铭泰旅业股中华金融门户吧

海航旅业控股（集团）有限公司（简称海航旅业）2007年3月在北京建立，是海航集团的七大工业集团之一，是海航集团三大战略业态之一的航空旅职业的中心企业，担任整个海航集团旅行工业链的资源整合和事务拓宽。海航旅业可整合、调集海航集团旗下200余架飞机、近50家星级酒店、20余家旅行社等丰厚资源，其间不乏海南航空、首都航空、金鹿公事航空、海航酒店。依托海航集团完好的旅行工业链资源优势，海航旅业事务全面掩盖 “吃、住、行、游、购、娱” 旅行六大要素。
一：云南铝业股吧

我国铝业股份有限公司（以下简称“公司”）于2020年12月23日举行的第七届董事会第十四次会议审议经过了《关于公司拟认购云南铝业股份有限公司非公开发行股票的方案》，赞同公司参加云南铝业股份有限公司（以下简称“云铝股份”）非公开发行股票的认购，认购金额不超越人民币3.2亿元；同日，公司与云铝股份签订了《云南铝业股份有限公司非公开发行股票之附收效条件的股份认购合同》。
1、公司与云铝股份于2021年3月16日签署了《云南铝业股份有限公司非公开发行股票之附收效条件的股份认购合同之弥补合同》，进一步约好公司在此次云铝股份非公开发行中的认购金额区间为人民币2亿元至人民币3.2亿元。
2、有关前述事项概况请见公司别离于2020年12月24日发表的《我国铝业股份有限公司关于拟认购云南铝业股份有限公司非公开发行股票的公告》（公告编号：临2020-037）及于2021年3月17日发表的《我国铝业股份有限公司关于拟认购云南铝业股份有限公司非公开发行股票的开展公告》（公告编号：临2021-002）。就上述股票认购的详细认购数量、认购价格等，公司与云铝股份于2021年12月2日签署了《之弥补协议》，首要内容如下：本次认购完成后，公司将持有云铝股份本次非公开发行后总股本约10.10%的股权。
拓宽材料：股票（stock）是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭据，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭据并借以获得股息和盈余的一种有价证券。股票是本钱商场的长时刻信誉东西，能够转让，生意，股东凭仗它能够共享公司的赢利，但也要承当公司运作过错所带来的危险。每股股票都代表股东对企业具有一个根本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。同一类其他每一份股票所代表的公司所有权是持平的。每个股东所具有的公司所有权比例的巨细，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股票是股份公司本钱的构成部分，能够转让、生意，是本钱商场的首要长时刻信誉东西，但不能要求公司返还其出资
二：凯撒旅业股吧怎么样

感觉还不错，假如说有多么的好，却是谈不上。
首先说一下它的缺乏之处吧
从成绩上来说，这支股根本上没什么可取之处，在同职业中是处于未端了。无论是成长性、规划、职业位置、毛赢利、净赢利等方面，都无什么可取之处。可见，这确实是一家很一般的公司。
根本面上的缺乏，恰恰成了它的长处。
1、成绩差。由于成绩差，所以，没有人敢在这支股票大跌时继续持有它，庄家能够容易的得到许多的廉价筹码。
2、规划小。盘子小，才好操控，只需求很少的资金（仅仅相对主力而言），就能够操控该股的走势。
3、大势的合作。现在大盘是处于牛市初起的行情，这点咱们应该都没什么争议了。已然大势如此，个股彻底能够斗胆做多，而危险却十分的小。
4、底部形状的承认。略微懂一点技能形状的人都会看出，该股现在是处于上升形状之中，这点不解说了。
终究主张：该股尽管涨势已成，升上一倍应该没有问题。但由于成绩差，庄家应该不敢有太大的动作，也便是说，从更久远的视点来说，它涨不过绩优股。不过，假如你仅仅玩一下中长线，应该不用介意这个。假如你是要做长线，还要介意才是。
每个证劵账户上都有前史记载，每一次生意的股票，称号，数量，价格，赢亏都能查阅到。
三：凯撒旅业 股票股吧

小牛拿的最长的股是002120新海股份，现在它现已不再叫新海股份了而是韵达。小牛08年低买入16年卖出持有时刻超越7年挨近8年。

在其时觉得获利也还能够。回过头去看其实假如在08年买进其他或许获利要比它更多一些。其时两市一共有2800多家股票在曩昔的10年里竟然有2000余家最高涨幅超5倍，1500余家涨幅10倍，茅台恒瑞等涨幅超百倍的也有近50只。从前总觉得自己是一个价值出资理念的拥趸。但后来发现自己也是个伪价值出资者。其时并不理解有中心技能护城河的上市公司才是最佳挑选。而不是随意选一个细分职业的小职业龙头。

