在歐洲、北美均取得了銷量增長。
寶馬官方將中國市場銷量下滑的原因歸結爲，新的寶馬5系直到2024年2月纔在中國推出。
奧迪方面，2023年，其在中國市場的總銷量約爲72.9萬輛，明顯落後於寶馬、奔馳在中國的銷量。今年1月，奧迪官方宣佈更換中國區總裁。此外，奧迪近期還更換了新的全球設計總監，不難看出其急於求變。
事實上，自2019年開始，奧迪始終在銷量方面落後於寶馬和奔馳。2019年，奧迪與位列第二的奔馳總銷量相差僅爲1.2萬輛，隨後逐年拉大，2022年這一差距更是被擴大到了10.88萬輛。雖然去年奧迪與奔馳的銷量差距已縮小至3.6萬輛，但代價卻是奧迪大幅犧牲了產品利潤。
與此同時，奔馳、凱迪拉克等一衆合資豪華品牌的新能源也都給出了所謂“史無前例的優惠政策”。除此之外，這些品牌的燃油車也在悄悄打折。
據第三方平臺報價數據，多款傳統豪華汽車品牌不僅降價，而且幅度相當之大。如奔馳EQS最大降幅50%，據官方指導價最高降66.9萬元；攬勝極光PHEV最高降幅48%，降價20萬元。
王傳福最新發聲
2024年以來，汽車行業愈發“內卷”，價格戰已是大勢所趨。
近日，華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東的一句“比亞迪是卷王”在業內引發熱議。在2024年中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長兼總裁王傳福“隔空”回應了該說法，他認爲，卷是市場競爭的體現，積極擁抱才能勝出。
“‘卷’是市場的競爭，是自然規律，不必焦慮，只有積極擁抱、參與才能真正在競爭中走出來。”近日，在“2024中國汽車重慶論壇企業家高端對話”上，比亞迪董事長兼總裁王傳福如此說道。
王傳福表示，近年來，中國新能源(600617)汽車在國家戰略指引下發生了翻天覆地的變化，中國自主品牌在技術提升、產業鏈建設、產品開發、市場營銷等各方面也取得了長足的進步。需要注意的是，行業發展有挑戰有機遇，當下的“卷”的核心是市場競爭。縱觀改革開放四十年來，我國經濟的騰飛正是伴隨着競爭和市場的發展。“企業家要擁抱、參與這種‘卷’、這種競爭，在競爭中‘出海’，爲國家撐起中國品牌，打造世界第一品牌。”
王傳福認爲，在汽車行業，新能源汽車代替傳統燃油車已是大勢所趨，這背後是技術的革命，而技術革命的主要推動力就是創新。
與此同時，其他車企大佬也紛紛就這一話題發表不同的看法。其中，長安汽車(000625)董事長朱華榮表示，卷是良幣驅逐劣幣的正常過程，是行業快速迴歸良性競爭的最佳方式。卷意味着追求卓越，推動中國品牌的新高度，實現用戶利益最大化，爲用戶創造價值。
廣汽董事長曾慶洪則認爲，當前國內汽車市場的內卷已經有些過度了。不斷地卷價格、卷流量、卷老闆、卷董事長，本來是很正常的，但是如果過度了就不正常。什麼叫過度？卷價格過度了沒有錢賺，這個就不正常。
吉利控股董事長李書福表示，任何產業的健康發展都必須在投入產出比方面實現較好的經濟效益，無窮無盡的內卷，簡單粗暴的價格戰，其結果就是偷工減料、造假售假、不合規的無序競爭。
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中国8月CPI年率2.3%，预期2.1%，前值2.1%。中国8月PPI年率4.1%，预期4.0%，前值4.6%。
08:00【统计局解读8月CPI：主要受食品价格上涨较多影响】从环比看，CPI上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.4个百分点，主要受食品价格上涨较多影响。食品价格上涨2.4%，涨幅比上月扩大2.3个百分点，影响CPI上涨约0.46个百分点。从同比看，CPI上涨2.3%，涨幅比上月扩大0.2个百分点。1-8月平均，CPI上涨2.0%，与1-7月平均涨幅相同，表现出稳定态势。
08:00【 统计局：从调查的40个行业大类看，8月价格上涨的有30个 】统计局：从环比看，PPI上涨0.4%，涨幅比上月扩大0.3个百分点。生产资料价格上涨0.5%，涨幅比上月扩大0.4个百分点；生活资料价格上涨0.3%，扩大0.1个百分点。从调查的40个行业大类看，价格上涨的有30个，持平的有4个，下降的有6个。 在主要行业中，涨幅扩大的有黑色金属冶炼和压延加工业，上涨2.1%，比上月扩大1.6个百分点；石油、煤炭及其他燃料加工业，上涨1.7%，扩大0.8个百分点。化学原料和化学制品制造业价格由降转升，上涨0.6%。
08:00【日本经济已重回增长轨道】日本政府公布的数据显示，第二季度经济扩张速度明显快于最初估值，因企业在劳动力严重短缺的情况下支出超预期。第二季度日本经济折合成年率增长3.0%，高于1.9%的初步估计。经济数据证实，该全球第三大经济体已重回增长轨道。（华尔街日报）
08:00工信部：1-7月我国规模以上互联网和相关服务企业完成业务收入4965亿元，同比增长25.9%。
08:00【华泰宏观：通胀短期快速上行风险因素主要在猪价】华泰宏观李超团队点评8月通胀数据称，今年二、三季度全国部分地区的异常天气（霜冻、降雨等）因素触发了粮食、鲜菜和鲜果价格的波动预期，但这些因素对整体通胀影响有限，未来重点关注的通胀风险因素仍然是猪价和油价，短期尤其需要关注生猪疫情的传播情况。中性预测下半年通胀高点可能在+2.5%附近，年底前有望从高点小幅回落。
08:00【中国信通院：8月国内市场手机出货量同比环比均下降】中国信通院公布数据显示：2018年8月，国内手机市场出货量3259.5万部，同比下降20.9%，环比下降11.8%，其中智能手机出货量为3044.8万部，同比下降 17.4%； 2018年1-8月，国内手机市场出货量2.66亿部，同比下降17.7%。
08:00土耳其第二季度经济同比增长5.2%。
08:00乘联会：中国8月份广义乘用车零售销量176万辆，同比减少7.4%。
08:00央行连续第十四个交易日不开展逆回购操作，今日无逆回购到期。
08:00【黑田东彦：日本央行需要维持宽松政策一段时间】日本央行已经做出调整，以灵活地解决副作用和长期收益率的变化。央行在7月政策会议的决定中明确承诺将利率在更长时间内维持在低水平。（日本静冈新闻）
08:00澳洲联储助理主席Bullock：广泛的家庭财务压力并非迫在眉睫，只有少数借贷者发现难以偿还本金和利息贷款。大部分家庭能够偿还债务。
08:00【 美联储罗森格伦：9月很可能加息 】美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：鉴于经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩的”政策。
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