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三星大力布局芯片上游 2.38k12亿美元投向设备、原材料中型公司

2024-03-02 01:51:34 来源:倾延资

《科创板日报》据日经新闻报导,三星电子大举出资一批中型公司,力求在韩国境内布建一个由设备厂与质料供给厂组成的芯片供给链网络,设法在日韩交易抵触及中美交易角力之际,下降供给链危险。

依据韩国交易所的数据,三星及其转出资公司自上一年夏日以来,已在九家公司算计出资2.38亿美元,全都是在特定范畴各擅胜场的中型公司。三星出资的规模广泛半导体化学质料、晶圆抛光系统开发、光罩维护资料、蚀刻资料等,首要掉落日商获得庞大市占率的范畴,以及研制顶级资料公司。

日经报导指出,在2020年7月曾经,三星对供给商的出资寥寥可数。 2019年7月,日本对销往韩国的部分芯片制作资料约束出口,让韩国企业觉悟到依靠日本的危险。 韩国总统文在寅所以努力推动芯片资料、零件和设备在地出产,已在上月发布的2022年度预算案编排1.68兆韩元,促进半导体工业开展,比2011年度进步9%。

IC Insights数据显现,本年第二季度,三星近三年来初次逾越英特尔,重夺全球最大的半导体供给商宝座。这个全球半导体制作龙头如此急迫地布局芯片工业上游,除了寻求供给链安全, 短期内芯片供需严峻“失衡”是重要原因。

据业界媒体近来报导,全球轿车芯片缺少进入了第四阶段,多家车企人士泄漏,7月至今迸发的新一轮芯片缺少影响面积和缺货程度,尤胜上一年底和本年二季度。包含群众、本田、日产等在内多家外企我国合资公司和本乡车企白搭连续3个月产值接近于“腰斩”。

外媒征引Auto Forecast Solutions最新数据称,因全球轿车芯片缺少加重,到8月29日,全球轿车累计减产688.7万辆,较上星期添加44.5万辆,AFS一起猜测本年轿车将减产810.7万辆。而在8月中旬,AFS估测的这一数字仍为710万辆。

跟着轿车“新三化”进程的推动,芯片巨子益发注重轿车芯片事务,将其视作下一个增加引擎,三星也不破例,正为其轿车芯片开辟新客户。三星之外,英特尔、高通、英伟达也在加速推动轿车芯片事务。

另一方面,台积电、三星等代工大厂连续传出老练制程芯片提价的音击碎市况回转疑虑,IC规划等工业链其他环节也有望跟涨。

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