其实小牛能拿新海7年也是被逼的。08年不太到6块开端买入新海。竟然被套了挨近50%。到了4块。迫于无法只能在3.98元再次补仓2000股。到后来想想，这次补仓根本买在了最低价是今后耐性持股的决心源泉。。10年新海涨到了12块没卖。之后又跌到了8块多。11年新海见14.86没卖。（小牛其时给新海的方针价设置在15以上，就为了这0.14元硬生生的又多拿了5年）其时还在电厂上班。身边有个张姓朋友炒股水平也算能够。其时他看出来新海或许见顶了。但人家硬生生的把提示咽回去了。要是他提示一下。或许成功的速度要比现在快许多。人家也是惧怕如果提示错了咱在诉苦人家不是。炒股真的是需求彻底依托自己。和他人沟通赚了是自己本事大。赔了或许就怨人家少了一个朋友。

11年见高14.86之后开端了一段摧残心里的走势。12年股价跌回了6块以下。13年股价更是跌到了5块零几离我的本钱线就差几毛了。差点把终究的那点决心给再次击退。要不是强忍着横竖买不起房只能在股市上竭尽全力。在最低区域再次补仓5000多块钱的。根本上悉数身价都现已压在新海身上。其时或许也有一股赌性在里边。也是让穷给逼的。成婚租房住了11年。两个小家伙都是在租房里出世的。心理压力也不是一般的大。谁的心里还没给发财梦。

14年股价再次涨到13块多有遭受18家个股操作股价案里边有新海。股价就三连跌停板又跌到了8块多。还好从那之后新海进入了牛股行情。15年见高40我在38暂时卖出离场躲过了，清**接连大跌的前半段。38卖出觉得18够低了再次全仓进入新海。快速跌到了12元。炒股本身便是一个炼心的进程。要是没有点忍耐力，成果到底会怎样还真的很难说。

16年新海重组更名韵达股份。股价停牌两个多月后7连板股价再次冲上40。小牛在40元邻近就悉数清仓了新海股份。完成了榜首只十倍个股的持股进程。要不是之前接连屡次大型跌落让自己拿着觉得15都不是方针价了。也不或许拿这么长时刻。许多事都是机缘巧合产生的。现在再让小牛全仓单一个股7年就很难了。不过今后资金宽余了或许找到了新的10倍个股方针。说不定还会再重现狼性咬住牛股不放口也不必定。

四：凯撒旅业股吧剖析

作为从前出境游巨子之一的凯撒旅业，在阅历接连两年亏本之后也戴上了“ST”的帽子。5月6日，凯撒旅业（000796）称号改变为“ST凯撒”。在曩昔的两年里，疫情笼罩下的凯撒旅业旅行主业受限，尽管其也测验经过事务转型和本钱运作等办法谋变，但依然没有脱节净利接连两年亏本的地步。在这样的情况下，凯撒将目光“聚集”在了海南商场。而在业内人士看来，凯撒旅业接下来的行动尤为重要，怎么找到适应当下的盈余模式也关乎到凯撒旅业未来在A股的走势以及开展。

两年累计亏本超13.88亿元

“五一”假日往后的第二个买卖日，停牌一天的凯撒旅业被戴上了“ST”的帽子。

凯撒旅业近来发布《关于股票买卖施行其他危险警示暨停复牌公告》，因公司股票被施行其他危险警示，5月5日停牌一天，5月6日开市起，公司证券简称为“ST凯撒”。

公告显现，依据《深圳证券买卖所股票上市规矩（2022 年修订）》的相关规定，公司因最近一年被出具无法表明定见或许否定定见的内部操控审计陈述或许鉴证陈述，公司股票买卖被施行其他危险警示。一起，凯撒旅业财务陈述中存在缺点，首要体现在国内旅行事务康复及拓宽均不达预期，整体运营压力并未改进，因而公司未能完成出资盈余及操控本钱的效果。

据凯撒旅业2021年财报，公司完成运营收入9.4亿元，同比削减41.78%；归属于上市公司股东的净赢利亏本约6.9亿元，尽管同比上升1.22%，但净赢利依然大幅亏本。凯撒旅业2020年财报还显现，其净赢利亏本6.98亿元。两年累计亏本超13.88亿元。

凯撒旅业的成绩亏本，其实并不意外。对此，凯撒旅业也在公告中清晰提示，作为一起运营旅行服务办理、航空和铁路配餐事务的公司，严峻天然灾害、突发公共卫生事件、大型社会活动等不可抗力的天然要素和社会要素会必定程度上影响游客出行志愿，然后影响公司运营成绩。特别是新冠疫情继续，公司运营成绩不可避免的遭到严峻影响。

