“三释房屋按揭贷款放”助力中国工业经济有望回升向好 汽车消费成重要抓手

面临不确定的商场环境，我国经济将走向何方，成为两会代表和委员热议的论题。《政府作业报告》着重，要杰出做好稳添加、稳作业、稳物价作业。为此，工业和信息化部部长金壮龙在十四届全国人大一次会议首场“部长通道”上标明，本年工业经济有望上升向好，对此充满决心。

“从经济运转态势剖析，本年1月份、2月份，制造业收购司理指数都在50%以上，阐明制造业处于景气区间。从企业的用电、用工、物流这些方针剖析，我国工业处于上升向好态势。”金壮龙标明，“本年工业经济开展有不少有利要素，疫情防控获得严重决定性成功，存量方针、增量方针叠加发力，会进一步开释商场主体生机、开释居民消费潜力、开释工业晋级动力。本年工业经济有望上升向好，对此咱们充满决心。”

金壮龙泄漏，下一步工信部将要点抓好促进要点职业添加、加大出资、扩展消费、发挥当地积极性等几项作业。其间，在扩展消费范畴，首先要稳住新动力轿车大宗消费，一起持续展开智能家电、绿色建材下乡活动。推进制造业“三品”举动，即，增种类、提质量、创品牌。

以消费促添加、以添加稳经济，正成为往后一段时间内国家经济作业的要点之一。《政府作业报告》提出，要着力扩展国内需求，把康复和扩展消费摆在优先方位，多渠道添加城乡居民收入，安稳大宗消费。

“轿车工业自身便是国内经济的第二大支柱工业，也是全球经济的支柱工业之一，并且与动力休戚有关。”唐山金弘股权出资基金办理有限公司的总司理和履行合伙人于智超在采访中提到，轿车出行方便了民生，并将跟着经济的添加发生更大的需求。

稀有据标明，轿车消费是国内社会消费品零售总额的重要组成部分，在国内社会消费品零售总额中，轿车零售额占比到达25%以上。“轿车工业既是国民经济支柱型工业，又是常识密布、技术密布的高附加值职业，在推进技术进步、促进工业晋级方面发挥着引领效果。”乘联会秘书长崔东树在采访中标明，轿车工业不只有着强壮的工业联动效应和高新技术吸附性，并且在带动作业、增进税收、助力交易等方面扮演着重要人物。

面临此前席卷全球的新冠疫情及动荡不安的国际形势，包含我国在内的全球首要经济体均面临着较为严峻的经济添加压力。其首要表现在GDP增速放缓、国内社会消费品零售总额下滑，以及消费决心缺乏等方面。这样的影响，在轿车商场相同有着直观的表现。

数据显现，2020年国内乘用车商场零售1929万辆，较2019年下降7%；2021年、2022年分别为2015万和2054万辆，增速温文上升至4.4%和1.9%，但远未及此前历年超二位数的增速。值得注意的是，2022年5月国务院出台的对部分乘用车折半征收车辆购置税的“600亿大礼包”，成为当年轿车商场强有力的“推进器”。

由此不难看出方针对车市的刺激效果，尤其是面临许多不确定要素时，恰如其分的方针介入将起到提高消费决心“倍增器”的效果，从而达到既定的经济方针。

为筑牢经济压舱石，各地政府不谋而合地将支撑扩展轿车消费摆在优先方位。据不完全统计，现在江苏、辽宁、安徽、福建、新疆等近25个省市区的政府作业报告中，推行新动力轿车消费、做大做强新动力轿车工业仍然是要点内容。不只如此，自1月以来，河南、上海、浙江、云南、海南等近20个省市在近期发布了2023年的轿车消费补助方针，有方针独自针对新动力车，也有方针针对全体商场。以春风本田为例，全系车型均享有十分高的优惠力度，作为高端旗舰SUV的UR-V，归纳补助更是高达单台6.8万元。到现在，上述区域触及轿车的消费券支撑总额度超5亿元，从一二线城市到三四线城市，地域覆盖面更广。

各地相继出台的轿车消费促进方针，在必定程度上点着了顾客的热心。有关上险数据显现，2023年第九周乘用车整体销量为35.12万辆，同比下降3.4%，环比添加4%。其间，新动力乘用车单周总销量为11.66万辆，同比添加24.4%，环比添加3.7%；燃油车乘用车销量为23.46万辆，同比下降13%，环比添加4.1%。

“轿车是仅次于房子的第二大件，民众在寻求更快捷的出行方法下，对轿车产品的要求也越来越高。”于智超以为，不只是新动力轿车，传统燃油车的商场仍然存在，究竟后者带来的“路程无忧”是顾客的最大刚需之一，“这也是燃油车与纯电轿车间最大的差异化。”

崔东树以为，各地出台的购车补助方针，对一季度车市构成安稳有力的支撑。“尤其是一些针对性的置换补助，对拉动轿车职业开展、促进轿车消费都有较大含义，可以更好地开释顾客的消费潜力，短期内有助于拉动销量的提高。”