远东传动重卡产dianzi品供不应求 智能生产线年省百万元

7月7日上午，远东传动2020年榜首次暂时股东大会举行。会议完毕后，就公司上半年事务展开状况、乘用车项目及特斯拉供给等热门，远东传动总经理刘娅雪承受记者采访。

刘娅雪介绍，因下流重卡商场需求旺盛，二季度公司非等速传动轴求过于供，2019年可转债征集资金首要用于乘用车项目，现在已小批量投产，未来公司将在安稳国内商用车商场龙头位置的基础上，拓宽国内乘用车商场和海外商用车商场，盯梢特斯拉等新式厂商的商场比例改变，当令切入新能源轿车商场。

重卡商场需求旺盛，非等速传动轴求过于供

远东传动从事非等速传动轴、等速驱动轴及有关零部件的研制、出产与出售。据了解，非等速传动轴和等速驱动轴都是重要的轿车底盘零件，其间非等速传动轴首要用于货车、皮卡、大型客车、专用车等商用车，以及装载机、起重机等工程机械产品，等速驱动轴则应用于轿车等乘用车范畴。

7月7日上午8点30分左右，记者打车前往远东传动。当司机师傅注意到目的地是远东传动时，表明该公司近期生意很好，前两天就有乘客去催货，还问询记者是不是也要去谈生意。

“最近简直每天都能接到采购商的催货电话，前阵子甚至有下流客户的领导亲身带队来公司，”刘娅雪告知记者，公司非等速传动轴在国内重卡商场占有率在40%-50%，复工后到现在，工人简直没歇息，每天两班制已调整为三班制，并且海外商场需求也在复苏，本月美国商场就开端拿货。

榜首商用车网数据显现，本年上半年重卡职业累计销量约81万辆，累计同比增加约23%，尤其是二季度接连3个月销量创同期新高，别离到达19.1万辆、17.9万辆、16.5万辆，同比增速均在60%左右。 长城证券研究员孙志东在其研报中以为，近年来远东传动重卡和工程机械系列产品收入占比不断进步，在各类产品中的毛利率及单价都是最高的，2020年国三重卡筛选影响换车需求，基建投资加码将维稳健卡、工程机械高景气量，远东传动因而获益。

刘娅雪表明，公司产品有必定的竞争力，现阶段不断优化客户结构，跟大客户达到战略协作，挑选客户时会争夺超越60%的供货比例；公司看好海外商场前景，海外商场产品利润率非常好，对产品要求较一致，掌握好应收账款即可。

募投项目已落地，等速驱动轴小批量投产

2019年，在原有的等速驱动轴研制和出产的基础上，远东传动发行可转债，募净额8.78亿元，用于建造“年产200万套高端驱动轴智能制作出产线项目”，正式进入乘用车商场。到2019年年末，远东传动已开端向福田、宇通、金龙等厂商供给等速驱动轴产品。

其实在2018年，远东传动就有发表“轿车传动系智能制作产业园项目”，高端驱动轴项目作为其间一期项目，于2018年四季度开建。本年6月，远东传动在互动渠道表明，高端驱动轴项目已建成出产线算计产能50万套。

7月7日上午11点20分左右，记者实地看望智能制作产业园发现，高端驱动轴项目厂房已建立，进入厂房，已建成的全流程出产线占1/4区域，其他区域有序规划中，全流程出产线又分为等速驱动轴配件出产线及总成装配线、查验区，各配件经过智能设备加工，传送至总成装配线，产品查验通往后装箱，各配件有2条出产线。

远东传动证券事务代表张鹏表明，智能制作产业园未来将有工作和出产区，高端驱动轴项目厂房38000m2，已建成的全流程出产线算高端驱动轴项目一期，选用的满是海外进口的高端智能设备，公司对该出产线的心态便是“练兵”，必定要做好产品来翻开乘用车商场。

依据揭露信息，国内等速驱动轴商场首要由上海纳铁福传动体系有限公司主导，市占率45%左右，纳铁福是英国GKN和华域轿车的合资公司；其他比例由日本NTN在华合资公司、万向钱潮等公司占有。值得注意的是，2018年GKN被英国投资公司Melrose以超百亿美元的价格收买。

有业内人士以为，母公司GKN被收买后，纳铁福在华事务是否受影响有待进一步调查，却并不代表纳铁福会拱手让出乘用车商场，不过等速驱动轴的国产代替是远东传动的机遇。

特斯拉无疑是乘用车商场“最靓的仔”，至于成为特斯拉供给商的问题，比较本钱商场上的炽热，刘娅雪相对镇定。

刘娅雪表明，以特斯拉为代表的新能源轿车厂商，近年来开展较快，可与传统轿车比较，现阶段新能源轿车商场比例依然很小，为上游供给商带来的收入有限，公司会亲近盯梢特斯拉等厂商，以在适宜的机遇切入新能源轿车商场。

办理层迭代正进行，智能出产线改造加快

远东传动于2010年登陆深交所，但是，上市十余年的远东传动，公司董秘人员并不安稳：2010年、2011年，董事长刘延生代行董秘责任；2012年-2014年，张卫民担任董秘；2015年、2016年，李丹青担任董秘；2017年、2018年，江荣华担任董秘；2019年2月，江荣华辞去职务，李丹青回归；本年5月，李丹青再次离任，刘娅雪代行董秘责任。

刘娅雪坦言，董秘人员改变是公司办理层迭代的一个缩影，近几年公司人员新老替换，简直是每个环节都在变，对人才的需求越来越大，但公司地处许昌市，不像一线城市有吸引力，公司一方面加大招聘力度，一起经过内部培育来处理。

本年2月，记者曾采写《为应对疫情影响 远东传动将加快推进“机器换人”项目》，文中远东传动证券部表明：“这次疫情给公司提了醒，‘机器换人’智能制作出产线推进要赶快。”

张鹏泄漏，公司推进智能出产线改造是有动力的，尽管现在还没彻底掩盖，但比较传统出产线，已建成的智能出产线每年能为公司节约百万元以上的出产成本，跟着未来智能出产线比重进步，预计会发生更多的规划效益。

刘娅雪着重，制作智能化是公司的开展战略之一，近期公司就在投标智能化和信息化办理的供给商，毕竟是要服务公司未来开展，公司希望能提早把未来信息化需求想清楚，所以公司还在权衡比照。

远东传动2019年年报显现，公司已建成高端智能机器人出产线75条，2020年持续扩大高端智能机器人出产线，晋级自动化柔性出产线智能办理体系，推进公司下降出产成本、进步出产功率、进步产品质量。