曾测验兼并众信

受疫情影响，主业严峻受限的凯撒旅业在曩昔一年也在测验经过多种手段脱节窘境。2021年6月，凯撒旅业曾测验兼并另一大出境游巨子众信旅行，其时凯撒旅业拟经过向众信旅行整体股东发行A股股票的办法换股吸收兼并众信旅行并发行A股股票征集配套资金，但终究这次“联婚”以失利告终。

关于停止兼并的原因，凯撒旅业方面曾表明，除了受新冠肺炎疫情以及本次买卖的商场环境改变影响，继续推动或许面对较大不确定性危险。

北京联合大学在线旅行研讨中心主任杨彦锋还以为，凯撒与众信的兼并，在两边都继续亏本的情况下，必定程度上减弱了两边兼并带来的商场集中度。一起，受不可抗力的影响，即使兼并关于出资人的决心提振也并不显着。

除了在本钱端的运作，此前以出境游为重要事务的凯撒旅业也测验转型国内商场，并加大国内游投入。据凯撒旅业2021年财报，凯撒加大了对国内游的投入，要点打造本地休闲文明产品、目的地资源的开发以及近距离游的拓宽，在京津冀、西北、东北、海南等区域要点布局。不过，从终究收益来看，近距离游带来的收益远远不及长线出境游。依据凯撒旅业此前发布的财报数据来看，2019年凯撒旅业旅行主业收入49.2亿元，占总收入的81.51%。而在以开展近距离游、本地游为主的2021年，凯撒旅业的旅行收入仅占总收入的37.61%。

有旅行社业内人士表明，近距离游的毛利率较高，但客单价不及出境游。凯撒旅业的优势在欧洲部分，现阶段耕耘近距离游，短期内无法起到扭亏的效果，且近距离游现在也遭到了约束。

此外，作为东京奥运会我国奥委会官方票务服务组织及招待服务供货商、我国奥委会辖区独家票务署理组织的凯撒旅行（股票称号为凯撒旅业），由于疫情原因，并没有享遭到东京奥运会给其带来的盈余，取而代之的是大范围的退票，时至今日，“退票风云”带来的负面影响依然存在。

押宝海南商场包围

旅行事务折戟之时，布局海南商场及免税事务好像成了凯撒旅业的“救命稻草”。

2021年，凯撒旅业完成了注册地址改变，并将公司总部办公地由北京迁至海口。一起，凯撒旅业还在2021年财报中表明，将聚集海南商场，借海南方针利好，深化区域战略布局，投身自贸港建造，开辟琼海旅行、食品饮料、新零售等板块，并推动目的地运营商场的开展，并将以海南区域为试验田，继续推动“文旅+”整合营销项目落地。

布局海南的一起，凯撒旅业也盯上了免税这块“蛋糕”。 据了解，从2019年6月，凯撒旅业便开端进入免税商场，经过入股我国出国人员服务有限公司（以下简称“中服免税”）旗下的天津世界邮轮母港入境免税店，正式介入免税事务；同年11月，凯撒旅业还在海南建立“同盛免税”公司，注册本钱为2亿元，并购买了北京寺库持有的江苏中服免税20%股权。2020年12月30日，中服免税旗下首家海南离岛免税店——中服三亚世界免税购物公园开业。

关于布局海南免税事务，凯撒旅业前董事长刘江涛曾表明，“当时海南免税客单价有很大的提高空间，咱们看好海南‘旅行+免税’的商场，并经过特征的旅行产品、优质的旅行服务、不断提高的旅行体会加上免税业态，招引高消费集体来琼休闲休假”。

据海口海关计算，2021年，海口海关共监管海南离岛免税购物金额495亿元，购物人数672万人次，购物件数7045万件，人均购物金额7368元，与上年比较别离增加80%、49.8%、107%、20.2%。由此可见，海南免税商场依然有着巨大的潜力。

尽管扎根海南商场是凯撒旅业下一步开展的重要战略之一。但也有业内人士提出，在旅行主业受挫的如今，这一战略是否能让凯撒完成“自救”，仍是未知数。

关于凯撒旅业未来的开展，尚游汇文旅董事长钟晖还以为，凯撒旅业现在面对的窘境首要是遭到了外部大环境的影响。从其本身的运营策略来看，扎根于海南是一个不错的测验，现在凯撒旅业已开展成多板块的企业。在这种情况下，海南有利于凯撒的航食、零售等事务开展。但从短期来看，凯撒旅业眼下急需的是寻求包围自救的办法。

北京商报